目前的汽車行業此起彼伏，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「五星安全」沃爾沃S60L，整車能力不可小覷。「彎路利器」馬自達CX-5，被車友譽為同類性價比之王。隨著車型的不斷更新迭代，那些懂得了解用戶需求的車型才會越走越遠。正如奔馳GLC和普拉多。
提到豐田普拉多1和豐田普拉多2，小覃可以說是感受良多，他曾用過兄弟的奔馳GLC，不久前剛剛換了豐田普拉多，現在為止他提車已有3個月，跑了6900公裡，究竟豐田普拉多的其它方面是否也有特色？與奔馳GLC比較到底誰更值得入手？現在，讓我們一起聽取用車者的用車體驗！
先開奔馳GLC
外表：就衝顏值買的，太好看了。LED大燈功效很贊，日行燈也很炫酷，另外車體細節處理沒得說，面與面之間的接縫很小，尾部車燈辯識度高，夜晚更顯漂亮。
內飾比較高端大氣上檔次。架構整體豪華感盡顯，但是功效雞肋，導航和我十年前的差不多，高明導航真的那麼好麼，那使用實木的裝飾，顯得特別的豪華，整體設計相當人性化。
平常用車就我一個人，看車的時候我感覺A200的空間都足夠。起步給油及時，加速動力強勁，制動敏捷，拐彎掉頭都算柔和不晃，前排儲物空間很充足，駕駛位有3個儲水格，中央控制臺兩個杯架，中央控制臺儲物箱空間巨大，前後排座位空間還不錯，但尾箱不是想像中的那麼大。
在平坦路面，舒適度真的沒話說。噪音很低，操控也很好，風噪也很小，舒適性一般，過減速帶太顛，座椅比同類寶馬舒適，雖然不是真皮。
個人對動力要求不高，感覺推背感還算不錯，再加速也不吃力.。還有就是渦輪介入有時候會有點突兀，突然給你那麼一陣推背感，油門行程長，所以要深踩油門，有明顯推背感，城區家用、郊外遊玩、長途旅行，已然絕對足夠了。
我不是賽車手，操控性夠用了。不到20邁過減速帶都能起飛，不是說有可調懸掛的嗎，真的是指哪打哪，路面不平或者壓到個小石頭方向盤都全盤反饋，變速箱抖動，一到3檔就不行了，抖得讓你懷疑人生。
再開普拉多
外表：外觀當然是最犀利的了，因為它叫霸道嘛。大燈很帥氣，開起來也很有面子，總的來說變化不大，只是前臉有變化整體外表還是沒多大變化，霸道的顏值還是很帥氣的，車漆很厚動力很強。
內飾整體簡單大方，該有的功能，按鈕也不少。不過加皮套，新買儲物箱後，中控比較大方、實在，配置應有盡有，異響倒是沒有，新車異味還是明顯得，需要好好通風。
空間是真的大，車子經常被外借，就是因為豐田普拉多空間大，載的人多，出行方面。空間設計的還是很好的，乘坐著實不錯，二排三排的空間是我喜歡的，車內的儲物空間的確比較不錯，第三排的座椅還支持放倒，放倒後可以和尾箱地板形成一個平面，實用性很不錯。
舒適度好，車子的調校好，對道路地通過性高。裡面噪音小，猛加油也不會有太大噪音的，避震調校的適中，在越野車裡算很好了，舒適性很強，很寬敞，搭乘柔軟的座位，不錯的視野。
越野之王，動力沒得說。低扭矩的時候夠用，不想2700那樣的，幹哼哼不走，總之呢，動力是夠用的，油門怎麼踩怎麼有，能感覺到動力持續不斷的輸出，超車毫不費力，高速上深踩油門給上，推背感還是很強的，動力輸出還是很穩。
駕駛感受性能好，畢竟是主打越野的車輛，各種路況都能應付。就是懸掛有點硬，不過還可以，轉彎很靈活，方向盤的輕重比較合適，油門也比較靈敏，動力輸出線性。
結語:
奔馳GLC：GLC的外觀圓潤俊秀，看上去穩重不失活潑，操控性還不錯，可能現在對車子的體積不是很適應。豐田普拉多：自己覺得舒服，爸媽坐著覺得舒服就行了，買個車不就為了一家人麼，我覺得動力表現還都是贊贊的。我給奔馳GLC 88分，豐田普拉多 95分，豐田普拉多的總體表現讓我很滿意，我特別喜歡它的檔次感和外觀。雖然某些地方沒奔馳GLC那麼好，但我仍堅定選擇它，它才能打動我。現在很多人都認為豐田普拉多是個不錯的車子，我相信大家的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，開過奔馳GLC，又開豐田普拉多，誰層次高，車主發自內心地說了感受。大家覺得是一輛好車嗎？