迅猛發展的摩託車製造業，帶來不斷的產品創新，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「國產車界領頭羊」奔達星羅，在橫向對比中實力不凡。「山路利器」寶馬R 1200 R，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。隨著市場上的好車不斷增多，摩託車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。這一款光陽 賽艇S400，它是光陽使出必殺技！8年只換輪胎，單缸水冷400cc，4.8萬值得買嗎。
光陽 賽艇S400被光陽打造成踏板車中的佼佼者，依靠其略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，與人們對顏值趨之若鶩的要求完美融合，因此，上市至今收穫了廣泛好評。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，買車要求由單一變得複雜，提速成績、五星安全、座高等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。脫穎而出的它，不應只有外觀一項特色，它是否還能在市場中有良好的表現呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？下面我們就來聊一聊這款光陽頭牌摩託車——光陽 賽艇S400。
光陽 賽艇S400新穎動感的外觀讓人大飽眼福，點線構型架構疏密有致，突顯設計師獨出心裁。前臉設計帶有濃鬱的光陽風格，炯炯有神，簡單明了的側面線條，使得更有立體感，同時尾部裝束也十分時尚，格調比較特別個性。前大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同車型，數字盤界面簡約，散發出一種工業美感，反光鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕駛者朝氣與厚重的人格魅力。
在駕駛感受方面，單缸400cc排量的發動機，採用水冷散熱，性能特別不錯，電噴技術的加持，切合當前排放標準，峰值可達37.2牛米的扭矩，發動機採用低摩擦技術，功率性能大大提升，可達26.1KW的功率。變速組合採用的是經過優化的-無級變速皮帶傳動，綜合表現無大問題，起步反應積極，因光陽調校技藝卓爾不群，變速體系與發動機獲得絕對銜接。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，這讓駕駛員感受到了實實在在的駕駛趣味，總結來看，優異的操控及動力性能讓用戶青睞有加。
2260x810x1300mm的整車尺寸比例，堪稱完美，依賴其790毫米的座高，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，dilijianxi的離地間隙，整車通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，以1565mm的軸距來放在光陽 賽艇S400的身上，帶來了靈活、穩定的駕駛感，從舒適性上看，可以看出光陽對舒適的看重程度非常高。座椅包裹性強，騎行者臀部、腰部都能得帶不錯的支撐，前後輪均採用了主流懸架，通過坡度較高的減速帶時，底盤的柔軟和強大的懸架支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。
對於油耗，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.5L（百公裡）。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有3.85L上下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為3.18L上下。對於車重數據和馬力數據來說，滿油13L，光陽 賽艇S400在油耗上表現特別出彩。
光陽 賽艇S400在操控上只有著不俗的表現，握把靈敏而且回饋力度好，轉彎猶如開小汽車一般。在懸掛的穩定支持下，急速轉彎也不會有大幅度的側傾。綜上，操控表現在同價位車型之中不落下風。
結合各方面來看，在市場佔據一席之地的光陽 賽艇S400，只靠操控明顯是不現實的，它也能擁有動力、外觀等多項亮點，均能投合市場需求。同時等配置應有盡有，通過同級比照，我們發現光陽 賽艇S400的性價比十分不錯。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇S400，各位是否有自己特殊的見解呢？