2020年9月，中國重汽的重卡銷量為2.1萬輛，同比增長75%。
2020年1-9月，中國重汽累計銷售重卡18.29萬輛，同比增長32%，市場佔有率為15%。
無論是9月還是1-9月，中國重汽的重卡銷量均達到了近三年的最高峰。
2020年金九如期而至，中國重汽的重卡銷售如此旺的原因是什麼？方得網認為有三把「火」燒旺了重汽的金九。
第一把火：行業利好 重汽穩紮穩打
金九如期而至，中國的重卡市場已經連續六個月刷新當月銷量紀錄，創下新高。據各企業銷量預估，從4月到9月這六個月裡，重卡銷量的月均漲幅達到了69%，前三季度行業累計銷量已經超過去年全年（117萬輛），達到約122.16萬輛，累計同比增幅繼續擴大至37%，淨增長33萬多輛。
行業的高漲帶動了各重卡企業的銷售，重汽則是首當其衝的一家。
2020年前9月，重汽秉持著「心無旁騖攻主業」的持續發展的綱領，聚焦全系列商用車領域，精幹主業。
在金九月，重汽的大單絡繹不絕。特別是今年中國重汽推出全新上市的豪沃TX系列，主推中短途標載運輸，一經推出就獲得市場認可。9月15日，在中國重汽冀南地區邯鄲豪沃4S店開業活動上，現場共獲訂車202輛；9月22日，在中國重汽豪沃鉅惠風暴團購會漲，現場訂購籤單達98輛，為中國重汽的營銷網絡提升和產品快速上量再戰一城；9月27日，中國重汽河北勵駿豪沃鉅惠風暴團購會，現場籤單112輛。
此外，不僅如此，汕德卡G系列的「橫空出世」讓其產品線得以拓寬（目前汕德卡用戶群體遍及煤炭、綠通、港口等多個細分市場），中高端的市場定位更讓汕德卡走進「千家萬戶」成為了可能。
9月汕德卡在各地舉辦了全勤汕德卡，高效王中王—中國重汽汕德卡牽引車中秋鉅惠盛典」在各地多個城市進行了聯動，現場交車、籤單十分火熱。
第二把火：細分市場齊頭並進 天然氣、AMT崛起
2020年9月作為傳統重卡銷售的旺季，重汽如何實現超行業增長，創三年來新高？
銷量爆發首先在於重汽把握住了國內市場復甦的契機，在各大細分市場都取得了亮眼的成績。
在牽引車市場，重汽實現了翻倍暴漲。8月重汽牽引車漲幅高達100.9%；1-8月重汽在牽引車的市場佔有率逐漸擴大，累計銷量增幅60.9%，份額增長1%。
作為重汽的「拿手項目」，在工程車領域，更是一路飄紅。在8月，重汽連續兩次奪得工程車單月銷量冠軍。開票數據顯示，8月，重汽國內自卸車銷量為6077輛，比去年同期淨增近5000輛，同比暴漲342.6%，在前5強漲幅第一；市場份額達29.4%，比去年同期份額擴大17.6個百分點，繼7月後再次奪得單月冠軍。
2020年重卡市場最火的細分市場莫過於天然氣重卡。重汽在8月天然氣重卡市場同樣拔得頭籌，以月銷量4830輛，同比暴漲3644%，市場份額32.64%，佔據了接近行業三分之一的江山。中國重汽天然氣重卡搭載MT13發動機，B10壽命為150萬公裡，覆蓋400-520馬力，最大扭矩可達2400N.m，滿足多種工況需求。整車得益於輕量化設計和動力系統的精準調校，每百公裡氣耗較同級別競品低3-5公斤。
AMT同樣是2020年重卡熱門細分市場，重汽也乘勢而為。中國重汽在AMT產品的標定上有著得天獨厚的優勢，這主要是由於其專注於AMT研發已有十餘載，在實際測試中積累了大量的使用數據，這些數據對於AMT變速箱的產品質量尤為重要。
2020年重汽推出了AMT 2.0重卡，承諾中國重汽豪沃、豪瀚牽引車等車型，可免費獲贈AMT，而且AMT只換不修、免費升級。這一系列貼心的服務使得中國重汽的AMT重卡深受用戶歡迎。不僅如此，中國重汽也一直在豐富著自身的AMT重卡譜系。
第三把火：產品上新 產品系豐富
2020年9月，重汽不僅在各地頻獲大單，更是不斷導入新車型、拓寬產品線並持續深耕細分市場。
首當其衝的就是重磅推出的「黃河」牌全新一代高端物流牽引重型卡車。作為一款主打高端幹線物流牽引車市場的新車，「黃河」無論在外觀、內飾，還是動力總成、智能化等方面，都有了全新的突破。在動力方面，新一代「黃河」重卡採用曼技術MC/ MT系列發動機、濰柴WP系列發動機；在智能化方面，新「黃河」具備L2級智能駕駛水平，同時，車輛預留了L3級無人駕駛系統接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要。
在推出了「黃河」後，汕德卡推出G5載貨車，這意味著汕德卡品牌將要擴充產品系，向著中、輕卡市場進軍。據了解，汕德卡G5暢行版載貨車擁有嚴格的品質監控，精準服務綠通、快遞、冷鏈、散雜等主流市場。車輛前橋工字梁截面垂直與水平抗彎性能絕佳。後橋採用中國重汽9噸、11噸後橋，完美適應各類複雜路況，10萬公裡超長保養周期，為用戶節約保養時間及成本。發動機採用高壓共軌燃油噴射系統，動力瞬間引爆，常用轉速下百公裡油耗可節省1升以上。
據了解，中國重汽近兩年研發投入都保持了30%以上的增幅，新產品的推出依靠重汽不斷在科技方面的創新。特別是新一代黃河品牌幹線物流牽引車是中國重汽從技術引進向自主正向開發的戰略轉型，這也印證了譚旭光到中國重汽後，在首次領導幹部大會上提出"必須打造世界一流的全系列商用車集團""必須實現技術全球引領，掌控高端商用車核心競爭力"的目標。
2020年前9月，重汽累計銷量已超過18萬輛，年20萬輛重卡的銷售目標早已不成問題，令人期待的是，今年的重汽還能如何突破自我？再創新高？
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