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十二藝節丨重現青藏鐵路的「築路」與「心路」,舞劇《天路》整裝待發
今天上午，國家大劇院原創民族舞劇《天路》在上海大劇院召開了媒體見面會，該劇將於5月24日至25日代表北京市參加第十二屆中國藝術節、參評第十六屆「文華大獎」。近日，舞劇《天路》演職人員及相關工作人員共計145人已全員抵達上海，整裝待發、全力衝刺。
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「天路」——青藏鐵路,你不得不知道的八大美景
今天小編要跟大家介紹的是被譽為「天路」的青藏鐵路。青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，它是我國通往西藏的第一條鐵路，也是迄今為止世界上海拔最高，路程最長的高原鐵路。青藏鐵路全長1956千米，是我國新世紀四大工程之一，已於2006年正式通車。
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青藏鐵路--綠色天路
工程建設不可避免的破壞了鐵路沿線的原生植被,在建設中,人們使用了第二種法寶。這是我國首次在道路建設中設置動物專用通道,保證了藏羚羊等野生動物順利通過青藏鐵路。 這是高原天路的一項重大人文關懷。但青藏鐵路為旅客提供的遠不止這些,沿途各具特色的車站同樣是一道別致的風景線。
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青藏鐵路全線通車14年|神奇天路「神」在哪兒?
「那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。」一首《天路》，讓許許多多的中國人知道了青藏鐵路。為什麼叫它天路？它真的能上天嗎？青藏鐵路雖然不能上天，卻能把你帶到離天最近的高原上。▲ 青藏鐵路與犛牛。青藏鐵路曾被認為是不可能實現的工程。美國現代火車旅行家保羅·索魯曾在《遊歷中國》一書中寫道：「有崑崙山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩。」如今，拉薩到日喀則的鐵路都已經開通，拉薩到林芝的鐵路也在建設之中。
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韓紅歌裡唱的那條通向青藏高原的天路現在怎麼樣了?領略天路風採
「那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆。」韓紅這首歌在當年火遍大江南北，當時的我年紀也還尚小，不懂得這首歌的實際含義。等到大些了，於是明白了「天路」指的是青藏鐵路。青藏鐵路————由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。青藏鐵路經過幾十年的努力，克服了千裡凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界級難題，最終在2006年7月1日建成通車運營。
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那條神奇的「天路」——青藏鐵路所創造的十二個世界之最
「那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂」——《天路》 被譽為「天路」的青藏鐵路，不僅僅是中國交通建設史上的一個奇蹟美國現代火車旅行家保羅·泰魯曾在《遊歷中國》一書中寫道：「有崑崙山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩」。但是，他完全低估了中國人的毅力和能力，中國不僅將鐵路建到了拉薩，還順帶創造了「十二個世界之最」。 世界之最一：世界上海拔最高的鐵路。
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青藏鐵路:「天路」就是幸福路
翻開日曆，青藏鐵路已開通運營近13年。「唐古拉，伸手把天抓，人在雲霧中，飛鷹在腳下。」長久以來，無數的雪山、冰川、激流、峽谷，使平均海拔超過4000米的青藏高原成為名副其實的「世界屋脊」，直到半個多世紀前，西藏還是各種交通方式都難以到達的禁地。
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歌頌青藏鐵路的歌曲為何叫《天路》
2006年7月1日，青藏鐵路舉行通車儀式。連日來全國眾多電視頻道播出的青藏鐵路宣傳片、紀錄片，都把韓紅演唱的歌頌青藏鐵路的歌曲《天路》作為主歌或背景音樂，觀眾聽後無不為之震撼！其實《天路》是2001年專門為青藏鐵路譜寫的，但一直沉默了4年，直到韓紅在2005年央視春晚演唱後，才一炮紅遍大江南北。
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他是「天路」背後的功臣,他改寫了外國人對青藏鐵路的預言
這是一條神奇的「天路」，它穿越世界屋脊，打開了青藏高原走向繁榮發展的一扇窗；它改寫了西藏沒有鐵路的歷史，讓「坐著火車去拉薩」成為年輕人旅遊的新時尚。昨晚，東方衛視大型文化紀實尋訪節目《閃亮的名字》第二季走近這條「天路」背後的科技功臣張魯新。
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最美「天路」守護者:走進青藏鐵路護路隊當曲卡大隊
張偉 攝中新網拉薩當雄10月30日電 (張偉 曾嘉)許多坐火車進藏的旅客都有這樣的回憶，當列車在空曠的高原上飛速行駛時，不論是白雪皚皚還是綠草如茵的季節，總能看到鐵路邊一位位面向列車敬禮的身影漸漸遠去，給人以滿滿的安全感。2006年7月1日，被譽為西藏「經濟線、生態線、團結線和幸福線」的青藏鐵路建成通車。
