...12月1日起,甘肅省高速路貨運車輛須稱重入站(附超限超載認定標準)

2020-12-13 崇信發布

11月28日,記者從甘肅省交通運輸廳獲悉,11月27日,甘肅省交通運輸廳、甘肅省公安廳發布通告,自2019年12月1日8時起,甘肅省所有封閉式高速公路收費站入口全面實施貨運車輛稱重檢測。

 

公告要求,按照「貨車必檢、超限禁入」的要求,所有貨車必須按照交通標誌及人員引導,依次進入稱重檢測通道接受檢測。對經入口稱重檢測為合法裝載的貨車,發卡放行;對經入口稱重檢測為違法超限超載的貨車,禁止駛入高速公路。 運輸不可解體貨物的超限運輸車輛,應當依法辦理《超限運輸車輛通行證》,採取有效措施後,按照指定的時間、路線、速度行駛,未經許可,不得擅自駛入高速公路。對高速公路入口稱重檢測、出口計重收費工作中發現的違法超限超載運輸車輛,由交通運輸執法人員就近引導至超限檢測站(點)接受檢查並依法予以處罰。對勸返的違法超限超載運輸車輛,交通運輸部門將按照《超限運輸車輛行駛公路管理規定》實施非現場處罰。

 

公告明確,貨運車輛對檢測結果有異議的,應到指定地點處理,不得以任何理由在現場滯留,擾亂檢測工作秩序。對不聽勸阻或者擾亂檢測工作和公共場所秩序的,由交通運輸部門、公安機關依法處罰。

 

據了解,根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》(交通運輸部令2016年第62號),所稱超限超載車輛認定標準為:

超限超載車輛認定標準

■ 車貨總高度從地面算起超過4米。

■ 車貨總寬度超過2.55米。

■ 車貨總長度超過18.1米。

■ 二軸貨車,其車貨總質量超過18000千克。

■ 三軸貨車,其車貨總質量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質量超過27000千克。

■ 四軸貨車,其車貨總質量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質量超過36000千克。

■ 五軸汽車列車,其車貨總質量超過43000千克。

■ 六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量超過46000千克。

據悉,按照「貨車必檢、超限禁入」的要求,所有貨車必須按照交通標誌及人員引導,依次進入稱重檢測通道接受檢測。對經入口稱重檢測為合法裝載的貨車,發卡放行;對經入口稱重檢測為違法超限超載的貨車,禁止駛入高速公路。

運輸不可解體貨物的超限運輸車輛,應當依法辦理超限運輸車輛通行證,採取有效措施後,按照指定的時間、路線、速度行駛,未經許可,不得擅自駛入高速公路。

對高速公路入口稱重檢測、出口計重收費工作中發現的違法超限超載運輸車輛,由交通運輸執法人員就近引導至超限檢測站(點)接受檢查並依法予以處罰。對勸返的違法超限超載運輸車輛,交通運輸部門將按照《超限運輸車輛行駛公路管理規定》實施非現場處罰。

貨運車輛對檢測結果有異議的,應到指定地點處理,不得以任何理由在現場滯留,擾亂檢測工作秩序。對不聽勸阻或者擾亂檢測工作和公共場所秩序的,由交通運輸部門、公安機關依法處罰。

