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重慶:10號線江北機場T3至T2航站樓站區間隧道雙線貫通
4月13日，市軌道集團發布消息稱，軌道交通10號線的江北機場T3航站樓站至T2航站樓站區間隧道雙線貫通，為全線明年底通車打下良好基礎。T3航站樓站至T2航站樓站區間隧道施工起始於T3航站樓站，下穿重慶江北國際機場第一跑道、第二跑道、滑行道、聯絡道、停機坪以及機場場區內部眾多管線，最後到達T2航站樓站。
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寧波軌交3號線櫻花公園站至體育館站區間雙線貫通
3月26日凌晨，寧波軌道交通3號線一期工程櫻花公園站至體育館站區間隧道實現雙線貫通，這是3號線一期工程第二個雙線貫通的區間隧道。 今年是寧波市軌道交通「提速增效年」，寧波地鐵「五線並進」，全面提速城市軌道交通建設。3號線一期工程是寧波市軌道交通第二輪建設規劃中首個開工的項目，此外，4號線、2號線二期、5號線一期和奉化至寧波城際鐵路等線路建設正如火如荼。 3號線一期工程櫻花公園站至體育館站區間單線全長454.84米。去年10月28日，盾構機由體育館站南端頭井始發，12月27日完成左線隧道貫通。
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重慶軌道交通9號線一期劉家臺站至五裡店站區間全線貫通
劉家臺站至五裡店站區間全線貫通 中建股份供圖華龍網－新重慶客戶端10月13日20時40分訊（董進）華龍網－新重慶客戶端記者今（13）日從中建股份獲悉，重慶軌道交通9號線一期工程螞蟥梁站至觀音橋站盾構隧道右線順利貫通
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武漢地鐵5號線新生路至三角路區間隧道雙線貫通
武漢地鐵5號線新生路至三角路區間隧道雙線貫通12日上午，武漢軌道交通5號線新生路站至三角路站區間（新三區間）左線盾構機緩緩剝離洞門最後一層混凝土，標誌著新三區間隧道雙線勝利貫通。武漢地鐵5號線新生路至三角路區間隧道雙線貫通2019-03-13 16:51:54來源： 長江日報
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蘭州地鐵2號線一期工程火車站站至郵電大樓站盾構區間隧道雙線貫通
10月20日，市軌道交通有限公司消息，日前由中交隧道局項目部負責施工的蘭州軌道交通2號線一期工程火車站站至郵電大樓站左線完成盾構掘進任務，至此該區間實現雙線盾構區間隧道貫通。截至目前除定西路至公交五公司區間、雁南路至五里舖區間外，2號線其餘區間，全部完成盾構掘進施工。
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天津地鐵10號線穿越海河 最長區間隧道雙線貫通
    天津北方網訊：從天津軌道交通集團獲悉，天津地鐵10號線柳林路站至環宇道站區間隧道昨天實現雙線貫通。該區間是目前天津地鐵在建線路中穿越海河最長的區間。
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軌道交通3號線江北機場站更名:江北機場T2航站樓
12月25日，上遊新聞-重慶晨報記者從最新公布的重慶軌道交通線網圖上看到，軌道交通3號線江北機場站已更名為江北機場T2航站樓站。上遊新聞-重慶晨報記者在軌道交通3號線南坪站看到，站臺的電子信息屏上已經顯示了江北機場T2航站樓站。
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重慶軌道交通四號線二期唐鐵區間隧道貫通
12月25日，上遊新聞·重慶晨報記者從江北區住房城鄉建委獲悉，軌道交通四號線二期唐鐵區間隧道左線順利貫通，至此唐鐵隧道全面貫通。唐鐵區間隧道為四號線二期工程的「起點隧道」，全長632米，連接唐家沱站和鐵山坪站，是四號線二期的重要節點工程。
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貴陽軌道交通2號線林城西路站至觀山西路站隧道貫通
近日，貴陽軌道交通2號線一期林城西路站至觀山西路站區間雙線隧道順利貫通。
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重慶軌道4號線二期首個盾構區間雙線貫通
11月25日，重慶軌道交通4號線二期高石坎站至復盛站區間TBM段左線貫通。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 攝華龍網-新重慶客戶端11月25日16時30分訊（記者 劉豔）今（25）日，重慶軌道交通4號線二期高石坎站至復盛站區間TBM段左線貫通。加上已貫通的右線，這是軌道交通4號線二期首個雙線貫通的盾構區間。中鐵一局重慶軌道4號線二期土建5標盾構負責人胡恆彪介紹，軌道4號線二期高石坎站至復盛站區間段左線長約1.2公裡。
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重慶軌道4號線首個雙線盾構區間貫通
