跑車界又一霸主!249cc單缸水冷,開70輕鬆過彎,4.6萬你會買嗎

2020-12-15 今日試車

摩託車行業競爭猛烈,各品牌都拿出了看家本領造車,摩託車製造商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「小剛炮」賽科龍RZ3S,氣勢相當旺盛,簡直不可阻擋。「山路利器」寶馬R 1200 R,外觀座包皆是優點。當前摩託車製造技藝日新月異,一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位,就如同接下來要講的這款本田 CBR250R,它是跑車界又一霸主!249cc單缸水冷,開70輕鬆過彎,4.6萬你會買嗎。

本田 CBR250R是本田順應時代締造的一款跑車,憑藉它隨心而動的駕駛體驗,使得大多數騎士們城市中穿梭無阻的要求得到滿足,因而得到市場不錯的反饋。隨著人們對新鮮事物的不斷追求,騎士們的心理預期也不斷提高,電動座椅、外在顏值、乘坐安靜舒適等,摩託車品牌僅利用一項長處已不能保住自身的市場地位。在摩託車江湖中表現卓越的它,優點不可能只有這一個,它是否還有吸引騎士們的優點呢?是否能夠勝任商用或者家用的要求?接著就一起闡述這款本田的主要摩託車——本田 CBR250R。

驚豔的外觀是本田 CBR250R最大的特點,新穎前衛是其外觀的主旋律,讓人過目難忘。頭部設計較為個性,沒有隨波逐流的雷同感,側身線條筆直有力,凸顯本田 CBR250R硬朗風格,上翹的車尾,稜角分明,運動感十足,前大燈構型銳利,宛如炯炯有神的眼睛,儀表是液晶屏,數值看起來很顯眼,架構也合理,後視鏡設置在手把旁,可以增大後視區域,減小盲區,而看上去穩健踏實的輪圈,讓氣質得到了再度升華。

對於動力,150cc的發動機,單缸水冷,拉動這樣的整車不費勁,採用了主流的電噴體系,性能卓越,穩定可靠,同時,最大扭矩為22.7牛米,可以發揮出26Ps的最大馬力。變速配置方面,6擋有級變速鏈傳動變速成效拔群,使得兼顧穩定的同時,帶來了一定的駕駛樂趣,因本田調校技術水平一流,形成了柔中帶剛的動力總成。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力反應,車主贏得良好的駕駛自信,從總體上看,本田 CBR250R的動力還是很有競爭力的。

本田 CBR250R整車的尺寸達到2030x720x1127mm,座高達到不錯的784mm,女生來騎也不會有很大壓力,離地間隙達到了不錯的145毫米,在農村非鋪裝路面上也能如履平地,軸距尺寸數據是1369毫米,縱向座椅長度得以優化。乘坐舒適性方面,本田 CBR250R可以說達到了同級領先水平,座椅包裹性強,司機臀部、腰部都能得帶不錯的支持,避震絕對能夠滿足日常所需,可以盡情享受日常騎行趣味,在走爛路的時候,柔和的底盤能夠為家人過濾不良的抖動反應。

油耗方面,綜合油耗(高速+街市)僅為3L/百公裡。市內堵車的情景下,油耗在3.3L上下波動,而在高速路上高速行駛的油耗僅為2.73L。如果僅僅談論油耗,在跑車中算不錯的,還備有13L油箱,經濟的油耗讓本田 CBR250R受到買車人的青睞。

操控方面,不得不佩服本田高超的調教能力,把手設計適手且易上手,變向沒有什麼虛位。得益於風阻係數和車重,高速行駛給人一種很穩的感覺。所以,操控是一大強項。

綜合來說,本田 CBR250R之所以能被車友核心關注,僅靠外觀一項亮點並不現實,同時,在操控、動力方面也一樣令人刮目相看,堅持為消費者提供最大化的滿足。同時等配置應有盡有,顯然,本田 CBR250R在跑車中相當有競爭力。那麼對於這款摩託車-本田 CBR250R,大家如何看待呢?

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