讓行李「主動說話」 南航獲國際航協行李追蹤全網絡合規認證

2020-12-23 東方財富網

原標題:讓行李「主動說話」 南航獲國際航協行李追蹤全網絡合規認證




  12月15日,國際航空運輸協會(正式為南航頒發「IATA行李追蹤全網絡合規認證(IATA Resolution 753 Network Compliance Certification)」證書。南航成為繼美國航空達美航空後,亞洲第一家、全球第三家獲此認證的航空公司,標誌著南航全網絡行李全流程追蹤服務已達國際領先水平,填補了中國民航在行李全流程跟蹤方面的空白,日均受益旅客超24萬人次。

  行李可「主動」向旅客「報告」運輸動態

  「尊敬的南航旅客,您的託運行李已裝機,祝您旅途愉快」「您的託運行李已到達,請及時提取您的行李,感謝您乘坐南航航班」……現在,南航明珠會員通過南航手機APP或微信公眾號,能收到這樣的行李運送提示信息。

  讓行李「主動說話」,即依託南航行李全流程追蹤系統,在旅客乘機過程中的值機、裝機、中轉、到達四個節點,讓行李「主動」向旅客「報告」自己的運輸動態,讓旅客出行更加快捷、安心。該系統由南航自主研發,綜合運用了AI智能深度學習、OCR圖像識別技術以及RFID射頻識別技術等,實現多項技術應用創新。

  「以往旅客想知道行李是否裝上飛機,只能到目的地提取才知道,現在無論何時何地,都能查到行李的所有運輸軌跡和關鍵節點運輸狀態,讓人更加放心。」南航地服部相關負責人介紹說,搭乘南航航班的旅客可通過多種方式主動查詢自己行李的狀態,包括行李值機、裝機、中轉、到達等運輸節點的動態。

  日均受益始發旅客超24萬人次

  目前,南航行李全流程追蹤系統服務範圍已覆蓋廣州、北京大興、洛杉磯和倫敦等48個國內外場站,涉及超200條航線,每日超過1400個航班,日均受益始發旅客超24萬人次,始發行李逾6萬件。

  據了解,南航行李全流程追蹤系統研發始於2014年,並於2015年在南航廣州基地投產試運行;自2016年開始探索南航全網絡系統建設工作。2017年起,系統試運行逐步向深圳、北京大興等南航48個國內外場站推廣;2018年11月,南航率先在國內民航正式推出面向旅客的行李全流程追蹤服務,旅客可以及時查詢託運行李在值機、裝機、中轉、到達四個節點的狀態。2019年南航全面運用射頻識別(RFID)行李條提升行李追蹤準確性,並主動為南航明珠會員旅客推送行李運輸信息,成為亞洲首家獲IATA行李追蹤樞紐合規認證的航空公司。

  國際航空運輸協會方面表示,南航行李全流程追蹤系統的建設水平遠超認證審計期望值,旅客查詢功能、數據平臺構建、系統可推廣性等方面均已達到國際一流水平。通過此次認證,說明南航創新的行李全流程追蹤系統建設模式已實現國內領先,並與國際領先水平接軌。

  未來將向更多旅客提供行李全流程追蹤服務

  為深入貫徹「親和精細」的服務理念,未來,南航還將在場站覆蓋、全網聯動、跨航司行李數據共享等方面持續拓展,向更多旅客提供行李全流程追蹤服務。同時,南航還將結合人工智慧、AR等技術,打造貫穿旅客出行全流程的多樣化應用場景,為旅客帶來更為智能、舒適、便捷的出行體驗。

  為讓旅客享受更豐富的行李產品,實現「零負擔」出行,南航還推出了「行李到家」服務,打通行李服務「最後一公裡」。2020年11月27日,憑著親和精細、協同高效、智能精準的品牌服務,南航再次榮膺中國質量協會「全國用戶滿意標杆企業」稱號,並獲市場質量信用最高等級AAA級認證。

(文章來源:信息時報)

(責任編輯:DF537)

