5月16日，「美麗中國長江行——共舞長江經濟帶·生態篇」湖北站網絡媒體團走進荊州市，實地探訪沙市區河道採砂管理和港口碼頭整治情況。
由於荊江河道彎曲，洪水宣洩不長，故極易潰堤成災，因此有「萬裡長江，險在荊江」之說。沙市觀音磯，位於荊江三大河灣之一的沙市河灣凹岸上首，地處沙市城區，是歷史上重點險工險段。該段護岸工程採用拋石護腳，塊石幹砌，漿砌護坡。磯頭突入江中挑流，對整個荊江的河勢變化、荊江大堤的安危、岸坡穩定起著極為重要的作用，有「荊江第一磯」之稱。
據了解，荊江大堤曾經大大小小的碼頭共有498處，其中簡易小碼頭居多，且零散分布，各類貨物，尤其是砂石料，臨江堆放，影響長江水域生態環境。2017年，荊州市對所有砂石碼頭和飲用水保護區內經營性碼頭，全部拆除。復綠工程西起海山公司碼頭東至荊通公司柳林公用碼頭，綠化長度1119米，復綠面積達236畝。
「我們把沿江的企業進行了整理、規範和遷移，現在長江邊看不到大型的工業企業，沿江的碼頭也進行了規範性管理，非法亂挖亂採以及捕撈現在都看不到了。以前在長江邊一路下去都是碼頭，工廠林立、汙水橫流，運砂船和煤炭船會經過，現在全部都遷移了。」荊州市沙市區港航海事處主任範芃告訴記者。
近兩年來，沙市區強力推進長江岸線整治，保護飲用水源地，打響了一場長江大保護的攻堅戰。湖北荊州沙市區擁有長江岸線12.64公裡，共有企事業單位72家，居民1182戶，其中港口企業17家，碼頭泊位34處。
2017年7月20日，荊州市召開中心城區港口碼頭整治工作動員會。會後沙市區連夜召集有關部門和單位對整治工作進行部署，成立以區長掛帥的中心城區港口碼頭整治工作領導小組，組建工作專班，進駐長江邊沙市區港航管理處柳林洲所的一棟兩層小樓裡，日夜值守。
按計劃，17家港口企業和34處碼頭泊位要到2017年12月底完成拆除搬遷。實際上，到9月底，17家企業、34處碼頭泊位的房屋和設備全部自行拆除，比原計劃提前3個月完成任務。「我們沒有發生一起強拆，全部都是企業自行拆除的。長江大保護的意識已經深入人心。」範芃說。
2017年8月份整整一個月，專班人員日日夜夜守在長江邊，白天到企業碼頭，晚上到居民家裡，一家一家企業，一戶一戶居民，上門做工作。專班中有社區、交通、河事、海事、港航等部門工作人員，對港口企業和碼頭狀況都非常熟悉，交流起來比較順暢。
同時，專班又幫助企業積極尋找出路。「整治工作不是要把企業整死。我們要的是美麗環境，企業要的是經營生存，兩方面並不是零和遊戲。」範芃說，專班根據每家企業特點不一，執行「一企一策」，盡最大努力減少企業損失。
目前，沙市區碼頭整治過後的岸線，都已經披上了綠裝。按照規劃，荊江大堤中心城區段不僅要建成長江飲用水源地保護示範區，還要建成旅遊風景帶，將其打造成荊州對外開放的形象窗口。
據悉，按照規劃，荊江風情帶全長共4.1公裡，自西向東共包括臨江仙公園、萬壽公園、荊江園、望江花園、洋碼頭和文星花園六大功能區域，目前臨江仙公園、萬壽公園、荊江園已經建成開園。