11月25日上午，中國中鐵一局四公司承建的重慶地鐵4號線項目高石坎站至復盛站區間左線TBM段順利貫通。這表明，繼10月25日右線貫通之後，高石坎站至復盛站區間TBM段成為全線首個雙線貫通的盾構區間。高石坎站至復盛站TBM區間左線全長1262米，段線路平面為曲線段，其餘段落為線路平面為直線段。區間隧道穿越巖層主要有砂巖和砂質泥巖，圍巖級別基本為Ⅳ級。作為重慶軌道交通4號線二期工程首個雙線貫通的盾構區間，其建設備受社會關注。
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重慶軌道交通九號線化龍橋站至李家坪站區間隧道貫通(1)
新華社照片，重慶，2019年12月31日重慶軌道交通九號線化龍橋站至李家坪站區間隧道貫通12月30日，施工人員在重慶軌道交通九號線一期工程化龍橋站至李家坪站區間隧道施工現場作業。12月30日，由中建三局三公司承建的重慶軌道交通九號線一期工程化龍橋站至李家坪站區間隧道右線順利貫通，標誌著該隧道全線貫通。重慶軌道交通九號線一期線路起於重慶沙坪垻區高灘巖，終點在渝北區回興，全長約32.3公裡，預計將於2020年建成通車。
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重慶地鐵4號線高石坎站至復盛站區間雙線貫通
重慶訊（通訊員 趙梧宇 李文旭）11月25日上午，中國中鐵一局四公司承建的重慶地鐵4號線項目高石坎站至復盛站區間左線TBM段順利貫通。這同時意味著，繼10月25日右線貫通之後，高石坎站至復盛站區間TBM段成為全線首個雙線貫通的盾構區間。
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南通地鐵一號線:洪江站至世紀大道站 盾構區間雙線貫通
來源： 鳳凰網房產12月28日上午8點多，伴隨著一陣轟隆隆的聲音，南通軌道交通1號線04標右線盾構機在洪江站破洞而出。至此，南通軌道交通1號線04標洪江站至世紀大道站盾構區間實現雙線順利貫通。南通軌道交通1號線04標二工區洪江路站到世紀大道站盾構區間右線隧道長度約725.9米，平面最小曲率半徑R3000米，最大縱坡16.889‰，隧道埋深10-15米。洪世區間右線盾構自2019年9月23日由世紀大道站始發，歷經3個月的掘進施工，在洪江路站南端頭順利接收。
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重慶軌道交通5號線北延伸段甘魯區間隧道左線貫通
重慶軌道交通5號線北延伸段甘魯區間隧道左線貫通 2020-12-10 17:30 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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南寧城市軌道交通機場線引入機場隧道,通車時間是……還有...
南寧城市軌道交通機場線引入機場隧道，通車時間是……還有這些消息！嗨仔好久沒和大家聊軌道交通的事了今天來一組~南寧城市軌道交通機場線引入機場隧道南寧國際空港綜合交通樞紐工程是廣西第一個綜合交通樞紐建設項目位於南寧吳圩國際機場T2航站樓前建設用地375畝項目包括南寧至崇左鐵路引入機場隧道（3185米）
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3號線雙十中學站到五緣灣站盾構隧道雙線貫通!
3號線島內首個盾構隧道雙線貫通！今天上午，地鐵3號線雙十中學站-五緣灣站盾構區間(簡稱雙五區間)左線盾構提前五天到達雙十中學站接收井，雙五區間雙線貫通，這是地鐵3號線島內首個雙線貫通的盾構區間。雙五區間左線全長1384米，隧道埋深8.9米至18.3米。穿越地層主要為殘積砂質粘性土、全風化花崗巖，散體狀強風化花崗巖和微風化花崗巖、孤石及基巖等特殊地質。區間隧道多次下穿燃氣、電力、排水等重要管線，下穿兩處地下行人通道和一處地下行車通道。在掘進過程中平穩下穿信誠國際大廈和鍾宅路跨線橋。
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杭州地鐵9號線一期有新進展!區間雙線貫通、邱山大街站上蓋綜合體...
4月3日上午10時00分，隨著「開拓2號」盾構機刀盤的轉動破洞而出，標誌著杭州地鐵9號線一期工程北沙路站-綠洲路站區間（以下簡稱北綠區間）實現雙線貫通，成為杭州地鐵9號線一期工程全線首個雙線順利貫通的隧道區間！
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烏魯木齊市地鐵1號線又有一段雙向區間隧道貫通
新疆都市報訊(記者魏紅萍 秦鵬 通訊員吳燦攝影報導)12月22日，烏魯木齊市地鐵1號線體育中心站至植物園站區間雙線實現貫通。該標段是一號線的第12標段，全長1043米，由中鐵二十局集團有限公司承建。此次雙向區間隧道貫通，比預計時間提前了18天。
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深圳軌道交通6號線支線中科區間雙線順利貫通
12月5日上午，深圳市軌道交通6號線支線「二公盾17號」盾構機在科學城東站順利接收，至此中科區間雙線順利貫通，同時也是地鐵6號線支線首個雙線貫通的區間。中科區間左線全長約1666.5m，承擔此區間任務的「二公盾17號」盾構機於2020年3月1日從中山大學站始發，歷經280個日夜，於12月5日順利抵達科學城東站。同日下午，科深區間右線盾構始發，拉開了科深區間盾構掘進施工的序幕。本次盾構始發區間右線長約537.7m，主要穿越地層為不同風化程度的泥巖與砂巖互層。