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實拍邁凱倫570GT超級跑車,最高時速可達328公裡!
邁凱倫570GT超級跑車,為旅行而生,既是一款日常使用的終極運動車型,也是可以作為周末長途旅行乘用車。碳纖維底盤,輕量化鋁合金車身和3.8升雙渦輪增壓V8引擎創造了無與倫比的推重比。2019年上海國際車展,街拍創始人、汽車街拍主編 @風流才子張江雄 為您實拍:邁凱倫570GT超級跑車,車長4530mm、車寬2095mm、車高1202mm、軸距2670mm,七速無間隙變速箱在自動模式讓駕駛者享受舒適,最高時速可達328公裡!
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體驗邁凱倫570S:自帶優雅光環,還是位笑臉殺手
有這麼一個品牌,不認識它的人經常會冒出這樣一句:耐克出跑車了?當然,這只是一個玩笑。了解它或者喜歡它的人都知道,它旗下的跑車,幾乎就是完美跑車代名詞:品牌基因能夠比肩保時捷,性能不輸法拉利,拉風程度又不亞於蘭博基尼,卻有著極高性價比。這就是邁凱倫,來自英國的跑車製造商。
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新款邁凱倫570S 現車報價 行駛品質優秀_易車網
儘管邁凱倫是一個可以和「牛」(蘭博基尼)、「馬」(法拉利)比拼性能的超級跑車品牌,但是論及知名度,邁凱倫還是比較小眾的,入華也才幾年時間。當然,這並影響它在全球F1賽事的地位,與法拉利並稱為「賽道之王」,旗下車型也主要分為三個等級,分別為運動跑車、超級跑車、終極跑車。
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20款邁凱倫570S 落地價多少 千萬以下最強跑車
570S底盤採用了前後雙橫臂式獨立懸架結構,制動系統採用碳陶瓷材質剎車盤,前6加後4活塞制動卡鉗使得其視覺效果就讓人信心滿滿。 570S的內飾非常簡單,懸浮式的中控臺鑲嵌了一塊彩色液晶屏幕,能滿足導航、藍牙電話/音樂、USB輸入等簡單的行車功能,在如今各種車聯網及手機映射功能橫行的年代,邁凱倫的人機互動系統就顯得有些老舊了,當然了,這臺車的重點也不在此
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世界終極跑車邁凱倫570S賽道之王
外觀方面:邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張,車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈 使用的是中央鎖止式鎂合金產品,搭配倍耐力賽用熱熔胎。車內進行競技化改裝,包括賽用桶式座椅 、六點式安全帶、防滾架和車內滅火器等。此外,還可選裝氣壓千斤頂,用於更加方便地更換車輪.
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20款邁凱倫570S 港口促銷 千萬以下最強跑車_易車網
新一代邁凱倫570S但它的拉風程度絲毫不亞於同級別車型。除了各種空氣動力學套件的加持以及中置後驅車身布局之外,很大程度要歸功於這對邁凱倫標誌性的「蝶翼門」,與我們熟悉的剪刀門不同,蝶翼門會呈一定角度向側上面展開,就如同蝴蝶張開翅膀一樣。
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新款邁凱倫570S新的高度 火爆讓利中
邁凱倫570S搭載一臺3.8T V8渦輪增壓發動機,最大扭矩600牛米,百公裡加速僅需3.1秒即可完成。新款款邁凱倫570S的外觀設計,車頭依舊是家族式的「笑臉」設計,車長4530mm,車寬2米不到,車身尺寸和法拉利458差不多,前車輪匹配19寸輪轂,後車輪匹配20寸輪轂,車身採用後輪驅動,車內配備自動駐車、上坡輔助等功能。
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邁凱倫570GT
邁凱倫570GT外觀採用碳黑色塗裝,且車身配備了黑色套件,包括前後分流器,側裙以及車頭兩側大尺寸的進氣口,十分炫酷。側面,新車採用了鍛造的雙五輻式輪圈,且內部配備了黑色的碳陶瓷製動器。邁凱倫表示,全新的570GT設 計版採用了矽膠白色外觀,配有Saddle Tan和紅色內飾; 還有太平洋藍與墨黑色; 刀片銀與天然棕褐色; 紅黑色與墨黑色; 風暴灰色與黑色和杏仁白色等不同搭配。Sport Pack為你的麥拿輪增加了新的倍耐力P-Zero Corsa輪胎。
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新款邁凱倫570S 現車落地價 一見傾心 傾其所有
570S的內飾非常簡單,懸浮式的中控臺鑲嵌了一塊彩色液晶屏幕,能滿足導航、藍牙電話/音樂、USB輸入等簡單的行車功能,在如今各種車聯網及手機映射功能橫行的年代,邁凱倫的人機互動系統就顯得有些老舊了,當然了,這臺車的重點也不在此,我認為能滿足基本的用車需求便已足夠。
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新邁凱倫570S鋒芒大促降價幅度不可小覷
很多人都知道邁凱倫系列車型在近期國內的銷量有所上漲,最主要原因是因為《速9》當時上映之後,因為劇中的男主角飾演者傑森斯坦森駕駛邁凱倫720S,一下子成為了整部劇中的亮點,也讓邁凱倫這個品牌人氣飆升。
