隨著眾多廠商的逐鹿中原，選車就成為一個難題，21萬價位的車有哪些選擇？以起亞KX7和馬自達CX5為例，兩臺車哪個更好？很多人也不知道兩款車哪一臺更好，下面告訴大家答案。今天和大家分享《開完馬自達CX5，2個月後再開起亞KX7，車主說了句大實話》。
前幾天跟車主王先生聊天，他開過兩款車，其中一架是馬自達CX5，另一款則是起亞KX7，所以他對這兩款車都有發言權。起亞KX7真值得消費者選擇嗎？與馬自達CX5相比差距在哪裡？下面讓我們一起洗耳恭聽！
先看起亞KX7的外觀，就滿意的就是外觀了，一家人都喜歡，大愛的外觀，車牌就不檔了。外觀比較滿意，我最喜歡的是側面，感覺比較酷。這燈真的不敢恭維，沒有路燈的柏油路，真心看不見真的需要換燈，本人喜歡亮。整體車漆略薄，而且比較軟。
再看馬自達CX5，車輛的外觀我覺得還是挺帥氣的。外觀設計很時尚，運動，我覺得在同級別是最有顏值的。外觀就是我喜歡的運動型，十分的帥又耐看特別是這大燈。鉑鋼灰的車漆需要+米，但質感十足，也還值得吧。
進入起亞KX7車內，內飾屬於簡單大方的那種，是我喜歡的樣子。內飾很喜歡，尤其是中控按鈕設計。中庸但相當耐看，做工不錯，材料一般。也沒啥味道，當前沒聽見異響，很滿意。得益於優良的設計，三排空間都能滿足需求。7座能解決臨時問題，如果要想舒適的7座，那就只有MPV。第三排放倒後空間超大，如果拉相對更大的物件，可以放倒第二排，空間巨大。空間大，放倒第三排後備箱也巨大。
再看馬自達CX5，內飾沒啥特別的一般般。中控顯示屏太小了點，支持手機互聯。而CX5內飾全部是真皮包裹的，中控也是軟包的。味道也不重，但是這個設計真的要吐槽一下。空間利用率很高，設計得都是平時能用得上的，這點很認同。而且後排除了出風口以外，沒有設計放置東西的地方。儲物能力基本滿意，中控下方可以放手機，鑰匙，錢包等。後備箱容積不錯，高度略高，可以堆放許多行李。
先開起亞KX7，操控，別的不說，就說那個奇駿。方向盤很輕，駕駛起來很平穩。傾斜明顯，可能是SUV通病。檔位清楚，操控順暢，匹配無敵，如果讓我再選擇一次，我還會選擇起亞。平時坐車的人對舒適性有發言權，我作為開車的也表示比較滿意。懸架很舒服，跑高速真心舒服。空調特別給力，夏天凍手，冬天吹得我昏昏欲睡。舒適型不錯，主駕駛座包偏硬。
再開馬自達CX5，馬自達出了名的就是操控，在街市裡面很靈巧。不得不說，它方向盤的手感很好。併線輔助，隨時提示，馬自達的悅聯體系很好用，連接手機導航什麼的都不在話下。還有馬自達的6AT變速箱，提速也很平順。這款車總體的舒適性方面還是不錯的，車內的空間很大，大空間也帶來了很好的駕乘舒適感受。所以減震比較硬，路感反饋清晰，過坑窪路面時沒有多餘的餘震。槓五為此做了雙層玻璃，密封條也很好，日常行駛隔音功效很好，但是高速真的沒招。座包稍微過硬了點，開長途的時候容易犯累。
總結來看，起亞KX7和馬自達CX5的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。對於起亞KX7來說，配置方面相對高，質量也很優越，做工精細，不過新車油耗有點高，不知道磨合期過了之後會不會降下些。馬自達CX5的話，外觀在同等級裡個人最喜歡，鼻子較長，年輕運動，代價是壓縮了車內空間，但是最不滿意的就是價格有點小高，如果這款車能降一萬，我想會大賣。那麼對於這兩款成為車界焦點的起亞KX7和馬自達CX5，大家是否會有不同的看法呢？