車場如戰場，競爭確實特別激烈，各種「神車」絢麗多姿。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，其地位無可替代。「越野王」吉普牧馬人，同級別車型當中無人能及。伴隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品，一款成功的汽車除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如奧迪Q5L。今天的分享嘉賓是兩位奧迪Q5L的用車者，我們拭目以待兩位用車者的高見。
車主一：開奧迪Q5L的人屬於什麼檔次？開它有級別嗎？37萬的奧迪Q5L值嗎
外觀好看，是顏值讓我選擇了它。車體線條美麗，正面大氣，後備箱的流線感也很好，比本田冠道後面好看。車燈就不說了，沒誰家敢出來PK的。沒有什麼新鮮感，大燈尾部車燈少了點新Q3和Q8那種氣質。內飾使用的還是奧迪上一代的設計語言，用起來也很方便。尤其是全液晶的儀錶盤科技感爆棚，地圖也在裡面展現。呃，內飾就不多說了，塑料感多了點。虛擬座艙外觀功效和功效沒得說，整體內飾氣氛隨無GLC豪華。
空間特別大足夠家用，偶然一下貨適合旅行。空間很足，最後排寬敞，這是我最滿意的地方。放倒最後排座包躺在那裡透過全景天窗看著夜空感覺超棒。空間特別滿意，後尾箱空間，和前後排腿部頭頂空間，都很充足。沒感覺到豪車的舒服，不如小轎車舒服。還沒上過高速，高速表現還不清楚。還好吧，沒日系軟，但個人比較喜歡德系格調。坐姿軟硬度合適，遺憾是最後排不能調節。
前面的動力真的太肉了。動力190匹，目前上下班夠用，因為上下班路真的堵。提速挺快，捨得給油還是非常強悍的。動力很有勁，就跑過一次高速。第二箱油，10.2左右。還沒怎麼跑過高速，油耗表現超出意料。
結語：我覺得，在市場佔據一席之地的奧迪Q5L，外觀我很喜歡，也是我選擇這款車的原因之一，大氣，大氣，大氣。奧迪的內飾，就這樣，沒啥期待，反正看著也算舒服耐看吧。空間設計科技感較強，按鈕布置合理，操控非常容易上手，非常喜歡。舒適性是很不錯的，開著的時候很滿意，就是沒什麼拖拖拉拉的感覺。"跟豐田普拉多比較因此，奧迪Q5L的性價比是顯而易見的。
車主二：先花36萬開豐田普拉多，再花50萬提奧迪Q5L，車主：它倆差距不大
先來看豐田普拉多的外觀，顏值相當犀利十分男人我的最愛。車頂到地面垂直高度1米9，高大威猛，造型硬朗，純爺們兒。不喜歡的就是大燈，太醜了。車漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。
再看奧迪Q5L，這款車的外觀絕對算不上驚豔，絕對的耐看。bba現在汽車的設計愈來愈懶，套娃正面都是差不多。畢竟是燈廠，買燈送車，近光頂別人遠光的水平。配上19寸的輪胎，恰到好處。
進入豐田普拉多車內，內飾簡潔卻是非常實用。內飾略土，中央控制臺也不好看。方向盤太細，握得不太緊，桃木方向盤太滑。當前還沒有出現異響的情況，很滿意。這莫大的車空間不用多說。很好，很滿意，是第三排座椅純屬雞肋，幹嘛不生產個5坐得，也讓用車者有個選擇。夠大夠用第二排座包可以放倒，第三排座包可以拆卸，提供最大的使用空間。輕鬆能放摺疊自行車，還能放其他東西，放旅行箱行李箱10個8個沒問題。
再看奧迪Q5L，車輛內飾特別高端，看上去特別好看，個人特別喜歡。科技感比較強，全液晶儀錶盤最愛。吐槽一下，真的對不起這個價格，就不能多點皮革縫線。硬朗加線條美，晚上盯著空調風口看很有意思。空間絕對可以的家用足夠了老婆帶孩子在後面說換尿不溼都好換多了。我173的身高坐在後排還很寬裕，腿部離第一排座包靠背目測還能有20釐米。其次，最後排座椅還可以放倒，甚至可以拿個枕頭睡覺或充當貨車。車尾箱相當平整，空間很大，出去玩能放34個行李箱。
先開豐田普拉多，帕傑羅在這一級別的越野車中，操控很好了。急轉彎支撐力不足，傾斜角度較大，開始有點不習慣。本人換了套雪地胎，在冰雪路面的抓地力，比原車的好不少。下坡路記得檔位放在一檔上，順順利利就下來了。平日在城市也比較舒適，老年人上車的話得扶一下，太高。爛路的顛簸吸收得到位，也不會像一般非獨立式懸掛一樣左右晃。隔音只能說一般了，比我原來老斯柯達明銳要好。左腳腳踏板處太低，不舒服。
再開奧迪Q5L，操控性還行，這個等級還有的配置都有了。方向盤很輕，指向也不錯，很好駕駛感受，不會笨重。底盤特別結實，裝備235/55/R19的輪胎，車子的抓地性能表現很卓越。高速上變道超車，也是綽綽有餘。很舒適.但真的讓你沒有一種想飆車地衝動，讓自己感覺是個中年大叔。底盤結實，濾震成效好，過減速帶乾脆利落。車內靜音做得還是不錯的，對得起這個價位。最後排中間的人就沒啥舒適度可言，坐著很難受。
總之，我更滿意奧迪Q5L，原因有兩個，外觀不用說了，很陽剛，在操控上前中置發動機帶來的不錯的配重也有功勞，在擁有它後，我特別想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼，不知各位有何想法呢？