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林鄭:未能確實答覆港鐵南港島線西段何時落實
對於議員質問南港島線西段何時落實興建,林鄭月娥表示,未能確實答覆。 林鄭月娥指,南港島線西段是《鐵路發展策略2014》提出的7個項目之一,現時所有項目均未落實,其中一個原因是鐵路問題一直困擾她和運輸及房屋局,以及港鐵公司。
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東區議員反對分拆港島線
【本報訊】立法會交通事務委員會,昨日就政府提出的未來鐵路發展聽取團體意見。
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香港舉行港鐵南港島線啟用慶祝典禮
人民網香港12月19日電 香港鐵路有限公司19日中午在海洋公園站舉行南港島線啟用慶祝典禮。香港特區行政長官梁振英出席典禮,慶賀港島新線路的啟用。 港鐵主席馬時亨在典禮上致辭時感謝行政長官梁振英對香港鐵路發展的貢獻。
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港鐵承認南港島線個別工程延誤 港府促力追進度
港鐵承認南港島線個別工程延誤 港府促力追進度 2014-05-22 09:06:47,港鐵承認南港島線個別工程出現不同程度的滯後,會採取可行方法克服,現時整體工程已完成超過60%,仍以2015年完工及通車為目標,但確實開通日期有待確定。
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港鐵南港島線完成35%
圖:港鐵在南港島線引入「橫樑吊裝機」將預製組件快速組建成橋面 【本報訊】記者陳卓康報導:連接金鐘至海怡半島的港鐵南港島線東段,預計可如期於2015年落成。 造價達124億元的港鐵南港島線東段,工程正如火如荼進行,其中金鐘站擴建部分的地基工程已完成,現正進行機械挖掘及鑽爆工程,海洋公園及黃竹坑站正進行車站大堂及軌道層等結構工程;利東及海怡半島站正進行挖掘及管樁工程。
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香港南港島線東段2011年開建 2015年或投入使用
香港南港島線東段2011年開建 2015年或投入使用 2008年11月13日 09:50 來源:中國新聞網 發表評論 中新網11月13日電 據香港特區政府網站消息,香港運輸及房屋局局長鄭汝樺表示,港鐵公司正展開南港島線
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港鐵南港島線正式開通
這是12月28日拍攝的南港島線海洋公園站。12月28日,港鐵南港島線正式通車。 新華社記者呂小煒攝 這是12月28日拍攝的南港島線海洋公園站。12月28日,港鐵南港島線正式通車。 新華社記者呂小煒攝
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港鐵南港島線將開通 金鐘站擴建月臺疏導客流
延誤一年,港鐵南港島線終落實通車日期,港鐵公司行政總裁梁國權昨日表示,南港島線通車後,鐵路服務將擴展至全港18區,乘客可以更快捷、無縫地乘坐港鐵到達香港不同角落,「我欣喜能夠見證金鐘站演變為港島線、荃灣線、南港島線及未來的沙中線4條鐵路線的超級轉乘車站。」他指出,選擇於本月28日通車,是因為當日屬聖誕及新年假期的中間,加上仍屬學校假期,人流相對較少。
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南港島線正式通車 近十萬客感受「超級轉乘」
港鐵稱長遠而言,南港島線列車可加密為約兩分鐘一班。昨日搶先試乘新線的南區居民及鐵路迷,對11分鐘便捷車程顯得十分興奮,不少家長跨區攜小朋友前來感受「超級轉車站」的魅力。 隨著港鐵南港島線(東段)通車,金鐘站昨日起成為全港最大轉乘站。南港島線月臺位於金鐘站最底的L6層,步行到L2和L3的荃灣線及港島線月臺,需時最多約四分鐘,南區居民認為可接受,覺得較香港仔隧道塞車更有預算。
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港鐵南港島線東段接近完工 預計2016年底通車
香港特區政府運輸及房屋局局長張炳良14日視察香港鐵路有限公司(港鐵)南港島線東段工程進度。工程已完成接近9成,預計明年年底通車。張炳良參觀了南港島線海洋公園站,港鐵工作人員講解工程進展。全長7公裡的南港島線東段包括金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東、及海怡半島。全程採用全自動列車控制系統,由金鐘到海洋公園只需4分鐘。
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香港南港島線通車 「全自動無人駕駛」引關注
香港南港島線通車 「全自動無人駕駛」引關注 原標題: 新華社香港12月28日電(記者董方奇)港鐵南港島線28日正式通車。這條線路貫穿了港島南北,將地鐵服務覆蓋到了港島南區。