來源:中國甘肅網

審核:縣融媒體中心/文誠勇 王 軍

編輯:縣融媒體中心/張鬱承 景彥博

相關焦點

  • 超限超載運輸車如何認定?關於稱重檢測,你需要知道……
    山東:12月1日起禁止超限超載車輛上高速根據《山東省交通運輸廳 山東省公安廳關於禁止違法超限超載運輸車輛通行高速公路的通告》,為進一步加強高速公路違法超限超載治理工作,根據有關法律法規規定和國務院有關文件要求,自2019年12月1日8時起,禁止違法超限超載運輸車輛通行高速公路。
  • 2018超限超載的最新標準是什麼?
    車輛超限超載會很容易的破壞公路設施,甚至是引發交通事故,嚴重危及到人們的生命安全。車輛超載標準已經有很明確的規定了,超載是一種很危險的行為,不要為了錢把生命置之度外。下面小編為你介紹2018超限超載的最新標準。
  • 《認定車輛超限超載的標準》今日起執行
    1日訊:據長沙晚報報導,記者昨日從省治超辦獲悉,由國家三部委制定的《認定車輛超限超載的標準》從今日起正式執行,統一治超執法標準後,對超載超限車輛重複處罰的現象將會得到有效遏制。日,全國交通、公安將執行統一的車輛超限超載認定標準,即最初公布的認定標準中的第6種情況,在此期間停止執行。
  • 請收藏:最新超限超載認定標準!
    原因是:由於部分駕駛人不清楚二軸貨車超限超載認定標準,想當然的認為不超過18噸就是不違法舉個例子:一輛二軸貨車,行駛證標明總質量為:4495KG 而過磅顯示為17300KG按照最新標準,該車仍然屬於超限超載並不是不超過18000KG就不違法哦!
  • 【通告】雞西市關於貨運車輛違法超限超載集中整治的通告
    按照市政府整治貨運車輛違法超限超載的工作要求,根據《交通部、公安部關於治理超限超載聯合執法常態化制度化工作實施意見》和《雞西市公安局、雞西市交通運輸局關於聯合開展全市整治貨運車輛違法超限超載行動方案
  • 超載3次將入「黑名單」!
    原定於2020年1月1日才實行的高速限重新規!突然被告知已經提前實施。超限超載會被拉入黑名單!2020年1月1日,全國將實行所有封閉高速公路入口稱重治超工作,根據國家治超條例,目前,全國實行「一超四罰」制度!
  • 河北超限超載車輛認定和計重收費將執行新標準!
    為打擊非法超限超載運輸行為,進一步加強我省收費公路超限超載治理工作,經省政府同意,近日,省交通運輸廳、省發展和改革委員會、省公安廳、省財政廳四部門聯合印發《關於統一超限超載認定標準規範收費公路貨運車輛計重收費工作有關問題的通知》(以下簡稱《通知》),自2019年2月1日零時起執行。
  • 7月起上海高速公路入口治超進入常態 嚴厲打擊貨車違法超限超載
    圖說:G60新橋主線收費站治超現場 採訪對象供圖(下同)新民晚報訊(記者 錢文婷)7月15日,道路運輸管理部門、市交通委執法總隊和市公安局交警總隊聯手,在G60新橋收費站等超限超載情況比較嚴重的入口收費站開展聯合執法行動,嚴厲打擊高速公路貨車超限超載違法行為
  • 禁止駛入高速的超載車輛認定標準是什麼?
    禁止駛入高速的超載車輛認定標準是什麼? 發布日期:2019-12-13 來源:江蘇省公安廳 字體:[大 中 小] 戴先生:超限超載車輛可不可以從高速走?省公安廳答覆:省公安廳交通警察總隊、省交通運輸綜合行政執法監督局、江蘇交控營運安全事業部於二〇一九年十月三十日聯合發文《關於開展高速公路入口拒超和超限超載車輛集中整治的通知》,從2019年11月4日開始實施入口拒超。
  • 北京啟用31個固定治超站 全面開展超限超載治理
    為了防止奧運後因貨車超限超載嚴重反彈,造成北京市路橋嚴重損毀、引發重大交通安全事故,北京市近日全面啟動超限超載治理行動,31個固定治超站開始啟用。    據介紹,實施了82天的針對外埠貨運車輛限制進京的措施,已於9月21日零時結束。
  • 市交通執法部門在南浦大橋查處超限超載貨車
    為進一步做好道路運輸領域安全生產工作,堅決遏制重特大安全生產事故,6月22、23日,市交通委執法總隊聯合黃浦交警支隊在南浦大橋開展貨運車超限超載專項整治行動。6月22日上午10時30分,市交通委執法總隊五大隊、十一大隊和黃浦交警支隊在南浦大橋浦(浦西往浦東方向)的引橋處對浦西開往浦東的貨運車輛進行設卡檢查。10時55分,三輛綠色的渣土運輸車涉嫌超限超載,現場民警隨即將其攔下,並引導至檢查區域。經稱重檢測,這三輛車車貨總重分別為60.62噸、55.36噸、59噸。
