俗話說，人靠衣裝馬飾鞍！機車也是如此，通過改裝來彰顯鮮明其獨特個性，展示其精湛技藝和超級性能。
機車深度改裝之難度，絕不亞於工廠製造。比如，目前在網路非常火的一臺KTM超級公爵改裝車：Louis（路易斯）（短道）賽車，暱稱「Caty M. Glam」（凱蒂·格拉姆）。
Louis Caty M. Glam賽車主要用於200米短道競速賽，原型車為KTM 1290 Super Duke R(超級公爵R)。如此精品，出自歐洲最大的摩託車改裝和配件零售商之一的路易斯（Louis）之手（總部位於德國漢堡）。
KTM超級公爵R街車被車界以「野獸」呼之，因為它動力「兇猛」，操控「靈巧」。而Louis Caty M. Glam則堪稱基因突變的「異形」。不但外觀難尋KTM公爵家族特徵，懸架，車架，發動機三大件都經過重新設計，成就了一款超炫酷、超能力（短道）賽車。
剝去街車外在元素，進化為短道競速賽車，過程是艱辛的！
新主副車架和後搖臂進行了鍍鉻處理，精湛的鍍鉻工藝，呈現美感的同時，有助於增強車架的扭矩載荷，提高性能。銀色螺絲裝飾下，讓黑色引擎更具視覺張力。
座椅，油箱和擋風玻璃均採用鋁材，由頂級工匠Michael Naumann操刀，配色方案則由另一巧匠Danny Schramm負責。看這做工工藝，簡直就是藝術品！
Louis搭載超級公爵1300cc、75°V型雙缸發動機，可輸出180匹最大功率。經過升級調校，配備了新的歧管和來自Shark的新排氣系統。
經過升級後，0-100公裡加速僅需2秒鐘！
一身短打裝扮的Louis，將許多工厂部件，比如線束，均隱藏在前圍板和座椅下方。此外，它還配備了Dynojet Power Commander和Autotune單元系統（動力控制系統），以提高性能。
採用Gilles分離式車把和Koso LED前照燈。
KTM超級公爵R原來使用WP懸架，為了此改裝項目，Louis使用了賽車組件，包括Wilbers 46R前叉和Wilbers 642減震器。通過更改新的懸架系統，以確保前輪在短道競速發車時儘可能地保持在地面上。
前叉裝配有GP型電位器螺栓，該螺栓可發送壓縮回彈數據給Ulf Penner控制系統，並依靠輪速傳感器更好地控制車輪。
這臺車準備由特技車手Mai-Lin Senf在德國斯圖加特的Glemseck 101音樂節上進行200米競速賽之用。