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港鐵南港島線將於年底通車
人民網香港11月23日電 香港鐵路有限公司(港鐵)21日宣布,南港島線工程已完成超過九成,全線將於12月底正式通車。 港鐵表示,南港島線將使用全自動列車控制系統,該系統早在2005年應用於香港迪士尼線,也應用於巴黎、臺北及新加坡的地鐵控制系統,可提高服務的穩定性及可靠性。而全線列車已由今年10月1日起,根據服務時間表進行列車試營運,測試範圍還包括自動月臺幕門、站內售票機及出入閘等,盡力減少運作初期可能出現的問題。
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港鐵南港島線將「無人駕駛」
深圳特區報香港4月17日電(記者 劉秋偉)港鐵公司16日公布,港鐵將斥資近8億港元(下同)引入10列由內地製造及安裝法國訊號系統的列車,供2015年港鐵南港島線(東段)通車之用。該線將採用「無人駕駛」全自動控制系統操作,如遇突發事故,列車會自動停駛,車站控制室也可遙控列車。
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港鐵南港島線或不設跑馬地站 擬建行人隧道通行
中新網1月14日電 據香港《大公報》報導,港府在前年提出落實興建港鐵南港島線,不過對於是否興建跑馬地站,社會上一直意見分歧。作為十大基建之一的南港島線,社會上對於是否增設跑馬地站一直沒有共識。特區政府在參考港鐵就興建跑馬地站提交的四個建議方案後,包括將跑馬地站興建在鳳輝臺、跑馬地電車總站、馬場內及馬場看臺的公眾入口,認為四個方案均未必可行。 特區政府消息人士13日表示,四個方案均令原訂路線「繞一個大彎」,使整體南港島線延長1.5公裡至2.5公裡,並令整體車程延長2分半鐘至4分鐘。
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南港島線正式通車 海洋公園成功通上地鐵
南港島線正式通車 海洋公園成功通上地鐵 【解說】12月28日,香港地鐵新線南港島線正式通車,全線連接香港島北岸及南區,為中型鐵路系統,一共5個車站,起點為金鐘站,途徑海洋公園、黃竹坑和利東站,抵達終點海怡半島站。南港島線的通車意味著香港最後一個未通地鐵的區——南區通地鐵了,香港實現了區區通地鐵的願景。
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鄭汝樺重申港鐵南港島線可推動南區發展
中新社香港十二月十九日電 (記者 文青)香港特區政府行政會議通過由港鐵規劃及興建耗資七十億港元的南港島線,預計新鐵路在二零一一年動工,並不遲於二零一五年建成。運輸及房屋局局長鄭汝樺今天表示,南港島線是今年施政報告十大建設之一,對港島南區交通、地區發展、經濟及就業帶來很大好處。 鄭汝樺今天在記者會上宣布行政會議的決定。她表示,新鐵路將由金鐘至海洋公園、黃竹坑、利東及海怡,全程約九分鐘,較現時車程二十五至四十五分鐘為快,由海洋公園至金鐘更只需四分鐘。
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南港島線票價出爐 海怡往紅磡15.4元貴過去荃灣
大家關心的南港島線確實通車日期,港鐵南港島線總經理黃健維稱,現時仍在進行最後階段的法定檢測,已提交文件予政府,有待政府審批。 據了解,港鐵與海洋公園正在商討合作推廣計劃,但預計不涉及票價優惠。港鐵對南港島線通車最關注的是運作暢順,由於12月24日平安夜,港鐵列車需通宵行駛,預計通車日期會選在乘客量較少的日子,未必選在平安夜或聖誕節當日。
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香港鐵路南港島線12月28日通車
香港特區南港島線將於12月28日通車,香港鐵路會在12月24日舉行新車站開放日,讓市民參觀和熟悉環境。 南港島線以金鐘為起點,途經海洋公園、黃竹坑、利東,以海怡半島為終點站,全程行車時間約11分鐘。列車只有三節車廂,採用全自動無人駕駛系統。
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港鐵南港島線2016年底開通 南港島線最新票價一覽
港鐵南港島線2016年底開通 南港島線最新票價一覽 港鐵商務總監楊美珍(中)認為票價水平具競爭力。 據香港商報報導,港鐵觀塘延線通車後,南港島線亦將於今年底開通。港鐵表示,南港島線大致完成法定檢測工作,現正準備相關文件提交特區政府部門,獲批之後將可確定開通日期。票價方面,金鐘站至海洋公園車程4分鐘,成人八達通票價5.3元(港元,下同);金鐘至海怡半島6.7元,車程11分鐘,比巴士車程節省最少半小時。
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南港島線即將開通,尖沙咀去海洋公園僅需12分鐘!票價一覽
港鐵公布,南港島綫落實於下月(12月)底前通車。港鐵最近召開記者會,公布更多南港島線的資料,包括票價。