相關焦點

  • 讓行李「主動說話」,南航獲國際航協行李追蹤全網絡合規認證
    12月15日,國際航空運輸協會正式為南航頒發「行李追蹤全網絡合規認證」證書。南航成為繼美國航空和達美航空後,亞洲第一家、全球第三家獲此認證的航空公司,標誌著南航全網絡行李全流程追蹤服務已達國際領先水平,填補了中國民航在行李全流程跟蹤方面的空白,日均受益旅客超24萬人次。
  • 南航成為亞洲首家獲國際航協行李追蹤全網絡合規認證的航空公司
    )頒發「IATA行李追蹤全網絡合規認證(IATA Resolution 753 Network Compliance Certification)」證書。南航成為繼美國航空和達美航空後,亞洲第一家、全球第三家獲此認證的航空公司。  這標誌著南航全網絡行李全流程追蹤服務已達國際領先水平,填補了中國民航在行李全流程跟蹤方面的空白,日均受益旅客超24萬人次。
  • ...IATA行李追蹤樞紐合規認證航司 南航武漢進出港航班託運行李...
    12月18日,國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)宣布,南航榮獲國際航協行李追蹤753號決議樞紐合規認證(英文全稱:IATA Baggage Tracking Resolution 753 Hub Compliance Certificate)。
  • 行李「主動說話」 託運實時追蹤
    南方日報訊 (記者/黃敘浩 通訊員/南宣)如何讓行李「主動說話」?在南航展開的一項調查中,有46%的旅客表示,希望可以實時追蹤託運行李的去向。近期南航推出的多項服務,有效解決了這一痛點——12月15日,國際航空運輸協會(簡稱IATA)正式為南航頒發「IATA行李追蹤全網絡合規認證」證書。
  • SITA 2018行李報告:行李管理步入數位化轉型階段
    國際航協也支持航空公司實施自己的策略,以便在其樞紐和航線網絡內,以高效和最具成本效益的方式追蹤行李。  這項工作通過一系列舉措得以順利展開,例如:五次區域研討會,兩次培訓課程和出版第753號決議要求的行李追蹤實施指南,並展示了最佳實踐。此外,國際航協願意與任何需要協助實施第753號決議的成員航空公司合作,目前,已有將近五分之一的成員航空公司與國際航協分享了他們的實施計劃。
  • 一年數百萬件行李被錯運 RFID讓航空託運更靠譜
    (圖源:網絡 侵刪)據悉,大興國際機場行李系統全面採用了記錄行李信息的RFID技術,一共安裝了82套RFID識別設備,能夠有效提升機場和航空公司對行李運輸信息的採集率和行李追蹤的準確性,並實現行李的實時共享和精準定位
  • 中國航信「航易行」平臺獲認定,已完成十餘家機場行李數據接入
    「授牌」後的「航易行」平臺將免費為行業提供基礎性、公益性服務,向行李監管平臺傳輸數據,接受政府監管和行業監督。航信要切實履行職責和承諾,不辜負行業期望。行業各單位也要積極配合航信工作,加快與行業公共信息平臺對接,儘快形成為旅客提供行李跟蹤服務的能力。中國南方航空地面服務部相關負責人分享了南航行李跟蹤業務實踐經驗。
  • 自助值機之後,電子行李牌來了!旅客在家就可以點擊辦理
    在推出電子行李牌之前,各家航空公司也採取了不少措施,通過多種方式追蹤行李。比如,通過登機牌二維碼,快速查詢託運行李運輸狀態,旅客可以像查詢快遞信息一樣,追蹤行李的接收、分揀、裝機、到達、中轉等託運狀態。有了這些服務,那為啥還要推出電子行李牌?
  • 全流程追蹤、多點查詢 江北機場將行李識別正確率提到了99%
    作為中國八大區域樞紐機場之一,重慶江北國際機場已投運30年了。2017年8月29日,重慶江北國際機場T3A及第三跑道正式啟用,一躍成為中國中西部地區首個擁有三座航站樓、實現三條跑道同時運行的機場,行李處理系統也得到了全面的提升。
  • 南航在烏魯木齊國際機場開通行李查詢電子賠付功能
