2020全國兩會|全國人大代表林勇:降低高速ETC收費,增加免費通行時間

2020-12-11 中國汽車報社有限公司

　　2020年1月起，ETC全國併網，省界高速收費站取消，本是一件好事。然而，不少車主認為，ETC系統計費存在的技術問題人為推高了通行費。5月6日零時起，全國收費公路恢復收費。有網友貼出收費記錄發現，高速恢復收費後「悄悄」漲價了，這一現象引起了社會關注。

　　全國人大代表、華南師範大學教授林勇特地就這一問題展開調研，並在今年的全國兩會上提出了《從國家層面全面降低高速公路ETC收費標準的建議》。

　　林勇調研發現，從去年6月至今，群眾就對這一收費問題有反映。林勇認為，這對ETC今後的整體發展十分不利。

　　為此，林勇建議全面降低ETC通行收費標準。國家發改委、財政部、交通運輸部應在2020年儘快出臺「看得見」的措施，有效降低ETC的通行費，同時加大政策宣傳力度，讓民眾對推行ETC恢復信心。林勇建議的主要內容包括：

　　一是國家層面取消救護車ETC通行費。救護車通行收費各省規定不一，有的規定「正在執行救護任務」的救護車免費，有的規定所有救護車免費，而國家層面無相關規定。希望國家層面統一對救護車取消ETC收費，人工車道仍執行原政策。

　　二是擴大免費車輛類型。如今國家層面免費車輛類型十分有限，建議中小學校車可以被擴入免費通行車輛行列。當前校車的管理相對規範，且上高速通行的車輛也相對較少，此類車輛費用減免不多，卻能帶來良好的社會評價。

　　三是擴大「節日」內涵，增加ETC免費通行時間。目前，我國高速免費通行時段主要為「五一」、「十一」、「春節」等節假日。林勇建議，增加元旦、元宵、婦女節、清明節、青年節、兒童節、端午節、教師節、中秋節和重陽節等法定節日作為ETC免費通行時間（人工車道執行原政策），以促進區域間往來，既能刺激消費，又能切實降低物流貨運成本。

　　四是有針對性降低貨車通行費。自5月6日全國收費公路恢復收費以來，受收費影響，多家物流公司因成本上升而宣布提價。林勇認為，貨車收費目前呈整體上揚態勢，這直接關乎物流降本增效的興衰成敗，他建議從國家層面專題研究採取專門措施針對性降費。他還建議，疫情防控前後，有關交通部門多收誤收的通車費用，應該退還相應的ETC帳戶。

　　編輯：薛亞培

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    林勇 譚錚 攝2020年1月起，ETC全國併網，省界高速收費站取消。這本是一件好事，然而有些車主認為，ETC系統計費存在的技術問題人為推高了通行費。5月6日零時起，全國收費公路恢復收費。有網友貼出收費記錄發現，高速公路恢復收費後漲價了。這一現象引起了全國人大代表、華南師範大學教授林勇的關注。今年全國兩會召開前，他特地就這一問題展開調研，並準備提交《從國家層面全面降低高速公路ETC收費標準的建議》。林勇說，疫情對經濟造成了重大影響。為了進一步促進經濟，他建議，全面降低ETC通行收費標準。
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