-
杭紹臺鐵路臨海跨瀋海高速公路特大橋連續梁合龍
2020年6月17日2時,中鐵十一局杭紹臺鐵路項目臨海跨瀋海高速公路特大橋(72+128+72)米連續梁順利合龍。臨海跨瀋海高速公路特大橋位於浙江省台州市臨海市匯溪鎮,全長1185米,共有30個墩臺,連續梁2聯。
-
杭紹臺鐵路批覆,杭州到台州只需1小時
近日,浙江省發改委發布《關於新建杭州經紹興至台州鐵路全線初步設計的批覆》。根據批覆,杭紹臺鐵路新建正線將從紹興北站開始一直到溫嶺站,速度目標值350公裡/小時,共設8個車站。預留椒江橋沿海客專上、下行線同步實施工程,上行線長7.695公裡,下行線長7.705公裡;預留杭紹臺與甬臺溫上行聯絡線同步實施工程,長約1.88公裡;預留溫嶺站北端動車走行線下行線同步實施工程,長1.49公裡。
-
橋梁大事:紅水河特大橋左幅中跨合龍 朝陽雙線特大橋連續梁合龍
都巴高速主線紅水河特大橋位於廣西大化瑤族自治縣古河鄉與百馬鄉,是連接兩個鄉鎮的溝通之橋,也是都巴高速的控制性工程之一。該橋採用雙幅分離式,橋梁全長515m,橋面全寬29.6m,共6跨。(來源:廣西日報)02貴南高鐵桐子園雙線特大橋將誕生12月1日,隨著最後一車混凝土的澆築,位於貴定縣昌明鎮貴南高鐵481公裡線路上最高橋墩——桐子園雙線特大橋3號墩0號塊順利澆築完成
-
杭紹臺高速、路澤太高架、金臺鐵路台州段等一批重要交通項目...
今後走臺金高速,通過白水洋樞紐,轉杭紹臺高速至杭州,全線為時速100公裡四車道,沿線道路線形指標好,且風景秀麗。 項目起於臺金高速公路東延沿江互通,跨過馬上線,沿204省道向東南延伸,上跨82省道複線、永寧江、82省道,在山下郎村設互通立交與台州市內環線相接。
-
杭紹臺鐵路最新消息!預計2021年底開通,站點及線路圖一覽
杭紹臺鐵路一般指杭紹臺城際鐵路,是連接杭州、紹興、台州三地的專供旅客列車行駛的一條城際鐵路,是浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的一條快捷通道,是長江三角洲地區城際軌道交通網絡的重要組成部分,國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分,那麼,近日杭紹臺鐵路有最新消息嗎?
-
南沿江鐵路跨縣道303連續梁合龍
南報融媒體記者 馮興攝 本報訊(融媒體記者 馮興 通訊員 蘇詩洋) 記者昨天在現場了解到,南沿江城際鐵路站前1標(南京境內標段)已順利完成關鍵節點之一跨X303縣道連續梁邊跨的合龍。國慶期間將啟動跨東山樞紐特大橋梁段的架設、澆築。
-
杭紹臺鐵路最大天橋在溫嶺整體吊裝成功
杭紹臺鐵路溫嶺站工程為既有站新建,在既有站房接建杭紹臺場的高架候車室,高架候車室與站房要通過原有接長的1座天橋以及新建的兩座天橋相連接。這兩處進站天橋是溫嶺新建站房施工的重難點工程,每座天橋長44.35米,寬9.4米,高6.91米,重180噸,為杭紹臺鐵路「噸位」最大天橋,也是該條線路唯一跨既有杭深線採用整體吊裝技術的天橋。從12月1號晚上11點開始,70多名工人通力合作,經過一個小時的吊裝作業,他們終於將一座巨型天橋成功吊裝到位。據介紹,另外一座天橋也將於12月8號深夜進行吊裝。
-
首條民營資本控股的高速鐵路!杭紹臺鐵路全線56座隧道實現貫通
原標題:首條民營資本控股的高速鐵路!杭紹臺鐵路全線56座隧道實現貫通 昨天(9日)上午9時,杭紹臺鐵路最後一座隧道——全長4619米的筆架山隧道順利實現了貫通
-
鹽通鐵路進入全面提速階段!海安特大橋跨通榆路連續梁合龍
10月15日,鹽通鐵路4標二分部跨通榆路連續梁中跨合龍段順利澆築,標誌著鹽通鐵路建設進入全面提速階段。鹽通鐵路是一條連接鹽城市與南通市的高速鐵路,是國家「八縱八橫」高速鐵路主通道之一。鐵路正線由鹽城站至南通西站,全長約156.6千米,設6個車站,設計最高速度為350千米/小時。中鐵北京工程局承建的海安特大橋全長26.1公裡,其中跨舊204市政道路連續梁是海安特大橋在海安市境內首個合龍的連續梁。記者了解到,中鐵北京工程局鹽通鐵路4標二分部承建部分海安境內的線下工程目前已進入收尾階段,剩餘的11個承臺、15個墩身,預計在10月底全部完成。
