金羊網訊 記者馬燦報導：從廣州市中心到廣州南站，耗時太長，奔波得好累？別急，今後再也不怕去廣州南站了！
記者從廣州南站地區管理委員會獲悉，隨著廣佛環城際、佛莞城際、廣州地鐵22號線和7號線延長段、佛山地鐵2號線等軌道線路建設的推進，未來將實現南站30分鐘內對廣州中心城區、佛山、東莞的覆蓋。
去年，廣州市政府常務會議審議通過了《廣州南站周邊地區規劃修編》（以下簡稱《修編》）。針對南站到市中心交通耗時過長的問題，在南站周邊交通提升方面，《修編》提出了5項交通提升措施：一是構建南站與中心城區快速連接的直達幹道；二是建設連通南站落客平臺與東側高速路、北側城市主幹道的封閉式高架快速通道；三是通過地面快速路實現本體與北側快速路和南側高速路的快速聯繫；四是加快南站地區放射性主幹道建設，打造本體周邊快速集散系統；五是加快地鐵和城際建設，形成與珠三角重要城市之間的快捷軌道交通聯繫圈。
目前從南站前往機場耗時較長，乘坐地鐵需要換乘、站點多達20多個，需時超過70分鐘。
珠三角城際軌道廣佛環線是珠三角城際軌道網絡「三環八射」中核心一環的重要組成部分，是聯繫城市組團間的城市快線，也是促進廣佛一體化快速發展重要的交通基礎設施。廣佛環線廣州南站至白雲機場段全長約46.747公裡，設計時速160公裡/小時。預計2021年年底通車。
據介紹，廣佛環線東段廣州南站至白雲機場段建成後，將西聯佛肇城際、東接佛莞城際，是東西向交通幹線的關鍵線路，將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城際線路銜接起來。屆時，廣州南站至白雲機場只需半小時，天河中央商務區至南站只需10分鐘，至白雲機場只需20分鐘。
此外，除了目前的地鐵2號線、7號線，未來還有地鐵18號線、22號線直達廣州南站。根據規劃，18號線和22號線功能定位均為市域快線，其中18號線為南沙快線，22號線為南站快線。兩條線承擔連通萬頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐，輻射琶洲、廣州火車站、白雲機場三大樞紐。兩條線設計最高時速為160公裡，是目前全國在建地鐵設計速度最快的線路，預計2020年建成運營。屆時，南沙坐地鐵就可直達廣州南站、到廣州東站只需30分鐘。
如今，廣佛環城際、佛莞城際、廣州地鐵22號線和7號線延長段、佛山地鐵2號線等軌道線路正在建設中，「這些線路建成後，將聯合已通車的廣珠城際、地鐵2號線，形成輻射珠三角重要城市的30分鐘軌道交通圈，實現南站30分鐘對廣州中心城區、佛山、東莞的覆蓋。」廣州南站地區管委會有關負責人表示。