2020年8月19日，煙臺海事局發布《煙臺港芝罘灣港區公用航道疏浚完工航行通告》（魯航通〔2020〕0318號），對煙臺港芝罘灣港區北港池、航道底高程等基本情況以及航標動態進行公告，這標誌著芝罘灣港區北港池公用航道疏浚工程全面完工，燈浮標助導航標誌調整到位，芝罘灣北港池水域整體「融會貫通」。此舉，從源頭上消除了該水域的通航隱患，從根本上改善了芝罘灣港區的通航環境，將為各類船舶和海工裝備進出芝罘灣港區提供優質的通航安全保障。
煙臺港芝罘灣港區北港池涉及北海救助局、煙臺打撈局、中集來福士、中鐵渤海輪渡、同三輪渡、中交煙臺環保疏浚、煙臺隆海實業等10餘家單位，包括客運、貨運、海洋工程、公務各類泊位28個,碼頭多且分散。上述碼頭泊位始建於1982年，各相關單位分屬不同系統，呈「各自為戰」狀態，缺乏有效協調機制，造成北港池內分支航道多，航道之間存在淺區，通航狀況複雜，影響船舶通航安全和通航效率。煙臺海事局積極發揮通航管理的職能作用，全力推進芝罘灣港區北港池通航「一體化」工作。
一是主動協調市交通運輸局，促成芝罘灣港區北港池公共航道疏浚工程立項施工，對北港池水域進行全面疏浚整治，統一水深標準，打通交通淺點、形成公共航行區，消除船舶航行隱患。
二是積極接洽北海航海保障中心，力促將芝罘灣港區測繪納入年度計劃，並在疏浚工程項目啟動的第一時間即組織了北港池水域的專項測繪，以儘快取得疏浚後最新水深資料。
三是聯合北海航海保障中心煙臺航標處調整優化北港池水域航標。委託大連海事大學制定《航標優化配布調整方案》，多方走訪北海救助局、煙臺打撈局、煙臺引航站、中集來福士、中鐵渤海輪渡等單位，廣泛徵求意見，邀請業內資深引航員、船長，為方案「把脈」優化方案。
四是協調航標部門調整施工，確保船舶通航安全。煙臺海事局實施了臨時交通管制措施，加強船舶交通組織指揮，將施工對客滾船舶進出煙臺打撈局、中鐵渤海輪渡、同三輪渡等碼頭的影響降到最低。在各方全速加快施工進度的努力下，芝罘灣港區北港池17座航標調整、撤除（調整9座、撤除8座）作業順利高效完工。至此，芝罘灣港區北港池公用航道疏浚工程全部完成。
下一步，煙臺海事局將綜合評估芝罘灣北部港區船舶交通狀況，開展船舶交通秩序研究，進一步優化船舶交通組織指揮，優化港口通航環境，提高船舶通航效率，為煙連省際客滾船舶進出港提供可靠的通航安全保障，服務煙臺港航經濟發展和中國海工北方總部建設。