三湘都市報12月17日訊（記者 胡銳 通訊員 張善聽）記者今日獲悉，從長沙轉戰至廣州地鐵11號線鶴-南區間的中鐵山河1號盾構機於12月14日順利貫通。該盾構機在完成長沙地鐵4號線施工任務後，於今年3月26日在廣州地鐵11號線鶴洞地鐵站順利始發，歷時不足8個月就順利完成了其施工任務。
據悉，中鐵山河1號盾構機始發就進入小半徑曲線段，在穿越馬路和居民樓等建築後直抵珠江河堤，而後橫穿珠江（江寬410米），再又穿越居民區，最終一路披荊斬棘順利到達南石路站出洞井口。
在此過程中，中鐵山河1號盾構機克服了40‰大縱坡和小曲線半徑轉彎的施工考驗，橫穿了410米的珠江。「大縱坡嚴重影響盾構水平運輸，電瓶車容易出現溜車，水平運輸風險較大，而受航道管理影響，珠江範圍內未進行地勘鑽孔。」項目相關負責人介紹，盾構下穿珠江掘進存在噴湧、盾尾漏砂漏水、河床塌陷等風險，隧道一旦進水，將嚴重影響隧道內施工作業人員的安全，造成經濟損失，同時使施工工期嚴重滯後。
「在不足8個月的時間裡，就順利完成1482米的高難度地鐵隧道貫通任務，充分凸顯了山河智能裝備的優良品質。」上述負責人表示，中鐵山河1號盾構機在施工期間故障率低且性能優越，不僅得到了客戶的一致好評，還為中鐵山河盾構機在華南片區樹立了良好口碑。
[責編:蘇亮]
[來源:三湘都市報]