眼下車界市面血海廝殺，卡車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。不過，大家的精神生活不斷提高，各位購車時糾結的地方就越多，如果一輛卡車只專注於某一項指標，勢必會失敗。在注重生活品質的今天，購車要求正在發生變化，卡車對市面一定要深加理解方可成功，正如歐曼GTL。這重卡真良心！460馬力+12擋變速箱，油耗39L百公裡，37.08萬起。
歐曼GTL被歐曼打造成重型牽引車中的領頭羊，通過它超低的油耗數據，讓它在消費者心中異常神聖，正是如此，歐曼GTL才能在很多同等競爭者中脫穎而出。擁有華麗噱頭的歐曼GTL，肯定不只一項特色，那麼它其它方面是否滿足車主要求？它的性價比是否足夠高？接著給各位認真剖析這款明星車型——歐曼GTL。
歐曼GTL的外觀設計給人耳目一新的感覺，大體的構型風格趨向於年輕化，突顯設計師的大家風範。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，後車燈更是極具現代都市的魅力。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，輪轂曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯歐曼GTL穩如泰山。
在動力數據上，歐曼GTL是康明斯6缸柴油直列引擎且排量為11.8L，後橋速比達到2.846，能爆發出460的馬力值。變速箱使用了採埃孚AMT12擋變速箱，檔位達到12之多，其平順性可想而知，在經過歐曼的不斷地調教之下，實現了發動機和變速箱的良好融合。因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，讓車主感受到一級的操縱感受。2300的最大扭矩數據，最高車速可達90公裡/小時，比其核心對手十通御龍來看穩操勝算。綜合來看，歐曼GTL的動力足夠強勁，令人滿意。
再說說裝貨本事，裝貨實力能力無論是同比還是環比，都具有格外大的亮點。6950×2490×3160mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部搭載本領，得益於3300+1350mm的軸距長度，拉40噸的貨箱不在話下。
在舒服方面，歐曼GTL投入非常大精力在舒適度的打造上，而3300+1350毫米的軸距尺寸，可以拉開車內空間的前後距離，即使高度176的大個子坐進車內仍有較好的頭的位置空間。駕駛座配置3人排半座包，同時，坐墊軟硬適中，任何路況下都可以給予能夠滿足的舒適感，行駛至相對細碎的石子道路時，由於底盤較軟且懸掛支持較好，車內貨物並不會出現搖擺的情況。空調冷卻成效上佳，效率很高，整車隔音效果特別好，高速幾乎聽不到風噪。
在操控上，歐曼GTL在同級別中的表現比較卓絕，即使滿載已有40噸，但包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。剎車線性，制動距離較短，駕馭安全有保障。整體上看，歐曼GTL的操控體驗可以滿足絕大多數駕駛者的行駛習慣。
油耗方面，歐曼GTL的實際測試均值油耗為27.03L上下。堵車的路況下，能耗在15.62L上下徘徊，而在滿載上裝滿貨物行駛的油耗僅為38L。每公裡油費1塊9，拉1800km油耗不到684L，油費不到3420塊，對於歐曼GTL的車重數據和馬力數據來說，能耗偏低的確是歐曼GTL鎖定客群的一大利器。
簡單概括地說，歐曼GTL之所以得到目前的成就，僅靠能耗一項優點並不現實，外觀、動力、空間、舒坦、操控也有著與眾不同的表現，各個亮點都有著特別傑出的展現。因此在同檔次中，歐曼GTL性價比是比較高的。整體上看，當前卡車的製造技能每天更新，卡車品牌只要找到合適的站位，就能找到核心客戶，正如歐曼GTL。對於長處繁多的歐曼GTL，閣下是否心動呢？