1月17日，一則「女子閉館日開車進入故宮太和門廣場」的微博，引發網友關注。
涉事奔馳車車主接受新京報記者採訪時解釋稱，照片裡的涉事女子是其朋友，當天這位朋友是接受故宮邀請參加活動。
但一名故宮工作人員向新京報記者介紹，該女子停車拍照的位置在故宮太和門廣場西南側。遊客不能開車進入故宮，若在展覽期間，參展單位車輛可穿行而過，但不能停車。
1月17日晚間，故宮博物院在微博回應稱，針對有網民發布周一開車進入故宮事件，經核查屬實，並公開致歉。
公開資料顯示，故宮「禁車」已有7年歷史。涉事車輛是如何在閉館期間進入故宮的？該如何追責？目前，故宮博物院尚未作出進一步回應。
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國航前乘務員開車進故宮 車主稱受邀參加活動
1月17日下午，一微博網友發文稱，「趕著周一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒。」截圖顯示，微博內容下配有4張圖，一輛黑色奔馳車停放於故宮內，兩名佩戴墨鏡的女士站在車前合影。
▲網傳涉事女子微博截圖。目前該微博已刪除。
該微博用戶性別資料顯示為女，地區為北京。值得注意的是，該帳戶實名認證為「中國國際航空公司乘務員」。當晚，新京報記者從國航了解到，經核實，該名女子確實曾系該司乘務員，現已離職。
隨後，新京報記者聯繫到涉事奔馳車車主。其回應稱，與照片中女子系朋友，「故宮邀請的一個活動，具體什麼活動我不知道，一些被邀請的，可以從西華門開車進去。」
該網友亦曾在刪掉的另一條微博中回應此事稱，「她所在位置為停車場，只是進故宮看展取景」，還稱西華門允許開車進，自己合法合規。
工作人員確認涉事位置不能停車 故宮致歉引爭議
對此，一名故宮工作人員對新京報記者表示，女子停車拍照的位置，在金水橋和午門之間，「就是遊客一進來的那個地方。」目前午門上面有一個須彌福壽的（展覽），「我估計微博上那個女生是集中參觀的時候來故宮看這個展覽，然後她開車進了這個位置。」
上述工作人員補充道，「一般來講，周一我們是不會有任何遊客的，可能會有一些合作單位過來開會，可能有一些集中參觀。」其稱，遊客不能開車進故宮，西華門是供員工和公務使用的通道。女子拍照的位置，車輛可穿行但不能停。
1月17日晚間，故宮博物院在微博回應稱，針對有網民發布周一開車進入故宮事件，經核查屬實。「故宮博物院對此深表痛心並向公眾誠懇致歉。今後，我院將嚴格管理，杜絕此類現象。感謝社會各界對故宮博物院的關愛與監督。」
但是，涉事車輛是如何在閉館期間進入故宮的？該如何追責？故宮博物院未作出進一步回應。諸多網友表示質疑，截至目前留言已超過24萬條，高贊留言稱：「這就完事了？哪些人進的？怎麼進的？託的熟人是誰？處理了沒？」
▲網友在故宮博物院微博下追問涉事車輛如何進入。
新京報記者 李一凡 劉瑞明 趙志遠 編輯 李劼 校對 危卓
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故宮是如何「禁車」的？
故宮「禁車」，已經有7年歷史了。
2013年初開始，故宮全面實行開放區內禁止機動車駛入的規定。這一規定主要針對一些來賓設立。故宮曾於2017年發行過一本《故宮服務》，書中介紹，過去來賓車輛可以進入開放區，會影響觀眾的安全和參觀秩序。
特別是車輛穿過午門和神武門門洞時，工作人員需要組織觀眾避讓，造成來賓車隊與觀眾爭道，極易發生擁堵和交通事故。
故宮博物院前院長單霽翔，曾在演講中講述過一段阻攔總統車隊的故事：
「我們堅決發出公告，所有車輛不許穿行開放區。但是難以制止的就是國賓，可以開到紫禁城內下車。
後來（2013年4月26日）法國總統奧朗德來的時候，我們把大門關上了，三分鐘武警就出去重新調整隊形，過幾分鐘奧朗德的車隊來了，在外面下的車。我給他介紹午門的歷史。
從那天『關門事件』以後，所有外賓都在外面下車了。」
目前故宮接待來賓的方式是：安排來賓在午門外下車，步行進入故宮。參觀結束後，來賓或步行出神武門，或在非觀眾開放區乘車出西華門。
西華門是故宮的西門，西華門內附近設有故宮的內部停車場，故宮工作人員的車輛就停在那裡。一般故宮工作人員從西華門開車進入，停在非開放區的停車場，不會進入開放區域，更不需要從太和門廣場穿行。
▲從地圖可以看出西華門附近確有一處停車場，衛星地圖顯示有不少車輛在此停放。
涉事車輛可能從何進入？
那麼，照片裡這位前國航乘務員，是如何乘車進入故宮的呢？
根據照片判斷，停車位置在故宮太和門廣場南部，南邊面朝午門城樓，北邊緊靠金水橋。這片區域是開放區，也是觀眾進入午門後遊覽故宮的起點。涉事女子在微博解釋稱這裡是「停車場」，顯然與事實不符。
