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挺進駝峰航線尋找墜機殘骸 探尋駝峰英雄軌跡車隊成都出發(圖)
華西都市報訊 （記者曾潔見習記者 楊力 攝影 陳羽嘯）1944年，一架編號為41-24688的C-87型美軍運輸機在「駝峰航線」執行任務時，墜毀在西藏林芝境內海拔4000多米的無人區，長眠冰川深處至今已71年。
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四川驚現「駝峰航線」飛機殘骸
在四川宜賓市高縣羊田鄉有一個地方叫「飛機灣」，這個名字的由來是因為當地流傳的一個故事，1944年，羊田處於駝峰航線上，經常有各種飛機飛過，而一架美國軍機就墜毀在這一帶。近日，這個被慢慢淡忘的故事在當地再次火熱，因為在24日，一名村民在挖地過程中發現一些疑似飛機零件殘骸。大家都在討論和猜測，這些零件真的屬於那架墜毀了71年的美軍飛機嗎？
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美國防部:二戰中約600架飛機在駝峰航線墜毀
這位名叫姚金宇的小商人到緬甸北部做玉石生意時，聽說中緬邊境的原始森林中有無數的二戰飛機殘骸，激起了他的探險欲望，單槍匹馬到森林中尋找。據《國家記憶》作者章東磐說，姚金宇就帶一袋米、一口鍋、幾雙鞋，不顧危險，靠一己之力在幾年內找到一些飛機殘骸，但最終因無力償還債務，以自殺了結了自己的生命。這是無數尋找二戰飛機殘骸故事中最令人動容的一個，說明人們沒有忘記當年的歷史。
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初步確定墜毀飛機是飛越駝峰航線的C-109燃油運輸機
駝峰航線 二戰期間中國和盟軍一條主要的空中通道，始於1942年，終於1945年。穿越印度、緬甸和中國三國，途經高山、冰川、熱帶瘧疾區、原始森林，全長500英裡，地勢海拔均在4500至5000米上下，最高海拔7000米，山峰連綿起伏，狀如駝峰，故名。 5月17日，眉山市青神縣村民在岷江河灘打撈出部分飛機殘骸，目前暫時保管在縣文管所內。
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抗日戰爭時期的駝峰航線:最悲壯的死亡空運線
「駝峰航線」途徑高山雪峰、峽谷冰川和熱帶叢林、原始森林；加之這一地區氣候十分惡劣，強氣流、低氣壓和冰雹、霜凍，使飛機在飛行中隨時面臨墜毀和撞山的危險。 有些疲勞不堪的機組成員一天可飛到三次往返之多；機械師在露天維修飛機……很多超載的飛機在起飛時由於引擎問題或遇到其他機械故障而墜毀。由於飛行必須的零件和補給供應十分緊張，飛行人員經常被派往喜馬拉雅山麓撿回飛機殘骸上的零件以維修編隊內剩餘的飛機。這些悲劇性墜機的一個副產品是當地出現了大量的由飛機殘骸鋁片做成的器具。
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德翼航空客機墜毀首批飛機殘骸照片曝光
當地時間2015年3月24日，法國Seyne Les Alpes，德國之翼一架A320客機墜毀，飛機殘骸散落在山上，飛機已完全解體。 當地時間2015年3月24日，法國Seyne Les Alpes，德國之翼一架A320客機墜毀，飛機殘骸散落在山上，飛機已完全解體。
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四川宜賓高縣一鄉鎮發現疑似1942年美軍墜毀飛機殘骸
一個猜測：「駝峰」墜機羊田一帶位於駝峰航線上，但殘骸是否屬於美軍飛機，還需進行鑑定。在四川宜賓市高縣羊田鄉有一個地方叫「飛機灣」，這個名字的由來是因為當地流傳的一個故事，1944年，羊田處於駝峰航線上，經常有各種飛機飛過，而一架美國軍機就墜毀在這一帶。
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抗戰中,駝峰航線曾造成1500架飛機墜毀,為何還要堅持使用
駝峰航線自1942年開闢，終止於1945年二戰結束。三年多來，無數英勇的飛行員駕駛著飛機，不但要抵抗猛烈的暴風雨和每小時高達200多公裡的橫風，以及嚴重的結冰，面臨隨時墜毀、撞山的危險，還要竭力躲避日機的瘋狂阻擊。
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墜於駝峰航線的不僅有美機,還有中方48架,殘骸成為路標
航線所經山峰海拔大多在4500-5000米左右，最高可達7000米，飛機只能在山谷中曲折飛行，如同駝峰，因此被稱為「The Hump」，也就是駝峰航線。 這條航線不僅要把物資運進中國，還要把遠徵軍從國內運往緬甸戰場。
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駝峰航線:二戰中最危險的空中運輸線,中國堅持抗戰的空中生命線
1945年，二戰結束後，美國《時代周刊》這樣描述駝峰航線：在長達800餘公裡的深山峽谷、雪峰冰川間，一路上都散落著這些飛機碎片，在天氣晴好的日子裡，這些鋁片會在陽光照射下爍爍發光，這就是著名的「鋁谷」——駝峰航線！
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專訪飛虎隊飛行員:沿著失事飛機殘骸找到昆明
羅西解釋說，有時候幾架Ｐ－40同時攻擊一架日本戰機，擊落敵機功勞大家平分，因此就出現了小數點後面的數字。 「開始的時候飛虎隊只有不到100架戰機。」羅西回憶說。「但我們每次都是以少勝多。我真的希望日本飛機能夠多來一點，那樣我就能打下來更多。」 羅西於1942年7月開始執行「駝峰航線」上的飛行任務，並成為這條航線最高飛行紀錄保持者。
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駝峰航線:「二戰」時最危險航線 一夜失蹤13架飛機
飛機又哪一天沒遭遇過惡劣天氣？但聽著聽著就不對勁了，保守估計當時空中至少有各類飛機100架左右，傳回來的電文竟全都混亂不堪。汀江站這時報告說：他們值守的電臺聽到的都是聲嘶力竭的喊叫，全都不是好動靜了。」2002年，西藏林芝地區發現了一架確認是在那次風暴中墜毀的飛機殘骸，一具遺骨高吊在機艙上方，沒有痛苦掙扎的姿態，這說明當飛機迫降時，這名士兵被高高拋起並甩到機艙頂部，瞬間死亡。
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駝峰航線:歷史最悲壯的死亡空運線/C46「迪斯尼的小飛象」和3000多壯烈犧牲的飛行員!
