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【數據】二手車市場發展迅速，汽車4S店也介入二手車業務
中國在汽車生產和消費方面已進入世界大國行列。
公安部數據顯示，截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛。
中國汽車流通協會統計，2017年中國的二手車市場快速增長，交易量和增速均再創新高，全年累計交易量達1240萬輛，同比增長19.3%，連續兩年實現兩位數增長。
2月1日，中國汽車流通協會發布《2017年全年二手車市場發展指數解讀》報告顯示，2017年二手車發展指數值已由2016年的18.3上升到38.4，市場發展迅猛，增長速度快於新車交易。
對此，業內人士表示，隨著國內新車市場漸漸轉為保有市場，一個千億級的二手車市場即將到來。
3月7日，河南商報記者走訪鄭州二手車市場時了解到，最近幾年，許多汽車4S店、汽車銷售公司為了促進新車銷量，紛紛開闢二手車業務。
「我們通過二手車置換來提升新車銷量，然後再把收來的二手車賣給二手車商。」天倫路一家汽車4S店二手車業務負責人告訴河南商報記者。
行業從業者的增多，加劇了行業的競爭。從而導致二手車的利潤大幅下降。
北方二手車市場一名商戶告訴河南商報記者，5年前一輛二手車的利潤在7000~8000元之間，而現在，通常1000~2000元的利潤就趕緊賣了。
河南商報記者走訪市場了解到，二手車交易量價格區間分布中，低價位二手車需求增加;0-20萬元車依舊是二手車市場的主要交易對象，其次是30-100萬元區間的二手車;再次是100萬元以上的二手車。
【現象】處境大不同，品牌店交易火熱，個體店處境艱難
據河南商報記者了解，威佳二手車市場去年交易了近3000輛汽車。鄭州威佳二手車展場經理李巖告訴河南商報記者：「我們市場現在一個月能銷售二三百輛汽車。但是在2013年的時候，市場一個月只能銷售100輛汽車，這個跨度還是很大的。」
李巖說，「現在二手車市場環境很好，銷量也在逐漸攀升。之前消費者對二手車印象不好，但是現在實體店和網絡平臺對客戶的承諾和服務都越來越完善，有更多人接受二手車。而且隨著大家生活水平的提高，換車的人也越來越多。另外，政府的限號政策也促使讓一部分人加購車量，保證自己每天的出行，對二手車未來的發展很有信心。
河南省順騰汽車服務有限公司總經理周凱也告訴記者，去年一年，他們買入與賣出的車輛總共有1000多臺，預計2018年買入與賣出車輛總和將突破2000輛。
然而，河南商報記者在北方二手車市場等開放式的二手車市場採訪時，許多商戶卻向河南商報記者表示，生意非常難做，整個市場很難見到客戶，有時一個月也賣不出去一臺車。
北方二手車市場一名商戶告訴河南商報記者，往年春節過後，是市場最缺車的時候，由於大部分車輛都已在春節前夕賣了出去，所以市場上空蕩蕩的，而今年市場上的車卻非常滿。
此外，還有很多商戶向河南商報記者表示，目前，鄭州市對國5排放標準以下的二手車不上牌照，而一些外地的車輛僅能在鄭州以外的其他地市上牌，許多鄭州的居民就放棄了購買二手車的計劃。
【競爭】二手車市場戰火正濃，實體店VS電商，究竟誰更勝一籌?
二手車的銷售目前有兩種渠道，一種是實體店銷售，另外一種是電商平臺銷售，如瓜子網、人人車、優信二手車等平臺。這兩種銷售平臺各有所長，實力不相上下，也進一步激發了二手車市場的活力。
28歲的李女士最近剛剛在電商平臺上賣出了自己的愛車，說起選擇電商平臺的原因，李女士說，「我平時工作很忙，沒有時間去實體市場，直接在網上發布車輛信息，很快就有工作人員找上門，我的車四天就賣出去了，操作非常方便。」
那麼，這兩個平臺分別都有什麼優勢呢?一實體店經銷商介紹，「我們的二手車依託集團的實力，可以對合作汽車廠家符合標準的二手車進行二次認證，如果通過廠家認證，可以對車輛進行延保，二手車也能享受和新車一樣的質保，這是很多普通車商做不到的。」
除了質保方面，二手車實體店的售後服務也吸引了不少顧客。李巖說，「比如我們店，有完整的售後系統，消費者買車沒有後顧之憂。另外還會贈送兩次保養和六桶機油，給消費者帶來真正的福利。」
而網絡二手車銷售平臺在車源上面佔有明顯的優勢，只要你想進行二手車車輛買賣，都可以隨時在平臺上進行信息發布，非常便捷。
面對激烈的市場競爭，各個銷售平臺也是卯足了勁。李巖告訴河南商報記者，電商平臺的崛起對實體銷售的確有一定的影響，但是傳統店面也有自己得天獨厚的優勢。雙方的競爭促使二手車價格更加透明，消費者得到更多的實惠，也會讓二手車市場發展的更加健康、規範。
【聲音】連鎖化、品牌化、規模化的二手車商生意會越來越好
二手車實體店的銷售，呈現出冰火兩重天的局面，那麼未來的市場走勢如何呢?
鄭州市汽車服務業商會秘書長丁瑾表示，任何生意都有好有壞，在宏觀上，並非二手車的生意不好，而是現在平臺多了，渠道多了，車主的可選擇性高了。「所以，我們才會看到數據上二手車銷量逐年增高，而二手車商感嘆生意難做。」
「以後，連鎖化、品牌化、專業化、規模化的二手車展廳生意會越來越好，這是一個必然的現象。」丁瑾說，現在，大家對二手車本身就缺乏信賴感，所以，消費者會去品牌形象好、專業化程度高、連鎖店多的二手車商那裡購買二手車，因為，那裡可信賴的指數高。而開放式的二手車市場，往往會給消費者留下質量可不可靠，價格是否合理，售後服務如何保障等一連串的疑問。
「因此說，一些大的二手車網絡平臺、一些規模化的二手車實體店，都會成為消費者的首選，因為他們覺得質量售後等等都會有保障的。」丁瑾說。
此外， 河南省汽車行業協會常務副會長蔣貢敏表示，現在的二手車市場，已經出現兩極分化的局面。「高端的二手車商生意好，低端的二手車生意差，未來這種差距將會更加明顯。」
「在專業機構的調查數據中，影響用戶選擇二手車電商平臺的因素分布中，用戶美譽度是最主要因素，佔比達81.3%，其次是售後有保障，佔比達76.2%。所以，美譽度高、售後有保障的二手車交易機構將成為未來二手車的發展方向。」蔣貢敏說。
【連結】：二手車交易，這些點您得注意
一看手續
業內人士提醒消費者，購買二手車之前要對購車手續有一個詳細的了解。有些買家因為圖便宜選擇購買一些手續不完整的車量，會給自己帶來後顧之憂。
二看裡程表
擁有十多年維修經驗的汽修店老闆張先生提醒消費者，「汽車裡程表是可以調整的，在購買二手車時不能單純依靠裡程表來判斷車況。」
三查車況
張先生說，檢查二手車車況是，要檢查車輛發動機型號和出廠編號、底盤型號是否與行車執照上的記載吻合;檢查車輛是否發生碰撞受損、車門是否平衡、油漆脫落情況和車輛的金屬鏽蝕程度等。（記者 王磊彬 楊益瑩/文 圖/楊東華）
原標題：鄭州二手車交易冰火兩重天：車商稱一輛車利潤僅千元
[CAHTAG17;34]