易車訊日前，易車從相關渠道獲悉，歐盟委員會（European Commission）將在明年第四季度就新一輪歐7（Euro 7）排放標準提出立法建議，歐7的排放標準將進一步降低空氣汙染物允許的最大排放量，如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳，預計最快會在2025年生效。
新的排放標準使汽車製造商們紛紛開始擔憂，製造商將花費大量的成本應對嚴苛的排放，使得傳統燃油車基本無利可圖。唯有生產插電式混合動力或全電動傳動系統的汽車才能保持盈利。以擬定的新排放限制為例，其中對氮氧化物（NOx）排放的要求，將降至每公裡30毫克，當今可攜式排放測量系統的誤差範圍都要高於這一數值。
大眾的一位高級工程師表示，事實上即使是搭載48V輕混系統的汽車也無法在任何條件下滿足如此低的排放要求。他還表示，這會導致車企放棄手動擋車型，只有自動變速箱能夠精確的控制擋位和轉速，車輛加速性能將因此有所衰減。車企的製造研發成本不僅會猛漲，車輛也將不在有任何駕駛樂趣。