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【交通】鄭歐班列朋友圈擴大!首趟「商鄭歐」國際班列開行
【交通】鄭歐班列朋友圈擴大！依託周邊龐大內需市場，商丘具備構建面向豫魯蘇皖近億人口、輻射全國的現代商貿物流體系的綜合優勢。作為河南「陸上絲綢之路」的重要承載，鄭歐班列在2020年前11個月累計開行1014班，同比2019年增長12%；累計貨值38.78億美元，同比增長26%；累計貨重66.15萬噸，同比增長37%。
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中歐班列全線爆單 高光背後凸顯運力瓶頸
據了解，今年11月，首班中歐班列（中國鄭州-芬蘭赫爾辛基）正式開出。首發的中國鄭州-芬蘭赫爾辛基班列共搭載43組貨櫃，貨物主要包括一次性醫用口罩、抗疫醫療器材、隔離衣、燈具等，總貨重461噸，總貨值300.1萬美元。
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逆風而行 中歐班列的「硬核力量」
01從0到12006年底，越南成功加入WTO，3個月後，富士康的郭臺銘聞風而動，火速會見越南國家主席，一出手就是10億美元的投資計劃，準備把深圳工廠搬到工人工資只要深圳1/3的越南來。2011-2013正式運行的頭三年裡，IT產品佔到了「渝新歐」班列貨源的95%、92%和90%。每趟班列的平均貨值達到3056萬美元，超過2億人民幣。但第一個吃螃蟹的人，也付出了「回程運載空悠悠」的代價。
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開啟地市合作,中歐「商鄭歐」國際班列首班開行!
此次發車的中歐「商鄭歐」國際班列貨物種類主要包括電子產品、服裝原材料、日用品、機電設備元器件、建築材料等，以商丘及周邊地區為貨源地，覆蓋河南，山東，江蘇和安徽四省貨物，班列駛出商丘市開往鄭州方向，在鄭州匯入鄭歐班列「大部隊」後，將從霍爾果斯出境，途徑哈薩克斯坦最終到達烏茲別克斯坦塔什幹，首次打通「商鄭歐」國際物流大通道。
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今年首趟中歐班列(鄭州)開行 開往德國漢堡
1月4日18：40，汽笛鳴響，迎著風雪，載著希望，今年首趟中歐班列(鄭州)從鄭州鐵路貨櫃中心站緩緩駛出，踏上開往德國漢堡的徵程。 鄭州鐵路貨櫃中心站是中國鐵路總公司開行的57條中歐班列運行線的主要發到站之一。1月3日至4日，中原地區普降暴雪，鄭州鐵路貨櫃中心站啟動除雪打冰應急預案，確保今年第一趟中歐班列(鄭州)順利發車。
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二連浩特鐵路口岸升級改造完成
12月22日，記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司了解到，12月20日，二連浩特鐵路口岸升級改造完成，兩條新建標準軌邊檢線投入使用，中歐班列出入境接發能力大幅提升。二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中線通道的出入境節點，肩負著全國27個省區市開行的42條中歐班列線路的出入境邊檢、組織和換裝任務。
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2018年度滿洲裏海關監管中歐班列數量穩中有升
據滿洲裏海關3日統計，2018年經滿洲裡鐵路口岸進出境中歐班列線路合計52條 ，其中出境線路34條，進境線路18條。進出境班列合計1801列，同比（下同）增長38.2%，貨櫃14.78萬標箱，增長33.4%，貨值約87.28億美元，增長約15.63%，再創進出境班列數量新高。
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11月中歐班列開行量同比增64%,高光背後存運力瓶頸
中國國鐵集團貨運部負責人介紹，當前中歐班列運輸需求持續旺盛，但受口岸站疫情防控措施和境外惡劣天氣等影響，部分通道發生班列途中移動緩慢的情況。為此，鐵路部門積極採取加強源頭調控疏解、加快口岸擴能改造、加強國際協調合作等措施，科學調配口岸能力和運輸需求，不停運、不限裝，確保了中歐班列的穩定運行、安全暢通。
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「日本-中國(連雲港)-蒙古國」班列首發
「日本-中國（連雲港）-蒙古國」班列首發 2020-06-08 14:07:58 >連雲港中歐班列新增跨境通道 「日本-中國(連雲港)-蒙古國」班列首發 中新網連雲港6月8日電(記者 谷華 通訊員 楊開林)6月8日上午11時，滿載著二手汽車、家居建材等貨物的中歐班列從連雲港中哈物流基地鳴笛發出，開往蒙古國烏蘭巴託市，標誌著「日本-中國(連雲港)-蒙古國」整列中鐵箱鐵海快線班列順利首發。
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4月份中歐班列總開行數量和去程、回程開行列數均創單月新高
央廣網北京5月2日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯播》報導，中國國家鐵路集團有限公司5月2日發布的最新數據顯示，4月份中歐班列總開行數量和去程、回程開行列數都創下單月新高。中歐班列在疫情期間實現逆勢增長，對穩定國際供應鏈，助力全球共同抗疫提供了支持和保障作用。二連浩特是我國中歐班列中線通道的出入境口岸，承擔著華北、華中等地區開行中歐班列的出入境通關、換裝和檢疫等工作。2013年首列中歐班列開行以來，經二連浩特口岸出入境的中歐班列運行線路已達35條，涉及全國20多個省（市）。