-
海安特大橋跨通榆路連續梁合龍 鹽通鐵路進入全面提速階段
10月15日,鹽通鐵路4標二分部跨通榆路連續梁中跨合龍段順利澆築,標誌著鹽通鐵路建設進入全面提速階段。鹽通鐵路是一條連接鹽城市與南通市的高速鐵路,是國家「八縱八橫」高速鐵路主通道之一。鐵路正線由鹽城站至南通西站,全長約156.6千米,設6個車站,設計最高速度為350千米/小時。中鐵北京工程局承建的海安特大橋全長26.1公裡,其中跨舊204市政道路連續梁是海安特大橋在海安市境內首個合龍的連續梁。記者了解到,中鐵北京工程局鹽通鐵路4標二分部承建部分海安境內的線下工程目前已進入收尾階段,剩餘的11個承臺、15個墩身,預計在10月底全部完成。
-
杭紹臺高鐵首座轉體連續梁成功跨越甬臺溫鐵路線
圖為,杭紹臺鐵路胡岙特大橋轉體施工 沈正華 攝中新網武漢6月5日電 (金偉 朱威震 徐金波)中鐵十一局集團5日發布消息稱,該局承建的杭紹臺(杭州—紹興—台州)鐵路胡岙特大橋轉體連續梁當天順利完成轉體,成功跨越了甬臺溫(寧波—台州—溫州)鐵路線
-
一路美景的金臺鐵路、杭紹臺高速公路最新消息!
>杭紹臺高速公路工程台州段項目45.19公裡,總投資86.49億元。特別提醒雖然高速公路工程已通過驗收,近來發現一些沿線村民到高速上來,相當危險,安全第一,禁止行人上高速。請理解支持!▲杭紹臺高速公路新昌回山段(紹興發布)3杭紹臺高鐵↓↓↓(詳情點擊上圖)全長271公裡的杭紹臺高鐵連接了杭州、
-
杭紹臺高速、金臺鐵路通車在即
17日從浙江省台州市通車項目新聞發布會獲悉,杭紹臺高速公路計劃於12月22日全線通車,該項目建成後可進一步加強浙江中東部地區和上海、江蘇的聯繫。 據悉,杭紹臺高速公路台州段設計速度為100公裡/小時,雙向四車道,路基寬度26米,局部採用單向三車道。
-
打造中國首條人工智慧鐵路 在建的杭紹臺高鐵有多牛?
2019-07-20 14:20 來源:浙江在線 / 記者:劉蘇蒙 吳佳蔚 / 編輯:姚曹潔 導語 杭紹臺高鐵項目是國內首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一
-
跨海鐵路提上日程 嘉興到寧波只需半小時
(原標題:跨海鐵路提上日程 嘉興到寧波只需半小時)
-
長益常高鐵全線第一座連續梁合龍
8月20日,工程人員在侍郎河特大橋橋面上作施工準備。(無人機照片) 馬永忠 攝8月20日,由湖南路橋集團承建的常益長高鐵全線第一座連續梁--侍郎河特大橋連續梁成功合龍,標誌常益長高鐵全線重難點控制性工程建設實現主體施工又一重大突破,為後續的架梁施工作業打通了關鍵控制點。
-
牡佳高鐵全線最大牡丹江特大橋連續梁合龍
牡佳高鐵全線最大牡丹江特大橋連續梁合龍 2019-11-07 09:26 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
-
杭紹臺鐵路、台州市域鐵路、鶴蘭高速等重大...
項目概況:杭紹臺鐵路從杭州東站出發,經紹興北站、東關站、三界站、嵊州新昌站、天台站、臨海站、台州中心站及溫嶺站,全程共9個站點,全長269公裡,其中新建正線北接杭甬高鐵,從紹興北站引出,共224公裡,線路速度目標值350km/h,項目總投資448.9億元,由民營資本、中國鐵路總公司、浙江省交通集團和地方政府共同出資建設,其中民營資本佔51%;2021年底完工,總工期4年。
-
杭紹臺鐵路「噸位」最大的天橋整體吊裝成功
記者楊怡微攝影 蔣榮良12月2日零點08分,在杭紹臺鐵路溫嶺站工程建設現場,隨著主臂77米長、載重750噸的履帶吊機將一座180噸的巨型整體天橋成功吊裝到預定位置,標誌著杭紹臺鐵路溫嶺站房首座鋼結構天橋整體吊裝順利完成
-
杭紹臺高速、金臺鐵路通車在即 便捷浙江中東部交通
新聞發布會 李柾國 攝中新網台州12月17日電 (記者 範宇斌)記者17日從浙江省台州市通車項目新聞發布會獲悉,杭紹臺高速公路計劃於12月22日全線通車,該項目建成後可進一步加強浙江中東部地區和上海、江蘇的聯繫。