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【青藏鐵路的「前世今生」】世紀「天路」_原創_中國西藏網
1984年，青藏鐵路西格段開通運營，西藏各族人民渴望修建進藏鐵路的心情更加迫切。 「天路」工程再次啟動 2000年10月9日至11日，黨的第十五屆五中全會在北京召開。這次會議對於青藏鐵路的修建是一個歷史性的關鍵轉折點。
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中國的「天路」——青藏鐵路通車紀念章 紅色收藏館之紅色中國
圖片來源網絡】 青藏鐵路，又稱青藏線，中國新世紀四大工程之一（青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、西電東送），世界海拔最高、路線最長的高原鐵路。 紅色收藏館藏品】 紀念章正面上方有「建設世界一流高原鐵路」文字，中間圖案由布達拉宮、內燃機車頭、哈達、八寶如意塔（又稱喇嘛塔）組成，下方有「青藏鐵路通車紀念章」文字；背面有「中華人民共和國鐵道部」、「2006.7」文字。
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醉美天路!從起點美到終點,青藏鐵路沿線景點盤點
文/客過非「那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂……」韓紅的《天路》久久迴蕩在我耳邊。「天路」是今天是天路通車14周年，從2006年7月1日全線通車至今，青藏鐵路不僅打破了西藏地區交通閉塞，物流不暢的局面，還把青藏高原美麗的自然景色、獨特的風土民情展現在我們面前。醉美青藏線！從西寧到拉薩，青藏鐵路沿線的絢麗風光，足以讓你仿佛從人間穿越到天堂。
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用腳步和忠誠守護雪域天路——記青藏鐵路望昆線路車間副主任於本蕃
新華社記者 張龍 攝 他，是養護工的一員——個頭不高，在海拔4500米的青藏高原被工友們尊稱為「鐵人」！在防疫形勢向好之際，他和工友堅守在崑崙之上守衛天路，為青藏兩省區全面復工復產保通鋼鐵動脈。 他，是一位善於鑽研的鐵路工人——5100多個日日夜夜，從小技巧到大經驗，積累了幾十萬字的抗凍土筆記。
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人類奇蹟——神奇的天路
引言各位老鐵，又到小編發文的時刻了，有一首歌，相信每一個中國人曾經都聽過它的旋律：「那是一條神奇的天路誒，把祖國的溫暖送到邊疆。」這句歌詞描寫的就是曾經被稱為世界工程奇蹟的青藏鐵路。川藏鐵路與青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路合稱天路其中突破「生命」的區域,通過戈壁崑崙,爬到唐古拉山,神奇的鐵路也就是青藏鐵路成為世界上最高的凍土和最長的旅程,如此環境，我國是如何修建青藏鐵路的？
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從「神奇天路」看中國發展新理念
「那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂……」2005年，一首《天路》將青藏鐵路帶入大眾視野。國慶期間，大型主題報導《坐著高鐵看中國》將這條「中國新世紀四大工程之一」的青藏鐵路再次呈現在世人面前，讓我們透過這條「神奇天路」驚嘆中國鐵路高速發展的同時，也感受到美麗中國的發展新理念。
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探訪青藏鐵路系列二 唐古拉山上的神聖守護者們
探訪天路系列之二：神聖守護 「黃昏，我站在高高的山岡，看那鐵路修到我家鄉，一條條巨龍翻山越嶺，為藏家兒女送來吉祥。那是一條神奇的天路喲……」聆聽著韓紅的歌，一路走來，我們切身體會到了青藏高原各族人民對這條天路的愛護。
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中央電視臺「超級音樂速遞」——金婷婷《天路》
《天路》是一首極富抒情性的歌曲,旋律特徵十分鮮明,西藏風格典型突出,音樂素材簡約凝鍊，聽上去新穎別致。作曲:印青，作詞:屈塬。——禮讚青藏鐵路第一歌青藏鐵路2006年7月1日全線通車,一聲長笛響徹雪域高原,一條巨龍翻山越嶺,被稱為世界奇蹟的青藏鐵路鋪展在了世界屋脊。青藏鐵路的建成不僅創造了人類鐵路建設史上的多個奇蹟,更成為青藏地區繁榮發展的鋼鐵大動脈。這是2006年夏季的熱門話題。
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二胡演奏歌曲:《天路》《青藏高原》帶上行囊出發吧!
《天路》—— 長長的鐵路帶著太多的祈禱，太多的夢想。簡潔明快，圓潤飽滿的琴聲遊蕩天際，漫過草原，穿過雪山，飛過雲頂高原，瓦藍的天空，皚皚的雪山，碧綠的牧場，溫順的羊群，飄飛的經幡，還有那美麗動人的姑娘 ……在琴聲的蕩滌中越發旖旎清晰。
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青藏鐵路蹲點日記(4)丨火車窗外的天路風景
70年中的發展變化和巨大成就。」，對很多旅遊愛好者來說，是一次神奇之旅、浪漫之旅，有幾個人能拒絕雪域高原的「美色」誘惑呢？人們通常籠統地把青藏鐵路線叫「天路」，其實真正的「天路」，指的是從格爾木到拉薩這一段世界上海拔最高的鐵路，這是全球唯一一條司機帶氧開車、乘客車廂帶制氧設備的鐵路。其修建之難、創新之最舉世聞名，而天路的沿途風光之美更是名揚天下。