中美兩國被迫在印度東北部和中國雲南昆明之間開闢了一條轉運戰略物資的空中通道，這就是舉世聞名的「駝峰航線」。「駝峰航線」於1942年4月開闢，美國空運隊和中國航空公司共同承擔空運任務，其中以美國空運隊為主。它是二戰時期中國和盟軍一條主要的空中通道。
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雲南旅遊景點簡介:「飛機殘骸」見證了一條航線的消失
雲南旅遊景點簡介：「飛機殘骸」見證了一條航線的消失片馬和駝峰航線飛機殘骸殘骸紀念碑記載著一段壯烈的歷史,「飛機殘骸」見證了一條航線的消失。1941年底抗日戰爭期間,中國東南沿海地區都控制在日寇手中,當時唯一的對外通道—滇緬公路也在危急之中。
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駝峰航線:烏雲背後的生死線
一架飛機，開到墜毀為止；一個機組，飛到犧牲才換。一批又一批的中美青年，二十出頭的年紀，英勇無畏，前赴後繼，踏上前人沒走完的路，堅持飛行，墜亡，飛行……---死亡之路駝峰歷史由來已久，真正面世的資料卻不多。劉小童14歲第一次從科普雜誌上看到「駝峰航線」的一段描述後，便再也放不下這個追問。
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二戰中著名的駝峰航線、滇緬公路、地圖、圖示
「駝峰航線」開闢之初，美軍飛機損失慘重。曾在緬甸甘蔗林迫降營救史迪威將軍的斯科特上校，首開人類飛越「世界屋脊」的勇敢嘗試，可在僅距印度阿薩姆邦不到半小時航程時墜毀。其後美軍空運司令部繼續頑強尋找一條安全通往中國的空中航線，不幸，又有１６０名飛行員和６０架飛機陸續被埋葬在青藏高原的冰峰雪谷之中。
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德一客機在法墜毀 尋獲黑匣子發現散落飛機殘骸
中新網3月25日電 綜合報導，當地時間24日，德國之翼航空運營的一架空客客機在法國阿爾卑斯山區墜毀，機上150人全部遇難。最新消息顯示，失事客機黑匣子已找到，法國巴斯洛內特附近大片區域發現了散落在地的飛機殘骸，此外，救援行動將在當地時間25日黎明時分恢復。
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中緬邊境:「駝峰航線」延續的故事
原標題：中緬邊境：「駝峰航線」延續的故事 邊防官兵發現飛機殘骸 1995年秋的一天，滇西某邊防部隊兩名戰士在執行任務中，發現一農民手中有兩塊金黃色的金屬物，經反覆詢問，農民才道出那是從海拔3400多米的片馬鎮長尾巴山上一處飛機殘骸中掏出來的。情況很快報告到了部隊周政委和劉副政委那兒，兩位領導極為重視。
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印尼墜毀客機:已找到部分殘骸和遇難者遺體 | 3D還原失事過程:1...
當地時間9日14點36分，這架客機從印尼雅加達國際機場起飛，14點40分左右與地面失去聯繫，在離開雅加達約4分鐘後，在不到1分鐘內高度下降了超過10000英尺。之後被發現墜毀在雅加達千島群島區域的海域。
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巴基斯坦墜機現場慘烈畫面曝光 飛機殘骸散落四方!
巴基斯坦國際航空公司稱，該公司PK-661次航班於當地時間7號下午15點38分從西北部的吉德拉爾起飛，原計劃於16點40分抵達伊斯蘭瑪巴德機場。16點30分左右，飛機與機場塔臺失去聯繫。16點42分，飛機在巴北部的赫韋利揚地區墜毀，距離首都伊斯蘭瑪巴德125公裡。