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「中歐班列」正式開行 湖南茶葉煙花18天到德國
此舉標誌著中歐班列（長沙-杜伊斯堡）正式開行，進一步加速湖南融入陸上絲綢之路的步伐。廣鐵集團長沙貨運中心主任陳華兵介紹，中歐班列（長沙-杜伊斯堡）始發站在長沙霞凝貨場，具體實行「一主兩輔」運行路線。「一主」為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公裡，運行時間18天，10月30日首發。
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探訪渝新歐:中歐班列借「一帶一路」釋放國際商貿紅利
中新社重慶4月15日電 (夏賓 劉賢)站在重慶市團結村鐵路口岸——渝新歐國際鐵路聯運大通道(下稱「渝新歐」)的起點放眼望去，深藍色外表上印有白色「中歐班列」字樣的貨櫃依次羅列堆砌，裡面裝載著中歐間往來的各類貨物，也承載了「一帶一路」釋放的國際商貿紅利。資料圖：重慶沙坪垻西永片區西部物流園區域實施內陸鐵路口岸貿易。
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中歐班列遭「甜蜜的煩惱」:出口暴增,邊境口岸雙向大塞車
中國交通運輸協會亞歐大陸橋與國際班列服務中心國際事務高級協調員楊傑對第一財經記者表示：「目前中歐班列幾乎全部出境口岸均發生了擁堵，包括阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲裡以及綏芬河。」他表示，與往年擁堵常在年末出現大有不同，其實，今年的擁堵已提前至6月，「儘管中國國家鐵路集團有限公司曾經發布過幾次停裝令，但效果基本不大。口岸擁堵出現了常態化的勢頭」。
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中蒙最大陸路口岸興電商熱潮 讓外界認識別樣邊城
中新社二連浩特4月1日電 題：中蒙最大陸路口岸興電商熱潮 讓外界認識別樣邊城 中新社記者 李愛平 三年來，李鵬遠最重要的事情有兩件，其一往返於中國和蒙古國之間，其二接受媒體記者採訪。 作為中蒙最大陸路口岸——二連浩特口岸知名人物，他的身份是中蒙跨境電商平臺「城市商店」負責人。
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中歐班列跑出了新速度
來源：海外網一輛「義新歐」中歐班列從鐵路義烏西站出發，駛往中亞五國。龔獻明攝（人民視覺）11月29日傍晚，隨著火車鳴笛聲，首趟東莞至德國杜伊斯堡的中歐班列，滿載著電子產品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬美元的貨物，從東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出。中歐班列再添新成員！
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中歐班列,去程回程比已達3:2
2014年11月義烏至馬德裡的中歐貨運班列開通，剛開始時，班列都是滿載而去，但回程貨物基本沒有或很少。慢慢地，「義新歐」班列運回了西班牙的紅酒、母嬰用品、高檔廚具、潔具和汽車零件。基本實現了重去重回局面，也為義烏實現「買全球、賣全球」提供了保障。連雲港到中亞班列開行20多年，一直走在全國班列的前列。
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財政部要求中歐班列逐年降補貼 2019年不超運費四成
財政部從2018年開始，要求地方政府降低中歐班列補貼標準：以全程運費為基準，2018年補貼不超過運費的50%，2019年補貼不超過40%，2020年將不超過30%。《中國經營報》記者近日從多個獨立消息源獲悉上述消息。記者就退坡政策出臺思路、具體內容和執行情況函詢財政部，截至記者發稿時，沒有回應。
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【跨境電商早報】家樂福收購法國電商網站,中歐班列首個跨境電商...
亞馬遜宣布CES部分獲獎產品將登陸中國官網 一年一度的國際消費電子產品展覽會(CES)在美國拉斯維加斯召開，亞馬遜中國日前宣布，部分獲獎品牌以及產品將同步登陸亞馬遜。 此次在亞馬遜中國同步亮相CES的產品包括：Lima智能和私有雲設備、The ONE智能鋼琴、Deeper智能探魚器、Kano裝機套件、Bluesmart 智能行李箱、Coin智慧卡設備等等。 智能穿戴是本屆全球消費電子展所關注的熱點話題之一。亞馬遜數據顯示，該品類是亞馬遜中國消費電子頻道關注度最高的品類之一，也是選品數量增長迅速的品類。
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中歐班列(成都)7年累計開行超過5000列,泛歐泛亞「開放樞紐」漸成型
七年來，中歐班列累計開行超過5000列，年均增長率達120%以上，進出港貨值從2017年的577億元，2019年增長到1250億元。中歐班列、國際班列開行量持續領跑全國。七年來，中歐班列(成都)對進出口貿易帶動作用日益凸顯。已與達州、自貢等12個市州共建「亞蓉歐國際班列」基地，年均帶動全省進出口貿易100億美元以上。