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美國國防部決定退役一代傳奇重型直升機CH-47
而以CH-47D型為基礎所升級的首架CH-47F型直升機（升級項目包括：更大推力的發動機、機身件結構及材料、航空電子設備、數位先進飛行控制系統…），首架 於2001年進行試飛，定型之後於2006年在波音的賓州工廠推出，隔年「荷蘭皇家空軍」（RNLAF）就成為該型直升機海外的第一個客戶。
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無緣中國的CH-47「支奴幹」重型直升機!
CH-47「支奴幹」是美國波音公司製造的一型縱列雙引擎雙旋翼全天候多功能中/重型運輸直升機。像「阿帕奇」一樣，「支奴幹」也是採用印第安部族名稱命名。支奴幹機群該機於1956年正式立項研製，1961年首飛，1963年正式定型量產並裝備美軍部隊，一直到今天，CH-47依然是美軍中使用最多的一款多用途運輸直升機，目前的保有數量依然超過
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我們為什麼需要重型直升機
據媒體報導，40噸級AHL重型直升機作為中俄兩國戰略合作項目之一，目前在相關技術、管理、商務領域的談判都達成一致，中俄兩國將於近期籤署聯合研發合同，計劃生產200架，金額達200億美元。 直升機按照起飛重量劃分，2噸以下為小型直升機，2～4噸為輕型直升機，4～10噸為中型直升機，10～20噸為大型直升機，20噸以上為重型直升機。目前，能夠生產重型直升機的國家只有俄羅斯和美國，現役重型直升機主要有俄羅斯的米-26系列、美國的CH-53系列和CH-47系列。
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印度在拉達克夜間起飛最新重型直升機:全球目前只有美國工廠能造
印度空軍在7月7日發布了印度空軍新引進的，美國製造CH-47F「支奴幹」重型直升機在拉達克地區機場部署的畫面：大批印度空軍CH-47直升機被部署在拉達克機場。同時印度還使用CH-47F「支奴幹」直升機執行了夜間飛行任務。顯然印度計劃利用CH-47直升機運載特種兵展開夜間突擊。
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中國第一代重型直升機:上馬就四代技術
世界第四代直升機技術，典型描述是高速特性、隱身性、操縱智能化和模塊化設計四大特點。速度將比現役同類型直升機提高1倍以上，航程增加2－3倍。據中航工業直升機設計研究所所長之前接受記者採訪時說，中國在2020年突破第四代技術。美國的「黑鷹」、「阿帕奇」等都是第三代技術。
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CH-53K:「種馬王」重型直升機,單價超過了F-35戰機
CH-53K，綽號「種馬王」，由西科斯基飛行器公司研發製造，是CH-53系列重型運輸直升機中最新改進型號，美國海軍陸戰隊有200架訂單，目前，是全球技術最先進的重型直升機。2018年4月初，在柏林航展上，CH-53K「種馬王」重型直升機首次公開亮相，就引發了國際軍界的關注，這架全新直升機的機動性和先進的線控飛行技術，被外界認為各項綜合技術性能參數已經超越了著名的蘇俄米-26重型直升機。
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中俄將籤署AHL重型直升機製造合同 2040年前將聯合生產200架
資料圖：圖為中俄聯合研製的重型直升機(AHL)方案樣機。（拖拽/保存圖片可查看大圖）（環球時報2月22日報導）「今日俄羅斯」(RT)電視臺21日報導稱，俄羅斯國家技術集團公司(Rostec)國際合作和地區政策部主任維克託·克拉多夫(Victor Kradov)20日在印度航展(Aero India 2019)上表示，俄羅斯在1-2個月後將與中國籤署AHL重型直升機製造合同。
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波音公司AH-64E武裝直升機交付量達到500架
中國航空新聞網訊：據飛行國際4月17日報導，近日，波音公司正式慶祝了其第500架AH-64E「阿帕奇衛士」武裝直升機的交付，並且波音公司還希望該機能夠獲得更多的外銷訂單。
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中國直升機發展報告:只剩下最後一塊拼圖,重型直升機
，據專家預計將量產3000多架。直8運輸機 直20通用型直升機首次是在2019年大閱兵出現，2020年中央視曝光直20突破旋翼除冰技術，總師獲得航空工業月桂獎，並且開始大規模生產和服役，據專家預計直20的服役規模或將達到
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俄媒:中俄將籤重型直升機製造合同 計劃造200架
俄羅斯研製的米-26直升機是現役世界最大直升機 中俄將於近期籤署聯合研發AHL重型直升機合同，計劃生產200架AHL重型直升機，俄羅斯技術國家集團（Rostec）國際合作和地區政策部主任維克託
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中俄重型直升機獲重大進展,中國直升機技術短板補足!
