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鐵路客服每天接上百電話無法給父親買張火車票
原標題：鐵路客服每天接上百電話 無法給父親買張火車票中新網長沙2月19日電 (通訊員李運花劉雯)大年初一，盈尺之臺的廣鐵客服代表座席，「滴滴嗒嗒」的鍵盤聲和低聲柔和的應答聲交相呼應。突然，平時總是笑眯眯的客服代表小陳卻抑制不住哭著跑向了洗手間。
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12306熱線的另一端:客服每天最多接400個電話 兩通電話間隔不足4秒
在距離上海火車站僅幾百米的聯合售票大樓，旅客的求助電話從四面八方源源不斷地匯聚到上鐵12306客服中心。 在12306客服中心的大屏幕上，實時顯示著當日客服代表辦理的呼入電話業務數量。每一分鐘，屏幕上的業務量數值都在增長。
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12306客服人員的春運:平均8小時接300個電話[圖]
早報記者王辰圖 東方網1月8日消息：據《東方早報》報導，春運售票高峰已至，全國鐵路客服電話12306也是一派繁忙景象。 昨日下午2點，早報記者來到上海鐵路局客服中心，再過一個小時就將迎來普通列車新票的放票時間，但這裡早已熱鬧起來。一通電話放下，接線員高倩匆匆忙忙喝了口水後又去接下一通。每天工作8小時，平均要接300多個電話，一天下來，嗓子有時都說不出話。
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走進「電信世界」:10000號客服人均每天接120通電話
電信客服人員正在解答用戶關於iPhone產品的問題。10000號客服中心，約有750個坐席。 東方網記者裘穎瓊6月20日報導：當你上著網，看著IPTV時，你可知道在網絡的另一端，有著一批專業的「後勤」保障隊伍。
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揭秘12306客服中心:你以為他們只是接電話?
152名客服代表平均年齡25歲每人每天解答問題近800個每天要說2000多句話多種班制，8種作息時間24小時不間斷服務電話接通率達到99.6%兩通電話間隔不足4秒上崗前要做的第一件事是把自己的手機鎖起來 這裡就是上海鐵路12306客服中心，承擔著長三角地區江蘇、安徽、浙江、上海三省一市鐵路客運諮詢、求助等服務，是全路成立最早、席位最多、電話接入量最高、服務功能最廣的客服平臺之一。
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探訪濟鐵12306客服:一人一天能接800多個電話
……這些話語,他們一天重複至少500遍；喝水、上廁所對他們來說是一件大事,口渴了喝水潤一下嘴唇,上廁所也一路小跑；午飯吃一兩個小時是常事兒,剛吃口飯,電話響了,有時接完一個電話飯已經涼了…… 濟南鐵路局12306客戶服務中心值班主任趙寧告訴記者,客服中心沒有淡旺季之說,一直都很忙,但春運是最忙的,過完節跟扒了一層皮似的,最多一個人一天能接800多個電話。」
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12306客服:我們就是發洩平臺不怕接罵人電話
他是12306的一名普通的客服人員，大家都喜歡叫他小胖，倒是他的本名張勇建不常被提及。某一次在電話裡解答乘客訂票問題，受理投訴，記錄尋人尋物信息甚至挨過罵的，可能就是這個90後男孩。在2016年，12306人工解答的460多萬個電話裡，張勇建根本算不清自己佔了多少，因為每個工作人員在當班時間內，基本上是全時段接受電話「轟炸」。
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員工分享 | 客服就只是接電話嗎?
