88元的高鐵茶裡有多少服務?

2020-12-16 東方網

　　據報導，上周二，南京市民羅先生向揚子晚報投訴，說自己在乘坐G3次列車從北京南站前往南京南站時，在餐車上遭遇「強制消費」——如果坐在餐車裡，就必須要買一杯價值88元的茶水。羅先生不想買，但乘務員屢次推銷，最後他煩不勝煩便買了一杯。高鐵餐車為何變成了「茶座」？為什麼列車員要「強制推銷」？一杯88元的茶究竟長什麼樣？是不是所有的列車都有這個項目？（8月31日《揚子晚報》）

　　高鐵餐車改茶座叫賣高價茶，到底服務的葫蘆裡賣的什麼藥？其實，看似賣的是服務，其實葫蘆裡賣的是公共資源，出售的是公共利益，是通過公共資源和利益，養肥自己，讓自己的腰包鼓起來的一次強盜行為，是搶劫也是在打劫行為。

　　君不見，在鐵路列車上，還是候車室裡，似乎都有服務，但服務也各不同，有些服務就是不服務，而這些不是服務的項目，也就是不掙錢的項目，也是不能向旅客收費的項目，其就會被忽略，也被忘記，就高鐵上和車站的報箱來說，按說，這是鐵路服務旅客的窗口，可是報欄裡的報紙都是舊聞，甚至是半年前的，高鐵的報紙也是月前的，新報紙根本上不了車，這樣的服務讓人大跌眼鏡。可掙錢的服務，跑的很歡也很忙，就拿鐵路小紅帽來說，按說是一種公益服務，可是鐵路方面，為了讓旅客提前進站，或者能讓旅客享受到音樂茶座的服務，每人收取10元錢，就可以幫胸送行禮，也可以讓你提前進站，而那些不需要這項服務的旅客，卻只能傻等，只有這些進站了上車了，不掏錢的旅客才能享受到最後的服務，就是打開鐵門，你愛怎麼進站就怎麼進站。

　　當然，有了額外的服務應該收到一定的費用，這也沒錯，但是什麼樣的服務收取什麼樣的費用，這才是核心，你幫我進站就只能收取10元錢，你給我一杯茶就收一杯茶的費用。倒一杯茶的服務更應該與幫你進站一樣的服務，只是有茶的成本，但也沒有多少，即便是一斤茶又能值多少錢，也不過88元，何況一斤茶泡一上百杯茶不成問題，那麼88元的高價茶是不是高的太離譜，高的過了頭，這就成為了搶劫。

　　那麼88元的高鐵茶裡有多少服務？無非是倒一杯茶的服務，再無其他服務，也沒有讓你能喝杯茶就一定提提神，醒醒腦，或者換換腦袋，這樣的服務也不過如此，也就是普通的服務而已，鐵路方面就不應該拿公共資源來提升價格，亂漲價。

　　因此，相關部門包括物價和交通部門，都應該對此應該叫停，而且更應該制止，不能讓這種行為養肥了鐵老大，讓旅客的利益受損，更破壞了市場，讓一杯茶壞了市場秩序，破壞了市場競爭的機制。

* 以上只是作者個人言論，不代表本網觀點

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