中俄重型直升機獲重大進展，中國直升機技術短板補足！作者：利刃LM近日，據媒體報導，俄羅斯國防產品出口公司近日在印度航展上向媒體透露，中俄聯合研製的AHL重型直升機取得重大進展，在兩個月內就會籤署聯合研製和生產購買合同。
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印度完成全部AH-64E及CH-47F直升機接收
據defenseworld網站2020年7月10日報導，波音公司宣布，近日最後五架AH-64E「阿帕奇」攻擊直升機已交付給印度空軍，而在今年3月份，波音還曾交付了訂單中最後5
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《CH-47支奴幹中型運輸直升機》轟天雷-協助拍攝
CH-47支努幹運輸直升機於1956年開始研製，它不像其他直升機只有一個主旋翼，而是有兩副可人工摺疊的主旋翼，分別位於機頭和機尾的上方。作為現代直升機家族中的另類，CH-47支努幹運輸直升機以其卓越的性能備受青睞，越戰後的歷次美軍行動中幾乎每次都出現過它的身影。
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AH-1Z「蝰蛇」武裝直升機,專屬四等人的重型武裝直升機
前言一提起美軍的重型武裝直升機，很多人第一反應就是AH-64「阿帕奇」系列重型武裝直升機。實際上，目前美軍還有一款性能和AH-64「阿帕奇」系列重型武裝直升機不差上下、半斤八兩的重型武裝直升機。只有一臺發動機、採用非常簡易的蹺蹺板雙槳葉、最大起飛重量才四噸多、航電系統非常簡陋、只能使用火箭彈和機槍……AH-1「眼鏡蛇」只能算是一款性能比較一般的輕型武裝直升機。正是因為當時AH-1「眼鏡蛇」看起來發展潛力有限，美陸軍才決定另起爐灶，研發一款全新的重型武裝直升機——AH-64「阿帕奇」，後者一直發展到今天，成為了重型武裝直升機領域的絕對明星。
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證監會將IPO扶貧政策延期至2025年
證監會將IPO扶貧政策延期至2025年 近日，證監會公告稱，對於《關於延長證監會IPO扶貧申報期限的提案》，建議將「即報即審、審過即發」政策申報期限延續到2025年，對新疆、西藏、甘肅、青海等特別偏遠的貧困地區給予更加優惠的條件。
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波音完成了印度空軍的AH-64E和CH-47F訂單交付
中國航空新聞網訊：據飛行國際7月11日報導，波音公司已經向印度空軍交付了AH-64E阿帕奇攻擊直升機和CH-47F支奴乾貨運直升機。至此，2015年9月波音公司與印度空軍籤訂的22架AH-64E和15架CH-47F合同已完成全部交付。
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要造200架的中俄重型直升機啥水平?完美對標美國這一先進機型
醞釀多年的中俄先進重型直升機（AHL）項目好事將近。據俄媒披露，AHL的製造合同或很快籤署，未來將造近200架，填補中國國產重型直升機的空白，AHL並非著名的俄制米-26「光環」重型直升機的翻版，它在各方面都和美國最先進的西科斯基CH-53K「種馬王」直升機類似。
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中俄聯合研製AC332重型直升機,這回中國是主導
近日，根據俄羅斯衛星通訊社報導，在經過多輪談判後，俄羅斯聯合航空製造集團公司（OAK）將於今年與中國航空工業集團公司（AVIC）下屬的中航直升機股份有限公司籤署聯合研發合同，正式啟動AC332型重型直升機的研發工作。
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中國曝光重型直升機性能可比美國最新款,一次帶兩輛裝甲車上高原
我們就聊幾句"重型直升機」。說起來，中國直升機發展的起步並不算太晚。但礙於早年間工業基礎、經濟實力薄弱，有限的資源只能優先投向一些「重要領域」，如戰鬥機研發。所以在國產新型戰鬥機充滿自信的翱翔天際時，中國直升機卻仍有些力不從心。
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俄軍拒絕分享重型直升機技術,除非中國滿足這一條件
美俄在航空技術領域一直處於全球領先的地位，雖然我國用了幾十年的時間，才在該領域追上了前兩者的腳步，擁有了五代戰機等一系列足以自傲的成績，但在重型直升機的研發方面仍然有所欠缺。若想在技術上儘快趕上，最好的辦法就是技術引進了，美國一貫秉承在科技上封鎖的政策，出路肯定不在美國這邊。