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臺灣桃園市空服會與長榮航空2次協商 不排除罷工
中新網4月9日電 據臺灣《聯合報》報導，臺灣桃園市空服員工會與長榮航空繼3月5日首度調解後，4月9日再度到桃園市勞工育樂中心參與第二次勞資爭議調解，空服員工會在會前盼長榮針對調高外站津貼、過勞航班、改善管理制度等訴求提出對案，並強調「若協商不成，不排除罷工」。
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罷工落幕但不撤告 長榮航空向工會求償逾5億臺幣
圖為2日桃園市空服員職業工會在臺北市凱達格蘭大道冒雨舉辦集會活動，罷工空服員及工會代表藉此加強與社會各界的溝通。中新社記者 劉舒凌 攝 中新網7月9日電 據臺灣「中央社」報導，日前，臺灣桃園市空服員職業工會發動長榮空服員罷工。長榮航空曾向法院提告工會違法，並求償每天3400萬元(新臺幣，下同)損失。罷工將於9日深夜12時正式結束，長榮航空表示，提告工會幹部的求償立場不變。
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空服罷工逾兩周 長榮航空累計營收損失超過5億元!
據新加坡《聯合早報》4日報導，長榮空服員罷工逾兩周，長榮航空累計營收損失估計約25.1億新臺幣(約合5.5億元人民幣)。但天秤漸漸已倒向資方，長榮航空表示，已有逾600名罷工空姐願復工，7月11日可恢復七成運能。
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長榮空姐罷工結束,歷史又進一步
蔣家解除戒嚴令至今不過32年，民主化歷史不長，即便在臺灣省，勞工行使罷工權、集體談判權也是個新鮮事，至今只有7%勞工能通過工會爭取權益。在航空業，罷工更是新鮮事兒，此前只有2016年的華航空服員罷工和今年2月的華航機師罷工。長榮航空創立於1989年，本身也是蔣家政權崩潰，解除戒嚴的產物。創始人張榮髮長期受日本教育影響，管理十分「昭和」，領導上極度威權。
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臺灣航空雙雄比罷工?華航之後 長榮航空空姐可能罷工 已決定罷工投票
資料圖：長榮航空空姐慶祝長榮航空30周年在與長榮航空3次勞資爭議調解未果後，臺灣空乘行業工會——桃園市空服員工會4月30日宣布，5月13日至6月6日間，陸續由長榮分會、華航分會及其他航空公司會員進行投票，一旦取得罷工權，不會突襲式罷工，但也不願證實是否鎖定端午節連假為罷工目標。
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空姐罷工將失敗?近百人退出罷工 長榮航空內部信息曝光 7月可能大減人
長榮航空25日表示，有部分參加罷工的空姐員想回工作崗位，委託公司向工會拿回「三寶」（護照、臺胞證、員工識別證），但桃園市空服員職業工會一再拒絕，甚至連空姐本人取回，也空手而回，長榮航空將向警方報案。 長榮航空6月25日下午召開記者會，發言人陳耀銘表示，因空服工會遲遲不肯歸還空服員「三寶」，長榮航空將會依空服員本人意願，協助空服員按照相關條例，也就是非法扣留他人護照，足以生損害於公眾或他人者，向桃園市警察局地方分局報案。
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長榮航空十七日「關鍵詞」盤點
「突襲式罷工」VS「罷工預告期」 臺灣長榮航空勞資協商6月20日下午於臺北萬麗酒店進行，因討論第1項（關於日支費與禁搭便車條款）無法達成共識，桃園市空服員職業工會直接於會中宣布下午4時開始罷工。22日是長榮空服員罷工的第3天，許銘春晚間準備宵夜到長榮航空運航大樓外關心罷工空服員，臺「勞動部」另在臉書貼文，指出「罷工是很辛苦的事情，希望在場的空服員多注意自己的身體。」對此，長榮航空關係企業工會在臉書發出聲明，臺「勞動部」實在不應無條件支持違法的行為。
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長榮航空突發罷工,上百航班取消,影響休斯頓旅客!
