80君獲悉，歷經兩年建設的上汽大眾新能源工廠現已具備整車生產能力，計劃將於今年10月正式投產。首款車型預計為純電驅動緊湊級SUV車型ID4.X。據悉，上汽大眾ID.4X將於10月正式投產，其海外版本的發布時間為9月23日。此外另有消息顯示，在不遠的將來這家工廠還將共線生產上汽奧迪首款車型Q4 e-tron。
動力方面，新車ID4.X使用兩個電動機作為動力，最大功率為302馬力。續航裡程方面，在歐洲WLTP測試標準下為500公裡；在美國EPA標準下為445公裡。但在我國工信部網站上得到的申報圖信息顯示，ID4.X的續航裡程可達555公裡。作為大眾集團全球電動化戰略下的重要一款產品，原計劃ID4.X將於2020紐約車展亮相，但受到疫情等因素的影響，一拖再拖。而此次北京車展前上大家可以正式一睹其風採。
新能源汽車工廠是上汽集團與大眾汽車集團深化合作的最新成果，也是上汽大眾面向未來、實現2025戰略的重要裡程碑。上汽大眾新能源汽車工廠位於上海安亭，此前於2018年10月破土動工。2019年5月，各廠房主體結構封頂安裝調試設備。2019年11月，MEB工廠實現首臺全工藝樣車下線。首款下線產品是一款MEB平臺純電動中型SUV，也是上汽大眾未來投產的首款ID.家族車型。
新工廠項目總投入約170億元，規劃年產能30萬輛。是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。資料顯示：工廠具備衝壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，擁有車體分配中心、自動化立體高架庫、試車道等配套設施。
作為大眾汽車集團全球首個MEB工廠，上汽大眾新能源工廠採用了大眾汽車集團全球最先進的數位化生產技術，多項技術在工廠內首次使用。新工廠也是上汽大眾首個實現工業無線網絡全覆蓋的工廠。結合物聯網、大數據、工業雲等互聯技術的應用，以先進的製造設備和雲聯技術對製造過程中的"大數據"進行精確採集、實時共享，打通信息流，實現從設計、生產到銷售各環節互聯互通，構建全業務鏈的智慧管理平臺。
上汽大眾新能源工廠，電池車間是上汽大眾首個全鋁電池殼體自製與電池包裝配車間，規劃年產能30萬臺。總裝車間設計生產能力為60JPH，達產後完成30萬的年生產量。它是目前大眾汽車集團自動化率最高的量產車型總裝車間，自動化率達26.2%，模塊化程度和柔性更高。
正因如此，80君從相關渠道獲悉即將進入實施階段的上汽奧迪項目也將在此共線生產新車。據悉，首先投產在此工廠投產將是一款A級純電動SUV，極有可能為Q4 e-tron。資料顯示，動力方面，奧迪Q4 e-tron將搭載前後雙電動機，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩達到460Nm。性能表現上，其0-100km/h加速時間為6.3s。續航方面，新車鋰電池容量為82kWh，WLTP工況下續航裡程超過450km，NEDC續航裡程將在500km以上。