今天上午（8月31日），期盼已久的龍門大橋正式動工建設，這是廣西規劃建設的第一跨海大橋，廣西首座單跨超千米的特大橋，正從藍圖徐徐走來。
該工程是北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，項目建成後，將打通廣西濱海公路的「卡點」，大大縮減防城港與欽州港的時空距離，對促進北欽防一體化，推動北部灣經濟區高質量發展，助力西部陸海新通道建設，實現廣西「三大定位」新使命具有重要意義。
上午10時58分，欽南區龍門港鎮西村淡水龍水庫附近，兩臺高大的塔吊機聳立，龐大的旋挖鑽機準時啟動，轟鳴作業，龍門大橋第一個樁基在此深深地紮下去，標誌著龍門大橋工程正式動工建設。
據了解，這裡是龍門大橋的起點所在。歷時約4年的建設，一座橫跨龍門海峽，經旱涇長嶺、松飛大嶺、仙人井大嶺的跨海大橋橫空出世。從效果圖上看，遍體紅色的橋身猶如天空的一道虹，飛閱綠島、藍海，連結欽州防城港數百萬民眾。橋名取名龍門，用中國傳統文化的牌坊造型建設，寓意「過龍門、節節高」。
龍門大橋工程是《國家公路網規劃(2013-- 2030年)》國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，項目位於廣西欽州市境內，起點位於欽南區龍門港鎮西村淡水龍水庫附近，接濱海公路龍門大橋西引道終點，在北村與擦人墩之間跨越龍門海峽，經旱涇長嶺、松飛大嶺、仙人井大嶺，終點位於欽州港區益民街與龍涇大道交匯處。
項目於2020年8月31日動工建設，路線全長7.6公裡，是廣西規劃建設的第一跨海大橋。主體工程由龍門大橋、揚帆立交及三段路基組成，其中主橋長1198米，採用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000GT郵輪通航要求。採用雙向六車道一級公路建設標準，設計行車速度100公裡/小時。路基寬33.5米，引橋橋寬33米，主橋橋寬38.6米。項目批覆概算總投資57.1億元(其中主橋造價約17.42億元)，批覆建設工期4年。
融媒體記者 蔡銀菊
來 源：欽州此刻
責 編：尹莉莉
審 核：蔡銀菊
本文來源：欽州此刻
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