  • 超載超限的認定新標準,你一定要了解!
    不知道大家注意過沒,很多私家車出行的時候,都會發現超載情況,但大部分人都不以為然。其實,對於私家車超載超限的規定是很嚴格的,私家車車主們應該了解一下。根據交通運輸部相關規定,有6種情形是會被認定和糾正為超限超載車輛的,分別是:1.
  • 貨車怎樣算超限超載?明天起標準變了處罰力度大了
    浙江在線9月20日訊 一輛車貨總重40噸的4軸貨車,以前不會被認定為超限超載運輸,但是從明天開始,4軸貨車超過36噸就超限。昨天,記者從我市公路部門了解到,新的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》將實施,超限超載標準變化較大。
  • 1月1日零點,六安境內兩處省界收費站正式撤站
    安徽網 大皖客戶端訊  記者1月2日從六安市交通運輸局發布了解到,1月1日零點,六安境內兩處省界收費站正式撤站。2020年1月1日零點,六安市境內滬陝高速葉集省界收費站和六武高速公路長嶺關省界收費站主線站正式撤站,收費系統與全國同步切換,實現併網。自此,高速公路省界收費站將成為歷史。
  • 貨車超重一點算不算超載 會不會禁止上高速
    而貨車則在去年底,採用按軸收費的政策來通行高速,對於那些超限超重車輛,則是禁止上高速。因此,當前高速上,幾乎再也沒有超限超重貨車行駛。不過,對於一些貨車司機來說,在裝載貨物的時候,可能不會有那麼精準,偶爾會發生一些剛好超重的情況。而這種情況,會不會禁止上高速,或者對於綠通貨運車輛,還能不能執行免收高速通行費呢?有網友就在交通部門官方平臺留言求證。
  • 杭州灣跨海大橋每天9000多輛超載超限貨車 主線將投用治超站
    浙江在線07月30日訊(錢江晚報記者 王健  通訊員 褚惠強)杭州灣跨海大橋主線上,總投資近1億元的超限運輸檢測站,8月5日將投用。寧波公路局人士稱,這是省內首個高速主線上的治超站。  今後,貨車只要從治超站路段開過,治超系統三道關口會自動監測,讓超載、超限車輛逃無可逃。
  • 超限5%以內的綠通車咋處理?跨省轉籍...
    為貫徹落實《決定》部署要求,我部修訂印發了《道路貨物運輸及站場管理規定》,第十四條規定:使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經營的,無需按照本規定申請取得《道路運輸經營許可證》及《道路運輸證》。
  • 宣漢縣公安局強力整治公路貨車違法超限超載行為
    四川新聞網達州3月2日訊(蔣天豪)近日,宣漢縣公安局組織交警大隊全警動員、全力以赴,全面落實國頒新標準,強力整治公路貨車違法超限超載行為,進一步助推道路交通安全綜合整治。    加強組織領導。聯合交通部門,加強路面管控和執法檢查,嚴肅查處非法改變車輛外廓尺寸、非法裝載及超限運輸等違法行為。    加強公路貨車違法超限超載違法整治。抽調警力進駐水井灣站固定超限檢測站和南壩非現場執法治理站,加強對公路貨車的檢查力度,強力整治貨車的車貨總重超過規定限值,非法改裝、拼裝、報廢貨車上路行駛,貨車闖卡、拒檢、藉故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。
  • 1月5日起濱州無棣縣新G205路段實行治超非現場執法
    齊魯網·閃電新聞1月4日訊1月4日,記者從濱州無棣縣交通運輸局獲悉,為進一步加強貨運車輛超限超載治理,保護公路基礎設施,保障道路交通安全和人民群眾生命財產安全,根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定
  • 6X4雙驅限重49噸 上高速這些標準很重要
    【卡車之家 原創】2019年12月16日,全國各地拉開了高速入口稱重檢測的序幕,凡超重、超限車輛禁止駛入高速公路。為了進一步明確各項「高速準入」標準,12月17日,交通部辦公廳發布通知,明確六軸列車驅動形式為6×4的總質量限值為49噸,驅動形式為6×2總質量限值46噸。從近期接觸到的情況來看,部分卡友略有疑慮,為此,我們對大家比較關心的幾大問題進行了匯總。