騎行進藏記四十：米拉山，米拉山，米拉山，拉薩前最後的高山屏障
書接上回。
話說王子二人已經在翻越騎行到拉薩的最後一道屏障——米拉山，米拉山，米拉山，重要的高山說三遍。
在翻越過了色季拉山後，想著世界排名第16高，海拔7782m的南迦巴瓦峰，和神山腳下世界上最深最長的雅魯藏布江大峽谷，繼續前行。
近幾天行程：八一鎮——百巴鎮——工布江達 203公裡，然後翻越米拉山——墨竹工卡，在到達拉薩前站，進行一下自我整理。
話說這上坡難，頂風無法騎行，只能推車上坡，海拔高起，實難前行。但長下坡時，道路窄而且車還多，有些地方竟然出現了視野盲區，看不到對面來車，好危險的。正緊張時，突然車把晃動起來，唉，女孩兒的車又又又扎胎了！正準備著補胎休息一下，可還沒來得及準備工具呢，就見四、五隻野狗狂叫追了過來，嚇到他們腿都軟了，趕緊上車，還要拼命蹬啊啊啊，可以又累又嚇的騎行旅程呀。
緩坡起伏的道路，又遇到逆風，沿著尼洋河騎到工布江達，真是累慘了。不過，他們現在還是像打了雞血一樣，積極向前騎行，離拉薩越近心裡越急呀。
他們在到達八一鎮、林芝，竟然沒有停歇，直奔工布江達。距離拉薩還有269公裡。
他們第二天開始對到達拉薩前的最後一道高山屏障——米拉山發動衝鋒。在王子二人剛出發時，米拉山隧道正式貫通，中國人民的又一個創舉呀！新高速路穿過米拉山，將林芝與拉薩的車程時間減少了太多太多，真是方便得多，而且橋梁與隧道的連接等新道路，簡直就是在大地的圖畫裡添加了道道彩虹，非常地好漂亮，道路懸浮在空中，真正的天路!
可是，可是自行車不給走這隧道，真是令人哭呀。看著這美麗的公路，看著那些汽車飛馳，也只好吧，繼續轉山吧，其實，米拉山隧道的平均海拔已經在4700米了，而米拉山埡口的海拔在5013米，也只差了300多米嘛，不怕了，還要繼續6公裡爬坡，加油，走起！或許，不讓騎行穿越隧道，就是想讓他們去看米拉山口石和那戰牛吧。
這6公裡上坡路，風很大，他們勇敢地、迫不及待地一心向前行，再高的山也阻擋不住他們前進的路，再大的風也吹不掉他們堅定的心。他們堅持著，忍耐著，這次行程的所有堅持和忍耐都是他們以前從來沒有過的經歷，考驗著他們的意志和毅力。終於，他們在天黑前翻過了米拉山口，他們歡呼，雀躍，到拉薩再無高山了！但他們心裡還有點小遺憾呢，因為沒有遇上暴風雪，而這可能是他們此行的最後機會了呀。
過了米拉山口，之後是四十公裡的下坡。天漸漸黑了下來，距離墨竹工卡休息站還有幾十公裡的夜路要騎的，他們抓緊了。
這夜路是不敢騎得快的，除了自己的車前燈，再無漂亮。好在汽車在此時已經不多經過了，他們積極趕路，好去休整自己，打扮自己，明天就要到達拉薩，去面見布達拉啦。
待續……