    烏魯木齊國際機場行李員擺放行李。  天山網訊(記者郭玲 通訊員劉清華 金亮攝影報導)2月14日,記者從南航新疆分公司了解到,南航行李查詢電子賠付功能1月21日已在烏魯木齊國際機場正式上線。  南航行李查詢電子賠付功能主要針對南航承運的國內航線發生行李丟失、內物丟失、破損汙染行李、交運行李延誤運輸未能與旅客同機到達的情況進行賠付。  發生上述情況旅客可持本人身份證、登機牌、行李票原件到機場T3航站樓到達層隔離區內行李查詢櫃檯,根據行李延誤實際情況及補償標準溝通定損,通過本人「銀聯」中國境內銀行卡進行電子賠付。
  • 南航推出杭州機場便捷中轉,還可以像查快遞一樣查自己託運的行李在...
    錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 胡益軍今天(12月4日),南方航空宣布,聯手杭州蕭山國際機場正式推出南航航班經杭州中轉業務。南航將在杭州始發的22條航線上開展目的地中轉服務。他們將在杭州通達的20個機場、27條航線、41個航班上,提供經杭州中轉的「一票到底」、「行李直掛」服務。
  • 國內首家:長沙黃花國際機場正式上線跨航司行李直掛中轉服務系統
    近期,長沙黃花國際機場正式上線跨航司行李直掛中轉服務系統,該系統可精準識別廣義中轉旅客信息(即跨航司中轉),自動關聯旅客行程,實現國內中轉旅客從始發地到最終目的地一票到底、行李直掛的服務,且行李全程可追蹤。
  • 民航持續推廣RFID行李全流程跟蹤系統
    但必須保障行李按時到達,不然會影響旅客使用。此外,還需要保證行李信息全程可追蹤,避免丟失、拿錯等情況出現」。與此同時,人民網、《經濟日報》《北京日報》《廣州日報》《中國消費者報》、中國網、南方+、澎湃新聞等多家媒體也紛紛對此進行報導。
  • 航旅縱橫等下線南航手機值機功能
    22日晚間,航旅縱橫官方微信發布公告稱,南航手機值機功能已經於4月20日下線,請旅客提前規劃好行程。此前,南航發布了《關於規範南航網絡選座、值機業務的通告》,乘客只能在南航官網或APP提前選座。南航表示,非授權網絡平臺不具備合理安排座位和航班載重平衡的能力,可能會導致航空安全風險。
  • 中聯航公布新行李政策 行李到底怎麼收費?專家這麼說
    來源:新京報網原標題:中聯航公布新行李政策,行李到底怎麼收費?專家這麼說 新京報快訊(記者 吳婷婷)今天(7月3日),中國聯合航空公布了最新的旅客行李政策。中聯航手提行李箱體積變大中國聯合航空公布新的行李政策如要包含3個方面的變動,首先是旅客可以隨身攜帶上飛機的手提行李箱變大了,以前免費手提行李尺寸為20×30×40CM,現在放寬至20×40×55CM。同時,託運行李改為「計件制」,而不是現在的大部分國內航空公司執行的「計重製」。
  • 南航停止辦理國際轉國內中轉旅客及行李一票到底
    同時,因疫情防控原因,根據廣東入境人員的最新管理規定,南航停止辦理3月27日6點後的國際轉國內中轉旅客及行李一票到底。 細看 各航司服務調整 南航 停止辦理國際轉國內中轉旅客及行李一票到底 因疫情防控原因
  • 南航將在白雲機場T2航站樓提供全流程智能化乘機服務
    【民航事兒】記者從南航方面獲悉,自5月19日起,在廣州白雲國際機場T2航站樓乘坐南航國內航班的旅客,將體驗到自助辦理值機、選座、託運行李,通過安檢直至登機的全流程智能化服務。乘坐南航國際航班的旅客,同樣可以體驗更為便捷的自助辦理值機、自助託運行李服務。
  • 查行李就像查快遞!大興機場行李全流程跟蹤系統 行李狀態實時查
    行李就像旅客在網上購買的一件快遞,每個移動的節點清晰有序,也使每一位旅客的心裡變得踏實。 大興機場行李系統在設計和建設之初充分考慮旅客需求,按照年旅客吞吐量7200萬人次設計,與民航成都物流技術有限公司深度合作,分期建設,目前投入使用的行李系統全長32公裡,國產化率達到95%,多項指標國際領先。
  • 詳細教程|查行李就像查快遞?這項服務太實用了!
    除南航北京大興—廣州試點航線因疫情暫未復航以外,另外兩條航線,即國航的北京首都—重慶、東航的上海虹橋—深圳試點航線(雙向),已實現旅客可以通過航企APP對值機、安檢、分揀、裝車、裝機、到達六個行李託運節點進行實時查詢。根據「三步走」戰略,2021年底全國千萬級機場間國內航線將實現行李全流程跟蹤,2025年年底將實現國內航線全覆蓋和國際航線有突破。