人民網重慶1月20日電（陳琦、劉敏）每年除夕，在大多數人闔家團聚時，城市裡的公交車駕駛員為把更多人平安「送回家」，只能堅守崗位，無法與家人吃團年飯。在重慶公交集團兩江公交公司九分公司，有這麼一對夫妻，他們都是公交車駕駛員，因大年三十值班，結婚11年來他們只在一起吃過2次團年飯。
聚少離多
途中「偶遇」成為幸福瞬間
這對夫妻就是藍林和鄧越，兩人雖同在一個公交公司上班，但因駕駛車輛線路不一樣，總是聚少離多。
今年40歲的藍林開公交車已經17年了，他開的643路公交車線路是從康莊D區到江與城，往返跑一趟12.6公裡，他一天要跑13趟，運送乘客約900人次。
他的妻子鄧越，以前是公交車售票員，隨著主城公交車無人售票的普及，2017年鄧越在經過公交車駕駛培訓後考核上崗。鄧越所在的625路線路往返一趟約35公裡，她一天需駕車往返6趟，運送乘客約1000人次。
夫妻駕車行駛的路線有2公裡路是重合的，平時聚少離多，途中「偶遇」就成了兩人的幸福瞬間。
「線路不一樣，時間不一樣，這樣的『偶遇』1個月也沒兩次。」鄧越說，兩個人在路上遇到，都會互相微笑著點點頭打招呼，「算是互報鼓勁，報個平安。」
形成默契
家裡有急事電話響兩聲就掛斷
公交車駕駛員每天要6點前到崗做發車準備，進行安全檢查，藍林和鄧越值班當天，凌晨5點就得起床、洗漱出門。
「開車門、乘客上車投幣、關車門……」19日清晨6點過，鄧越駕駛625路從調度室出發，開始了一天的「旅途」。這個時候，藍林也在2公裡外的643路調度室附近發動了公交車。
鄧越是從售票員轉學的公交車駕駛，最開始駕車上路，藍林每天心裡都擔心妻子路上開車情況。「公司有規定，開車不能打手機，我們都是到調度室後趁發車休息間隙互相發個信息，問問情況，報個平安。」藍林說。
2年多來，這樣的習慣在夫妻之間兩漸漸形成了一種默契，兩人每次平安出車之後，都會發個信息互報平安。如果家裡面有什麼急事需要溝通，就打對方電話，響兩聲就掛斷，到了調度室就立即回復過去。
同為公交車駕駛員，夫妻雙方也能更理解對方的辛苦和委屈，「有時候開車路上遇到啥子不愉快的事了，回到家互傾訴一下，開導一下，心裡難受那個勁兒很快就過去了。」鄧越說。
堅守崗位
結婚11年只一起吃過2次年夜飯
公交車駕駛員上班是開一天車，休息一天，因線路不同，一年時間裡，兩人同天休息的時間全靠「碰運氣」。遇到同一天上班，女兒只能託付給家裡老人照顧。
遇上大年三十兩個人同時值班或者其中一個人值班，夫妻倆不能一起和家人吃團年飯也是「家常便飯」。鄧越印象中，和藍林結婚11年，只在一起吃過2次年夜飯，其它幾年的年夜飯都是在調度室和同事們一起吃的。
「上班早上5點出門，下班晚上11點左右才到家，回家時女兒已經睡著了，心裡覺得有點虧欠孩子。」提到女兒，鄧越有些內疚。
一旁的藍林寬慰妻子：「凡事總難兩全，既然選擇了這樣一份工作，我們就堅持做好，平安地把更多乘客送到目的地就行了，女兒現在長大了懂事了，相信她能理解，以後有時間我們就多陪陪老人孩子。」
據了解，在重慶公交集團，像藍林和鄧越這樣的公交車夫妻有上百對，他們用方向盤追隨著城市發展步伐，為乘客的便捷出行，為家人的幸福生活努力奮鬥著。