讓華宇鳳凰城10號樓業主擔心的，是樓南挖的建築基坑。這個邊沿距樓體僅兩米多的很深很大的基坑挖好已近一年了，將來到底會如何建設，會帶來什麼影響，讓業主們惴惴不安。
業主擔心：如果旁邊的樓建起來，採光會受到嚴重影響
該小區位於地鐵一號線三橋站附近，屬西鹹新區灃東新城三橋街道。
4月1日，10號樓業主向華商報記者介紹，房子是2011年3月21日交的。小區共34棟樓，2300戶，目前已入住1500戶左右，三期正在建設，有三棟高層尚未交付。10號樓旁邊，原來規劃是11號住宅樓，後來建設單位要改規劃建成商業樓。
「更改規劃的手續還沒辦完，開發商就開始挖基坑，現在基坑挖好已近一年了。若按照現在基坑邊沿的距離建設商業樓，那麼10號樓南向54戶業主家的採光都會受到嚴重影響。」
業主劉女士、耶律先生等人介紹，10號樓高18層，還出現多處牆壁裂縫、地下室進水、地基下沉等情況，業主們也懷疑和基坑有關。
從10號樓南側高層住戶的窗子向下望，可以看到基坑確實很大，底部和邊沿已經硬化。10號樓南側與基坑圍擋之間有一條狹長過道，業主劉女士展開左右手臂說，比這個長度再多一點，基本就是10號樓和基坑邊沿的距離。
從院內基坑簡易圍牆下的一個洞向下望，基坑確實很深。業主們稱，深度有十幾米，聽說將來地下要建兩層停車場。
在10號樓東邊靠近基坑的邊沿部位，有幾平方米大小的混凝土表面，明顯和其他區域不是一次施工形成。業主們說，這個地方曾塌陷過一個坑，裡面進了很多水，開發商和物業迅速進行了處理。除此之外，在樓體四周可以看到發生沉降後用水泥進行修整的痕跡。
建設單位：原計劃建18層住宅樓，現打算建11層的酒店
對於業主們反映的情況，建設單位一位負責人表示，原來規劃的11號樓是18層，建築面積是兩萬多平方米；因為響應政府倡導把靠近地鐵的建築建成商業化建築，公司申請改變規劃，建成11層的酒店，建築面積是一萬多平方米。這樣不僅層高降了7層，樓體整體還往西移了一些距離。
「現在看到的基坑邊沿並不就是樓體的邊沿，樓間距將來肯定要比現在這個過道寬得多。還計劃在10號樓和酒店之間建設一個門，汽車也可以出入。我們曾和業主們協商多次，答應給一些補償，相關計劃也曾向業主們介紹過。如果我們沒有任何手續，當時的土方怎麼能運出？手續沒辦完，是因為原來這個地方歸未央區，後來劃歸了西鹹新區灃東新城，因交接導致一些手續還沒有辦理完。至於安全問題，政府部門曾經組織第三方檢測機構進行過檢測，社區也組織業主們進行了傳閱。」
開發商出具的檢測報告稱：「華宇風凰城10號樓牆體裂縫判斷屬非結構性裂縫，這些牆體裂縫僅會隨著溫度變化產生一些展開或閉合的變化，不會影響建築物的主體結構安全。同時，已開挖的基坑目前不會影響與其毗鄰建築物華宇鳳凰城10號樓的主體結構安全。」
規劃建設局：會根據利害相關人意見決定怎麼做
西鹹新區灃東新城規劃建設局工作人員表示，該小區10號樓南側這塊地屬用地預留，是分期審批的，原來計劃是建住宅樓，現在要調整規劃，改為商業樓。目前還在走規劃調整程序，前期已給業主發了聽證公告。因為根據《城鄉規劃法》，對於這種總平面的變更，是要徵求利害相關人的意見的。這個「利害相關人」指的是小區全體業主，會根據利害相關人的反饋，再來決定下一步該怎麼做。規劃調整後的具體方案會向業主公布。
這位工作人員表示，建設單位在施工現場對具體方案也進行過公示，但建設單位手續沒有辦完就開始挖基坑，就屬於違法建設。現在最關鍵的還是要看利害相關人的意見，如果聽證能夠通過，就會在對前面的違法建設行為進行處理後，讓建設單位繼續按照方案進行建設；如果利害相關人都表示強烈反對，那這件事就可能要終止。
「這個項目原來是西安市規劃局審批的項目，灃東新城規劃與建設局成立後，就轉交到我們這裡來辦理後續了。聽證會在近期舉行，目前正在做資料核查和摸底。」「關於安全問題，我們請有資質的單位就基坑和10號樓的關係進行過鑑定。根據鑑定結論，10號樓樓體產生的裂縫和基坑沒有關係。」這位工作人員說。 華商報記者 馬虎振 文/圖