在城鎮化的推動之下，城市建設越來越好。老百姓在居住條件不斷改善的前提下，交通出行也更加便利。正是因為如此，不少人選擇外出，前往那些經濟較為發達的城市打工或者做生意，這樣一來也增加了城市住房需求。
由於城市土地資源本來就比較緊張，房子自然也越建越高。因為只有房子蓋得越高，開發商才能從中賺取更多的資金。加上高層住宅的採光和通風效果也不錯，因此高層住宅在市場還是不愁賣的。早在2017年的時候國內就有著23.5萬棟高層住宅了，這一數字也是全球最多的。
事實上很多人搬進高層住宅之後才發現，舒適度並沒有自己想像的那麼高。最明顯的問題就是上下電梯不方便，遇到高峰期的時候上下電梯要等很久。而且高層住宅消防這方面也是個問題，從一定程度上來說，還是有著一定安全隱患的。
正是因為如此「限高令」也就出現了，其中住建部發布規定，嚴格限制新建250米以上的建築，各地新建100米以上建築應該充分論證、集中布局，與城市規模以及空間尺度相匹配。中小城市要嚴格控制超高層建築，縣城住宅往後主要以多層為主。
這一規定的出臺，也就意味著往後房子將被「限高」。超出城市規劃高度標準的房子，想要通過審批是不太可能了。換句話來說，明年開始除了之前建好的，高層住宅或將在市場「消失」。而高層住宅在市場不再「吃香」，往後這類房子的價值也有可能因此出現貶值。
縱觀目前的房地產市場，不少地區還存在著一些老破小，伴隨著「大拆大建」成為過去，往後老破小會迎來「舊改」的局面。從一定程度上來說舊改也節省了不少的資源，不過根據北京《住宅設計規範》規定來看，舊改裝電梯全都這樣辦，四層及四層以上的新建住宅必須安裝電梯。
這一消息對於多層住宅的住戶來說，自然是個好消息。特別是那些已經上了年紀的老人，平時上下樓梯還是比較辛苦的。有了這一規定後，往後老年人上下樓梯的難題也就得到了解決。當然除了北京之外，浙江和江蘇也出臺了相關規定，基本上都和老舊小區加裝電梯有關。
不可否認在舊改這方面，老舊小區加裝電梯一直是個「麻煩事」。對於2樓以上的住戶來說，自然都是願意加裝電梯的。有了電梯之後，平時搬大件也更加輕鬆一些。但是對於一樓住戶來說，是非常不情願加裝電梯的。
一方面是因為電梯運行對一樓住戶會帶來噪音，其次就是一樓住戶根本用不上，裝了電梯之後可能還會影響採光。因為老舊小區加裝電梯的問題，在市場也一直備受爭議。針對這一現象，北京出臺了規定，取消了「一票否決權」。
簡單點來說以前加裝電梯必須要徵求所有住戶同意，才能夠施工，只要有一戶不同意電梯都無法加裝。不過北京已經取消了這一制度，按照「新規」來看，只要有2/3的住戶用戶，就可以加裝電梯。
這時候不少人紛紛表示一樓住戶要「吃虧」，其實也談不上吃虧。因為加裝電梯的費用是不需要一樓住戶出的，不僅如此可能還會獲得一定的補償。在這一背景下不少一樓住戶也紛紛「鬆口」，表示同意加裝電梯。
至於未來三四線城市，主要會以多層住宅為主，往後還想新建100米以上的高樓也就不現實了。隨著高層住宅被「棄」，未來多層住宅的價值說不定要變。就連那些改造的老舊小區，這類房子未來說不準也能成為「香餑餑」，高層還不一定有多層「值錢」。
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