現今的車商都明白一個道理,不用心造車就面臨失敗,千姿百態的車型被產出並推向大眾。「性價比之王」豪爵鈴木VE125,街上出現的頻率不斷提升。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR,不斷吸引著年輕的購買群體。注重獲取精神上的享受的今天,摩託車品牌想要成功,必須找準自己的戰略定位。我分享的這款力帆 V16,它是力帆實用太子車!雙缸風冷250cc,出了名的耐開,1.7萬貴嗎。
近年來,力帆大力生產力帆 V16,發展如日沖天,依賴它一流的動力輸出,以買車者青睞於「運動小鋼炮」的需求為主,投合了買車人口味,因此在太子車領域中得到了一定的地位。但是社會在不斷發展,騎士們的眼光也變得愈來愈挑剔,真皮座椅、發動機排量、拉風構型等等,摩託車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。備受騎士們稱讚的它,除了仰仗一流的動力輸出而獲取市場地位之外,其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎?僅17000起的價位性價比是否同樣卓越?下面我們來全面剖析這款力帆的良心作品——力帆 V16。
力帆 V16完美的車身比例讓人一覽無餘,車身構型獨具一格,不隨波逐流,彰顯設計師強勁的創新力。正面部分很有侵略感,個人覺得也確實相當個性化,貫穿前後的側面線條,讓整個整車看起來渾然一體,尾部比較敦厚,沒有花裡胡哨的設計。尾部前大燈辨識度頗高,遠遠望去便知其人。半液晶屏造型較為常規,不過顯示功效很好,反光鏡構型時尚,且一定的抖動緩衝效果,輪胎曲線彎曲有度、剛勁有力,凸顯力帆 V16穩如泰山。
對於動力,力帆 V16擁有雙缸風冷發動機,排量是250cc,電噴形式的供油體系點火非常靈敏,官方給出的峰值扭矩數據為18牛米,發動機採用低摩擦技能,功率性能大大提升,可達14KW的功率。採用6擋-鏈傳動變速,並加入吸音材料降低噪音,變速體系總體表現平穩,無明顯缺點,加之力帆具有優異的調教能力,發動機、變速系統形成黃金組合。油門反應並沒有想像中的那麼快,會有一種短短的延時感,讓駕駛者感受到一級的駕駛體驗,整體上看,動力性能在同車型當中很有競爭力。
力帆 V16的整體三圍是2300x1000x1100mm,座高達到不錯的700mm,是這輛車較大的閃光點,車身離地為-毫米,車身通過性還是不錯的,很適合城市街道騎行,1520mm的軸距是其空間的一大優點,在獲取舒適的縱向距離的同時,不失駕駛樂趣,在舒適性方面,力帆 V16移動沙發的美譽確實名不虛傳。車座長寬都不小,貼合感好,騎行姿勢也舒適,強大的懸架,讓車輛有了不俗的避震能力,駕駛中碰到不平整道路的時候,受益於良好的懸架系統,行駛中震動顛簸的反饋較小。
針對油耗而言,3.6L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在市內行駛時,受路小和堵車的影響,油耗是3.96L,而高速路行駛速度較快,實際測得油耗是3.27L。對於一輛最大馬力為18p的太子車來看,還能裝14L油,力帆 V16有著優於同級別的油耗表現。
力帆 V16具有卓越的操控性能,把手質感佳中之佳,指哪打哪,指向精準。力帆 V16在急轉彎時的姿態相當穩定,減振器也能給車體有力的支持。總的來看,在操控上的表現令人可喜。
通過以上分析,力帆 V16之所以在眼下成績非凡,的確離不開其動力的優勢,操控、外觀方面的能力一樣不弱,優點方面比較全面。同時等配置應有盡有,比起對手同等級車型,性價比頗為卓越。那麼對於這款摩託車-力帆 V16,大家都怎麼看呢?