世界日報 在長榮航空與桃園空服員工會無法達成協議後，工會宣布於臺灣時間6月20日下午4時開始罷工，突發的罷工也造成超過100航班取消。一名原本預定25日從臺北回休的張姓旅客表示，要從臺灣趕回休斯頓是為了參加友人婚禮，這下行程都被打亂，得知消息後整個晚上只睡了兩小時，不停刷新長榮航空APP想得知最新進展。她表示，對空服員工會突然罷工的決定相當不滿。也有民眾在臉書社團中透露，自己是6月24日的航班，為了以防萬一也已經將機票改期。
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罷工邁入第6天 長榮航空25日取消107架次航班
華夏經緯網6月25日訊：據臺灣《中時電子報》報導，桃園空服工會罷工邁入第6天，原預計周三公布7月取消航班，但長榮航空官網昨下午已更新取消班次至7月2日，今(25)日原訂航班有179班，取消107班，受影響的旅客約1.9萬人。 據報導，昨日長榮原預計到周三才公布的7月取消班次，已在下午公布7月1日、2日部分取消的航班信息。
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空服罷工,臺灣長榮航空取消逾600航班影響10萬多名旅客
原標題：空服罷工，臺灣長榮航空取消逾600航班影響10萬多名旅客 東方網6月23日消息：臺灣長榮航空空服員罷工進入第4天。長榮航空公告，23日至28日，將取消640多個航班，預計影響10萬多名旅客。 因勞資糾紛未達成共識，長榮航空空服員20日下午發起罷工。
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為期17天罷工落幕:長榮航空勞資雙方籤署團體協約
原標題：為期17天罷工落幕：長榮航空勞資雙方籤署團體協約 7月6日，在長榮航空空服罷工進入第17天的日子，勞資雙方終於達成共識並籤署團體協約。 據臺灣「中央社」報導稱，6月20日下午4時，桃園市空服職業工會發動長榮航空空服罷工，歷經17天，勞資雙方終於達成共識，7月6日下午在臺灣勞動事務主管部門負責人許銘春、桃園市長鄭文燦的見證下簽署團體協約，讓這次臺灣史上最長的航空業罷工事件正式落幕。
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臺長榮航空勞資爭議空姐罷工 臺媒:當局束手無策
桃園市空服員職業工會將在5月13日啟動罷工投票(圖源：臺媒)海外網5月9日電 繼年初臺灣華航機師、空服員罷工之後，臺灣另一家知名航空長榮航空與空服員爆發勞資爭議。雙方先後經過三度調解，仍談不出共識，臺灣空乘行業組織桃園市空服員職業工會經討論確定於5月13日啟動罷工投票。據「中時電子報」報導，桃園市空服員職業工會與長榮航空因沒有達成共識，向桃園市勞動局申請勞資爭議調解，三次調解聚焦「改善過勞航班」、「提高外站津貼且含禁搭便車條款」、「工會參與懲戒決策機制」與「增設勞工董事」四大議題。
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長榮空服罷工第8天:已取消738趟航班影響逾15萬人次
6月27日，由桃園空服員職業工會發起的臺灣長榮航空股份有限公司（以下簡稱：長榮航空）空服罷工已持續至第8天，臺灣交通事務主管部門統計稱，長榮航空已取消738趟航班，影響15.3164萬人次。據臺灣「中央社」6月27日報導，臺灣交通事務主管部門持續召開交通疏運會議，「政務次長」王國材27日下午在會議結束後接受採訪時表示，長榮航空主要是取消長程航線班機，保住短程旅客，如果短程旅客累積到一定數量，就會加大機型，例如赴胡志明、成田、福岡及大阪都已採取這種做法。
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工會帶領1500名空姐罷工 長榮航空控告 要求每天賠償3400萬
綜合東森新聞雲、聯合新聞網、中國時報等臺灣媒體報導，長榮航空與桃園市空服員職業工會6月20日重啟勞資協商，但會議針對第一項「提高外站津貼」、「禁搭便車條款」（非會員不得享受協商成果）等訴求，雙方未達成共識；最終工會宣布破局，空乘6月20日下午下午4點開始在長榮航空總部大門口展開罷工行動。
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長榮航空空姐罷工危機暫緩 空服員工會釋善意端午節不罷工 重啟協商
桃園市空服員職業工會5月16日上午在長榮航空公司門口召開記者會，工會理事廖以勤受訪表示，工會與長榮航空多次協商，但未看見長榮的誠意，呼籲長榮正視空服員訴求，也主動遞出橄欖枝，希望在5月24日與長榮航空重新開啟協商，並邀請長榮航空董事長林寶水親自出席，拉近雙方距離。
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臺灣長榮航空罷工第6天 工會等待開啟協商契機
中新網6月25日電 綜合臺媒報導，臺灣長榮航空罷工在25日邁入第6天。航班異動日程原先只公布至6月30日，目前再度拉長至7月2日，總計影響旅客將超過20萬人。因應航班異動，長榮航空表示已啟動24小時輪班制，所有未參與罷工的員工已全力動員，另外即日起到6月29日止，暫時不接受新的訂位，將會盡力協助旅客安排機位或籤轉至其他航空公司，以期能將影響的程度降到最低。
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臺灣長榮航空勞資協商破裂 空服員工會宣布罷工
中新網6月20日電 據臺灣「中央社」報導，臺灣長榮航空勞資協商6月20日下午於臺北萬麗酒店進行，但因為討論第1項，關於日支費與禁搭便車條款，勞資雙方無法達成共識，桃園市空服員職業工會直接於會中宣布，下午4時開始罷工。
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長榮航空:工會抹黑打口水戰 空服員進退兩難
圖片來源：臺灣《中時電子報》 6月20日桃空職工與臺灣長榮航空針對8大議題進行勞資協商，惟進入第一議案協商不成，工會宣布罷工，目前罷工已經進入15天，工會替空服員爭取權益訴求不斷失焦。長榮航今再度澄清工會的三大抹黑，並認為工會不斷以抹黑長榮航的口水戰博版面，對罷工落幕的共識無實質意義。
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臺灣長榮航空罷工進入第6天 工會等待開啟協商契機
中新網6月25日電 綜合臺媒報導，臺灣長榮航空罷工在25日邁入第6天。航班異動日程原先只公布至6月30日，目前再度拉長至7月2日，總計影響旅客將超過20萬人。因應航班異動，長榮航空表示已啟動24小時輪班制，所有未參與罷工的員工已全力動員，另外即日起到6月29日止，暫時不接受新的訂位，將會盡力協助旅客安排機位或籤轉至其他航空公司，以期能將影響的程度降到最低。
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長榮航空空姐罷工晚會氣氛惆悵
臺灣長榮空服員在凱道舉行晚會，主持的工會幹部，顏值也非常高。（中評社 黃筱筠攝） 臺灣長榮航空空服員罷工截至2日進入第13天，長榮資方與桃園市空服員職業工會2日在桃園尊爵飯店再度協商破局，由於未能籤團體協約，空服員繼續罷工，擇日再議。