客服就只是接電話嗎？在大多數人看來，客服就是接電話。每天重複相同的工作，服務不同的用戶而已。當剛踏進客服這個行業時，我也這麼認為。直到工作一年後，回首過去，才發現很多東西已經發生了改變。 作為一名「打工人」，在辭掉上一份工作後，我便馬不停蹄地參加下一份工作的面試，使自己能夠有「乾飯人」的資格。經過一周的面試，最終決定加入大宇宙。
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12306客服:我們就是發洩平臺 不怕接罵人電話
某一次在電話裡解答乘客訂票問題，受理投訴，記錄尋人尋物信息甚至挨過罵的，可能就是這個90後男孩。 在2016年，12306人工解答的460多萬個電話裡，張勇建根本算不清自己佔了多少，因為每個工作人員在當班時間內，基本上是全時段接受電話「轟炸」。
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春運前記者探訪上鐵12306客服中心:單日人工接電話最高超4萬個
原標題：春運前記者探訪上鐵12306客服中心：單日人工接電話最高超4萬個在位於上海的全國最大鐵路客服中心——上鐵12306客服中心，年輕的客服代表們每天24小時全天候為旅客提供服務。青年報記者昨日現場採訪獲悉，自1月3日春運車票開售以來，截至18日，該中心共受理呼入電話112萬個，其中人工接聽51萬個，電話量最高的1月4日呼入電話達到了9.14萬個，其中人工接聽電話超過了4萬個。
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中國鐵路官方揭秘了12306客服中心 每人每天解答問題近800個
今天，中國鐵路官方揭秘了12306客服中心，透露了客服小姐姐的日常工作。中國鐵路以上海鐵路12306客服中心舉例，這裡承擔著長三角地區江蘇、安徽、浙江、上海三省一市鐵路客運諮詢、求助等服務，是全路成立最早、席位最多、電話接入量最高、服務功能最廣的客服平臺之一。
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機票客服:忙春運連續5年春節不回家 曾一天接216個電話
機票客服:忙春運連續5年春節不回家 曾一天接216個電話 2018-02-07 04:50:50來源：北京青年報作者：${中新記者姓名
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機票客服忙春運連續5年春節不回家 曾一天接216個電話
在手機智能化的時代，一張機票從搜索到出票，大概要經歷9大流程、81個環節，最快只要35秒。然而，機票服務的複雜，註定有一些不能標準化、流程化的環節。人工客服在此時就顯示出了自己的重要性。作為一名人工客服，張宇已經連續多年春節沒有回家過年了。
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12306呼叫中心電話「打冒煙」客服「壓力山大」
2014年12月7日，隨著春運第一天火車票的發售，客服中心也提前進入春運狀態，服務電話被「打冒了煙」。76名客服人員三班倒，24小時不間斷接線，日均1.9萬個電話呼入，一人一天的最高接線紀錄是530個。她們有的一個電話接一個半小時，只為教會老人網上購票；她們不賣票，卻承擔了最多「買不到票」的責罵；她們每天聽到最多的詞是:「車票」和「回家」。
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客服只是接電話?王大陸體驗了一把,直呼「阿里客服太專業了!」
本期王大陸體驗的，是阿里巴巴客服。真的不難嗎？下一個鏡頭，王大陸就生動詮釋了什麼叫"打臉"。從早上進阿里巴巴園區時意氣風發，"十萬個為什麼"上身的好奇寶寶，到晚上的筋疲力盡，直呼"阿里巴巴客服太難了，太專業了"。王大陸體驗客服的一天猶如乘了趟過山車。
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曾一天接216個電話 OTA客服如何度過春運「難關」?
去哪兒客服團隊一角，有客服累了，就在工位上休息一會。中新網 吳濤 攝 這麼龐大的客戶群體，自然離不開客服輔助，那OTA客服在春運期間到底是什麼樣的工作狀態呢？近日，記者對此進行了走訪。電話從前臺接線員轉到客服張宇這裡，呂先生的情緒還是不能平靜。 「我是去哪兒網1232號客服，我叫張宇。您放心，您的票還能繼續使用。明天同一時間的航班，還有空位。改籤費需要200元，您看您還趕得上嗎？」 張宇第一時間打開系統查看餘票情況，馬上提出最具可能性的補救措施。
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evcard人工客服電話多少 evcard客服電話打不通沒人接怎麼辦
evcard是個便捷的共享汽車平臺，讓你輕鬆的導航出行哦，那麼evcard客服電話多少？下面，小編給你簡單的客服信息讓你諮詢哦。 evcard人工客服信息介紹： 客服電話：400-920-8050； 傳真Fax:+86-21-69503076； 郵箱Mail:ev@siac-sh.com； 地址：上海市嘉定區墨玉南路888號 201805 。
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12306客服:「求票」電話接得最多
每到春運火車票預售期間，12306客服中心接到的來電當中，旅客最為關切也是詢問最多的問題還是如何才能買到票，有些脾氣暴躁的旅客講著講著就破口大罵起來，而一些思鄉心切的旅客說著說著就哭出聲來。 「其實我又何嘗不能理解這種心情，但我也買不到票。」吳瑩才20歲出頭，今年是她作為12306客服代表經歷的第三個春運年頭了。
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旅遊平臺客服:小兩口春節抱著孩子接聽電話
疫情當前，已經連續8年春運加班的攜程南通酒店客服金軍，在大年三十這天，帶著18個月大的二寶和7歲的大寶堅守崗位。金軍的妻子王娜娜，也是一位攜程90後客服，今年春運值班第9年。同老公一起，她也奮戰在攜程客服加班一線。8個春節，兩口子的春節團圓飯就餐地點都在攜程南通客服中心。
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物流人的故事:一天接160多個電話 客服日常以「挨罵」為主
【講述】一天接160多個物流電話以挨罵為主張亞萍是一家物流公司的客服主管，大學畢業後進入物流公司工作，從事物流公司客服已有近八年時間了張亞萍說，客服工作看似簡單，想做好卻不容易。當客戶打電話來問貨到哪兒了，客服需要在第一時間將貨物的信息反饋給客戶。這就需要做到對公司全局信息的把控和處理，知道平臺上未走的貨車、未發的貨物等。客服最主要的工作就是接電話，張亞萍統計過，自己一天平均要接約160個電話，忙的時候一天要接約180個電話。