據新京報記者對故宮的了解，有三種方式可以行車駛入這一區域。第一是從午門門洞穿行，不過周一午門大門緊閉，可以排除這種可能。
第二種方式，是從西華門進入，穿過南城牆與太和門廣場西牆交界處的通道，駛入太和門廣場。第三種方式與第二種方式對稱，從東華門進入，穿過南城牆與太和門廣場東牆交界處的通道駛入。
涉事女子在微博解釋稱，自己是從西華門進入的，那應該是通過第二種方式。
一輛社會車輛，為何能夠突破故宮重重關卡，一路從西華門經由寶蘊樓、武英殿，進入太和門廣場區域？目前故宮方面尚未作進一步解釋。
周一閉館為何仍能進宮？
網友的另一個焦點在於，為什麼涉事女子能在周一閉館日進入故宮？
故宮已經成為全球每年觀眾遊覽量最高的博物館，並且遊客數量連年增加，這座600歲的皇宮也需要休息。
因此，從2013年4月1日起，故宮試行每周一下午閉館半天。在此基礎上，2014年1月起，除法定節假日和暑期外，故宮正式實行周一全天閉館。2018年再度加碼，暑期也同樣實行周一閉館。
閉館期間，也並非完全沒有觀眾。故宮部分展覽有時會安排在周一接待專業觀眾、協辦方代表、媒體等人員參觀。
涉事車的車主接受採訪時解釋，照片裡的涉事女子是其朋友，當天這位朋友稱自己接受故宮邀請參加活動。
故宮曾解釋，通過每周一天的閉館，故宮一方面得到了休息，故宮各部門也經常利用閉館日開展展廳室內維護、開放環境清潔、文物展品科技保護等工作。短暫的休養生息，實質是為了故宮文物的延年益壽。
新京報記者 倪偉 編輯 李劼 李國君 賈文程 校對 王心
評論
閉館日開豪車進故宮，不嘚瑟還能曝光嗎？
「故宮」+「閉館日」+「豪車駛入」+「秀曬炫」等於什麼？答案是：熱搜話題。
從昨天起，女子開奔馳進故宮，就刷起了屏。雖然故宮方面道了歉，但很多人仍意難平。
在網上，很多人又扒出，疑似開車進故宮的，遠不止網友「露小寶LL」，有人從2018年就在微博上炫了。
周星馳的那句「刺不刺激？意不意外？」，挺適合分別拿來問「露小寶LL」們跟普羅大眾。「露小寶LL」們大概會覺得挺刺激，所以微博高調炫耀；公眾則普遍感到很意外，「這樣都可以？」成了很多人的共同反應。
說好的故宮禁車呢？說好的「縱是國賓，也無例外」呢？
不平則鳴，許多人或抑制不住自己的羨慕嫉妒恨：「同樣是遊客，咋區別這麼大呢？」；或質疑特權「撒歡」，深扒女生身份，發出靈魂三問——「誰的邀請？誰的放行？誰的任性？」
而我還關心一個問題：若不是當事人太嘚瑟，這事還能曝光嗎？
這事與其說是網友引爆的，毋寧說引線在涉事女生那。如果不是她自己以高調炫耀的方式，「無意」間自曝特殊待遇，恐怕很多人都意識不到，還有人能這樣「為常人之所不能」，還有人能將豪車開到太和門廣場前、金水橋邊。
這操作，形同於狼人自刀式自爆，你可以「不明」，但必須「覺厲」。
▲被曝出曾炫耀開車去故宮的，不止「露小寶LL」一人。
「自爆」其實是歪打正著：就像郭美美雖用炫耀引爆了亂象，卻稱不上「反腐英雄」那樣，「露小寶LL」用炫耀暴露了特權的存在，但她並非「反特權功臣」。
問題來了：如果當事人「露小寶LL」沒炫耀「趕著周一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒」，如果沒有這樣的「神隊友」助攻，這事會不會成為不為人知的暗操作？
這讓人想起另一起事件——「桂林航空機長請女網紅進機艙」事件。也是涉及特權，也是規則失守，也是以炫耀的方式將其引爆。
發生得蹊蹺，曝光得偶然。但這，顯然不該是此類事件的正確打開方式。
正確打開方式本該是：零容忍，零發生，一旦有，必通報。畢竟，文化尊嚴不容特權「碾壓」。
可機長事件呢？直到10個月後，事情才被踢爆，瞬間引爆網絡。曝光之前，則像沒發生過那樣。
這事雖然立馬被曝出，但事發後故宮方面通報中「經過核查」的表述，似乎喻示著官方的後知後覺。
這至少反映了內部管理的疏失：閉館日，卻有人開車駛入，沒有層層失守，很難做到。這事有關方面有沒有第一時間了解到，抑或是當事人自曝、網友熱議後才得知此事？
公眾更希望看到的，是她那豪車在門口就被堵住，而不是被開綠燈後因炫耀在輿論場遭遇「翻車」；更希望看到的，是這事沒發生過或發生後立馬得以整治，而不是「不嘚瑟就無曝光，不曝光就沒重視」。
故宮文化分量太重，而開車撒歡太輕佻，這樣的「輕」「重」失衡，本不該發生，發生了也不該是意外被曝出。
有些人說，比出現「特權撒歡」更要命的，是「濾鏡碎了」「美好想像破滅」。「故宮」二字，重若千鈞，管理上也當該嚴的嚴，絕不能輕易為特權開道。
有些大門必須把住，有些底線不能失守。希望此事循著「調查-問責-反思」路徑演進，這事到最後，留下的啟示錄也絕對不該只剩一句：做人得低調，嘚瑟易招災。
佘宗明（媒體人） 編輯 陳靜 校對 王心