我的春運
□本報記者 王眉靈
1月29日20點，成都鐵路局成都客運段廣州一組辦公室。此刻，距離1月30日成都至廣州的K194次列車出發還有13個小時。
殷竹君已經把制服穿戴整齊，藏青色的過膝外套將她襯得更加瘦小，左臂「列車長」的臂章又添了幾分威嚴。拉杆箱已整理好靠牆放置，她靠坐在沙發上，掏出手機，翻看起來。「列車長，又和女兒傳紙條啦？」旁邊一位同事打趣。
紙條，是殷竹君和女兒交流的一種特殊方式。K194次單程30個小時左右，從成都出發到廣州，短暫停留再折返，來回一趟要3天。殷竹君隨車，一班要跟兩趟、6天，母女倆聚少離多。4年前，女兒會寫字後，她就通過互留紙條的方式，傳遞情感、指導學習。「寶貝，我去上班了。你有進步了，記住一定要用心複習，珍惜時間。」「媽媽，您要多加點衣服，這幾天溫度低，要注意保暖。」這樣的溫情對話很多，殷竹君都拍了下來，存在手機裡，閒暇之餘翻一翻，「紙條媽媽」的稱號也不脛而走。
「這次出門沒留紙條。」殷竹君甜蜜地笑。原來，在西藏當兵的愛人今年春節休假，在家帶女兒，「這一班回來，我可以休息6天，正好一家人過節。」而這，也是這個三口之家10年來第一次在春節團圓。
20：40分，殷竹君拉著行李箱，來到一樓出口前，乘務一班的18名乘務員陸續到位。「現在開始點名！」站在隊列前，殷竹君變得嚴肅：「2號、4號！」「到！」「6號、8號！」「到！」……「行前三句話是？」「我們的服務理念是？」「這趟車的工作重點今天下午已經說過了，大家要記在心上，時時複習。現在，出發！」一番行前動員後，殷竹君帶著隊伍走出客運段大門。
明天要出發的火車將在21:36分駛回成都，殷竹君帶隊去接車、換班。抵達站臺時，剛過21點。「有時火車會早到。」她說。火車真的早到了，21:13分就駛進了1號站臺。乘務員們找到自己負責的車廂開始工作，殷竹君直接來到餐車車廂。
車廂內年味濃濃，窗前掛滿了小燈籠，車門口貼著對聯。在這裡和上一班列車長完成交班後，殷竹君拿出箱子裡的小猴玩偶。她告訴記者，每逢過年，會有不少小朋友坐這趟車，去廣州看望在外工作不回家的父母，「這是給他們的小禮物。」將玩偶溫柔地掛在窗前，殷竹君眼裡母愛濃濃。
火車駛進位於九裡堤的車庫，接受檢修。車上，乘務員忙著更換車套、床上用具、廁所捲紙，擺放果皮盤，菸灰缸注水。殷竹君則從1號車廂開始，逐一檢驗車門鎖閉、隨車滅火器、緊急制動閥等安全設備。13號車廂的車門報警裝置時靈時不靈，她馬上上報，讓維修人員來現場。
一番忙碌，已是30日凌晨2點。兩小時後，殷竹君從床鋪上悄然起身，從車頭到車尾，對18節車廂、473.4米車內環境進行巡視，查看有無安全遺漏。這樣的巡視，在單程1208公裡的列車行駛途中，每兩小時就要進行一次。
拂曉，晨曦微露，殷竹君帶著乘務員對車內環境、擺件再次巡查後，火車啟動開往車站。9：12分，在響亮的汽笛聲中，K194次列車載著1127人，奔向廣州。