春運火車票預售已經進入了春節前的高峰期間。目前從上海開往川渝、雲貴、江西等方向的高鐵動車票都十分搶手，特別是川渝方向更是一票難求。
三年前，一個名叫王冬的年輕人多次曲線回家，有次曾換乘8趟列車從上海回家，人稱「換乘帝」。那麼直達車一票難求，今年換乘還靠不靠譜?來聽聽王冬有什麼好的建議。
多轉一趟也許就柳暗花明
一些超過2000公裡以上的旅途，因為列車往返就要檢修等問題，像這樣很長的線路，班次肯定不會太多。「多轉一趟也許就會柳暗花明，可選擇的範圍多了很多。」王冬說，例如上海到成都這樣的熱門線路，尤其對於學生和白領來說，從上海虹橋到成都東的直達動車每天只有三班，年年搶票都很難。「不妨曲線換乘，先從上海到武漢，再從武漢到成都。上海虹橋到武漢或者漢口的高鐵動車一天有30班，而武漢或者漢口到成都東站的火車班次也有16班，旅客的選擇範圍將大大提高，而且只要時間掌握的好，耗時也不會差太多。」
鐵路部門也建議未能購買到直達列車車票的旅客，不妨考慮從就近的省會或大城市中轉。比如，前往東北地區可到北京、大連等地中轉，前往華中地區可到武漢、長沙等地中轉，前往西北方向可到鄭州、西安等地中轉等等，對提高購票的成功率或有一定的幫助。特別是隨著滬昆高鐵段新線的開通運營，及今年以來陸續開通運營鄭徐高鐵等，對上海春運的客流疏散提供了很大支撐。王冬介紹道，「例如上海到昆明和西安，不用死盯著直達的幾班列車。像滬昆沿線的長沙、貴陽、南昌都可以作為中轉站，而上海到西安則可以從鄭州中轉。」
不過王冬也提醒換乘的旅客，如果不是很熟悉列車班次，應儘量減少換乘次數，同時在中轉站的停留時間在1小時左右為宜。雖然現在動車和高鐵的準點率都非常高，但也不要把換乘的時間預留在30分鐘之內，這樣免不了會非常緊張。此外，還要注意換乘的班次是不是在同一個中轉站。
不妨試試改籤、變更到站
據介紹，鐵路部門自2015年6月10日起就已推出了變更到站的服務，即旅客購票後，可根據行程變化，重新選擇新的目的地，在車票預售期內變更到站及乘車日期、車次、席位。在原車票開車前48小時以上，旅客可任意選擇有餘票的列車，且辦理不收取手續費。
王冬透露，往年在幫別人購票時經常會發現有「保長途棄短途」的現象，「最明顯的就是上海往山東的方向，如果你買上海往山東的高鐵動車往往很快就沒票了，但是你將終點選擇為北京之後，又會發現有大量的餘票。」王冬建議前往山東的返鄉旅客不妨再等等，如果實在不放心，可以通過改籤或者變更到站等方法回家。
「例如你發現上海到濟南的二等座都售完了，可以先訂一張商務坐或者一等座，在開車之前改籤成二等座。」據王冬介紹，開車前，這樣改籤的成功概率還是很高的。「或者乾脆買一張到北京的車票，然後辦理變更到站至濟南，還可以退還差額，也是一個不錯的選擇。」
搜索發現，1月18日上海至濟南西的G6次高鐵，僅商務座和一等座尚有餘票，二等座顯示售完。但將目的地改為北京後，二等座則顯示有大量餘票。
不過，王冬也提醒要選擇改籤或者變更到站的旅客，注意他們的實際目的地是否停站。「例如京滬高鐵沿線，你如果購買了上海到北京的高鐵，然後想變更到站為濟南、棗莊或者泰安，那麼G2、G4、G8等車次就不要考慮了，因為這些班次只在南京南站停靠一站。」
從快速通道中轉節省時間
據鐵路上海站的相關人士介紹，春運期間，因為進出站的客流都非常大，如果換乘旅客的換乘車次間隔時間很短，那麼先檢票出站再安檢入站的話，很有可能趕不上中轉列車。可以在到達換乘站的第一時間留意站臺上的快速中轉通道，通過該通道進行中轉將免去進站出站的時間，大大節省了換乘時間，「例如在上海虹橋站每個站臺的北側都有直達電梯，這就是快速中轉通道，通過它進行中轉一般只需耗時5分鐘左右。在站臺地面、自動扶梯等處都有醒目標示，告知旅客距離快速中轉通道的方位和距離。」
另外，據王冬介紹，也不是每一個火車站的快速中轉通道都設在站臺內，所以旅客還需提前做功課，避免趕不上後續的換乘列車。「比方旅客選擇在長沙南站進行中轉，它的快速中轉通道在檢票出口附近，很多旅客一不小心就出站了，一定要多加留意。」
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