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邁凱倫570S賽道之王性能配置詳解特惠
儘管邁凱倫是一個可以和「牛」(蘭博基尼)、「馬」(法拉利)比拼性能的超級跑車品牌,但是論及知名度,邁凱倫還是比較小眾的,入華也才幾年時間。當然,這並影響它在全球F1賽事的地位,與法拉利並稱為「賽道之王」,旗下車型也主要分為三個等級,分別為運動跑車、超級跑車、終極跑車。
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邁凱倫570S配置價格 現車多少錢怎麼樣
外觀方面:邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張,車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈 使用的是中央鎖止式鎂合金產品,搭配倍耐力賽用熱熔胎。儘管邁凱倫是一個可以和「牛」(蘭博基尼)、「馬」(法拉利)比拼性能的超級跑車品牌,但是論及知名度,邁凱倫還是比較小眾的,入華也才幾年時間。
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20款邁凱倫570S 辦齊落地價 大空間高享受
原裝邁凱倫570S 搭載3.8升V8發動機可產生600牛頓米的M838TE 5000-6500轉/分鐘,在7,400轉/分鐘時的峰值功率可達570馬力。分鐘 範圍需要邏輯,與650S的678 Nm和650馬相比,它們是退縮的,但是這些值對於應該與保時捷911 Turbo和其他奧迪R8競爭的汽車仍然非常有競爭力。
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邁凱倫570S
邁凱倫內飾與Coupe車型相比差異不大,包括三輻式平底方向盤、7英寸中控顯示屏、圓形空調出風口等細節。二者區別僅在於變速箱擋位按鍵左右兩側各增加了兩枚按鍵,用以開關後風擋玻璃及頂篷。 原裝邁凱倫570S 搭載3.8升V8發動機可產生600牛頓米的M838TE 5000-6500轉/分鐘,在7,400轉/分鐘時的峰值功率可達570馬力。
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邁凱倫570S繼任車型曝光 更濃戰鬥味道
【太平洋汽車網 新車頻道】近日,邁凱倫一款全新車型的外觀專利圖在網上曝光。從外觀比例來看,新車極有可能在未來替代570S,成為邁凱倫最新的入門跑車。和720S替代650S不同,570S繼任車型的前臉並沒有去掉邁凱倫標誌造型的大燈,而是對其進行一定程度的修改。LED前大燈明顯往後縮,同時造型變得更細,猜測是為前面的擾流板提供更多的空間。同時前大燈擾流板下方、前唇的空氣動力學造型更加複雜,預測其空氣動力學效率相比570S有一定程度提高。
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給你一個放棄保時捷的理由——邁凱倫570GT
很大程度上來說,價格與豪華確實是成正比,在BBA豪車之上的勞斯萊斯、賓利、保時捷等頂級豪牌,不論品牌調性還是用料做工,也確實比奔馳、寶馬更高端,但在這些百萬級的品牌之中,也有一些不是以豪華為主的品牌,比如阿斯頓馬丁、法拉利、邁凱倫均是以性能為主的全球頂尖跑車品牌,而我們今天要探討的邁凱倫570GT正是旗下一員。
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全新一代2020款邁凱倫570S價格行情解讀
【汽車江湖-優惠促銷】最近陸續有網友聯繫我們,諮詢平行進口車邁凱倫570的相關情況。我們實地試駕感受了一下邁凱倫570。突出的性價比給我們留下不錯的印象。 邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張,車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈 使用的是中央鎖止式鎂合金產品,搭配倍耐力賽用熱熔胎。
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邁凱倫570S最強性能 元旦新報價
這不近日麥拿輪又發布了一款全新混動超跑,新車採用了麥拿輪最新研發的架構平臺打造,並且加入了碳纖維材質座艙,新車重量進一步減輕,未來新車將正式取代邁凱倫570S,新車將在明年正式發布。邁凱倫570S一樣搭載M838TE 3.8T雙渦輪增壓V8發動機,最大功率預計為419kW(570PS),最大扭矩為600N·m,傳動方面匹配7速SSG變速箱。
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邁凱倫570S蝴蝶門是邁凱倫的標誌性設計
570S Spider 讓人更接近設計中與車頂開合同樣令人驚嘆的那些元素。文章中僅僅只是車型簡單介紹,諮詢購車或了解更多詳情和最新價格優惠請通過天津華夏安邦豪車定製中心(文章末端電話)詳細諮詢為您解答。
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新款邁凱倫570S 港口現車報價 演繹極致奢華
邁凱倫570S仍然搭載排量3799cc的M838T雙渦輪增壓V8發動機,有30%的零部件更新,另外 調校也與650S不同,最大功率570馬力/7400rpm,峰值扭矩600Nm/5000-6500rpm,參數低於