凱迪拉克CT4真的是我用心觀察了挺久才買的，畢竟自己的第一輛車，之前爸媽已經有奧迪跟雷克薩斯了，所以就沒考慮這兩個品牌，奔馳這個價格的只能在A裡面挑一挑，外觀實在小氣，動力又弱，所以根本沒考慮。最後看了CT4，各方面都合適，看著運動時尚十足，剛上市的新車，大街上應該會比較少，當時降價幅度也蠻大，最後選定了它。
整個外觀是特別的運動，車頭的大燈看起來非常的犀利，就像有一隻一步步靠近獵物的豹子的眼睛，然後輪轂還有線條都顯得這輛車的設計很棒，流暢且很漂亮，很有舒展效果，我很喜歡。
內飾可以說是全面提升，用料紮實，符合這個級別該有的水平，摸得到的地方基本上都是軟性材質很有質感，大屏很年輕上檔次唯一美中不足的就是沒有電子檔杆要是有的話就更完美了。
唯一的缺點就是空間過於擁擠了吧。後排空間確實讓人詬病，但是不得不說前排空間很優秀，坐在主駕駛感覺一點毛病也挑不出來，視線效果也很不錯，這輛車比較適合單身或者小情侶。後備箱空間很大，平時出去玩，放幾個行李箱是沒什麼問題的，車內的儲物空間很齊全，都在駕駛座可以拿到的範圍內。
平常使用起來也是十分便捷，車身比較小巧，更好掌控，小車的好處就是新手也能很好的操控這車，比較靈活，方向盤比較輕鬆靈活好掌握，值得說的一點是，方向盤上的按鍵我覺得很好操作，方便又好用。座椅的舒適度還可以的，但是感覺胎噪有一點點大，不知道是不是因為防爆輪胎的原因，靜音沒有想像中的那麼完美。
全系標配2.0T的渦輪增壓發動機，最大扭矩350NM，最大功率174kw，匹配的是8AT的變速箱，得益於全新一代輕量化的後驅平臺打造，讓CT4的整備質量僅為1.5頓出頭，再加上現在最大扭矩從1500轉就開始介入，所以實際的加速體驗還是相當的猛的。
我把CT4買回家已經有兩個多月了行駛了1500公裡，現在顯示的百公裡綜合油耗9.4L，我覺得在磨合期就有這麼節油的效果已經很優秀了，事實證明了CT4的油耗並沒有我以前想像的那麼高。