關於Pak40型75毫米反坦克炮的起源，最早可以追溯到二戰爆發前夕，當時的萊茵金屬公司就研製過一款40.8倍口徑比的75毫米反坦克炮用於研究，該炮可以在500米的距離上面擊穿64毫米的勻質鋼裝甲。不過當時德國現役的Pak36和Pak37完全可以從容的應對任何坦克，另外該75毫米坦克炮技術並不成熟而且整體異常的大，並不適合靈活機動，於是這款75毫米的坦克炮就沒有了下文。
Pak40起源
▲現存的Pak40型75毫米反坦克炮（圖片來源：百度百科）
隨著蘇德戰爭的進行，t-34和KV-1的出現讓德軍此前的戰防炮失去了作用，德軍必須研製一款新火炮來應對新危機，於是克虜伯和萊茵金屬公司就舉起了研製的大旗，雙方開始了新一代75毫米反坦克炮的競爭，萊茵金屬在研製方面偏保守一些，重新撿起了早年的75毫米反坦克炮方案，並在現有技術的基礎上，研製出了Pak40反坦克炮。而克虜伯的設計就充滿了技術性，他們根據多年積累的經驗拿出了一款錐膛炮的方案，該炮炮管的後半部分是一根普通的等口徑身管，而後是一根滑膛的錐膛身管，到炮口時直徑被壓縮為65毫米，這種設計使得該炮的穿甲能力極強，使用鎢芯穿甲彈時可以在500米的距離上擊穿210毫米厚的勻質鋼裝甲，而萊茵金屬設計的產品這一數字只能達到115毫米（30度傾角）。不過克虜伯的設計並不是很成熟，特殊的設計使得炮膛的磨損極大，壽命極短，而且該炮使用的鎢芯穿甲彈生產工藝非常的複雜，並不適合大批量生產。就在這時候德國陸軍軍械局做出了一個有違德軍以往的理智決定——生產萊茵金屬的設計並將其命名為Pak40型46倍口徑比75毫米反坦克炮。
Pak40火力
▲Pak41錐膛炮，這種火炮非常的優秀，只不過生產難度較大，不過被放棄的最主要原因還是鎢礦的短缺使得該炮特有的帶裙形彈帶碳化鎢芯穿甲彈短缺，此外該炮最大的特點就是炮身吊在一個位於防盾前面的球軸上，調整射擊角度非常的方便，具體看下面不同方位的圖片更加明顯一點
不過鑑於克虜伯設計的恐怖穿甲能力，德國還是選擇採購了該炮，並將其命名為Pak41反坦克炮，後來因為德國鎢礦的短缺以及這種周圍帶著「裙形」彈帶的碳化鎢彈芯技術難度實在是太大，德軍就忍痛徹底的放棄了該炮。Pak40型75毫米反坦克炮就是Pak38的放大版本，不過重量得到了大幅提升，整炮全重為1.5噸，俯仰角被控制在-2度至+22度這個區間內，左右射界為65度，訓練有素的炮組成員射速一般為14發每分鐘，該炮可以發射被帽穿甲彈(APCBC)、鎢芯穿甲彈(APCR)、破甲彈（HEAT）以及高爆榴彈（HE）。
▲德國Pak40、Pak41、Kwk42反坦克炮在分別使用不同彈藥時的穿甲能力，（W）代表的是用軟鐵替代鎢芯的穿甲彈，下面是Pak41特有的PzGr.41（St）鎢芯穿甲彈
Pak40最常用的就是PzGr.39型被帽穿甲彈，該彈彈長132毫米，炮口初速為792米每秒，彈頭內部裝填了18克黑索金/蜂蠟混合炸藥（比例為9:1），配備有彈底引信，在1000米的距離上面可以擊穿30度傾斜角的89毫米厚勻質鋼裝甲。此外就是PzGr.40型鎢芯穿甲彈，該彈彈體長154毫米，炮口初速為933米每秒，在1000米的距離上面可以擊穿30度傾斜角的96毫米勻質鋼裝甲，只不過後期該炮內部的鎢芯因為鎢礦的短缺而被換成了軟鐵，這使得該彈的穿甲能力大幅下降，遠遠不如PzGr.39型被帽穿甲彈。在破甲彈方面，雖然德國提倡士兵多使用該彈，由於當時技術的限制，破甲彈一般都被用作輔助彈藥，只在近距離發揮作用（因為該彈炮炮口初速低，目標一遠了就會出現炮彈各種飄還帶有明顯下墜的情況）。此外就是用於支援步兵的PzGr.34型高爆彈，炮口初速為550米每秒，最大射程為7600米。可以更換引信以達到在空中提前引爆的目的，此外還可以發射煙霧彈。
▲一名德軍士兵正在從鋼製的彈筒中抽出炮彈（真的是奢侈），此外還可以用三發裝木箱來裝炮彈，比如下圖左下角的木製彈藥箱，後來隨著資源的不足，鋼製的彈筒也就被三發裝的木製手提彈藥箱所逐漸取代了
Pak40不足
首先就是老生常談的產量問題，起初德國人計劃為每個師裝備的反坦克營分別配備36門Pak40反坦克炮，每個團裝備的反坦克連分別配備6門Pak40反坦克炮。但是這一計劃如果實施到每個部隊，那麼Pak40的需求量至少得上萬。製造一門Pak40需要2200工時以及12000馬克的錢，1942年2月首批15門Pak40下線，4月份產量達到了156門，9月交付了279門。這個數字實在是有些難看，後來阿爾德特工廠、古斯特洛夫工廠、奧瑟特蘭工廠又加入了生產，到了1944年7月該炮產量達為1236門，隨後因為盟軍轟炸的原因，這一數值就從來沒有被超越過，整個二戰期間德國一共造了23300多門Pak40，這個產量看似達到了預定的目標，但是巨大的消耗（消耗最大的1944年一共損失了7595門Pak40）又不得不拿新造的火炮來填，所以直到戰爭結束德國都沒有達到這預期的目的，也就是說作為對抗t-34的制式裝備，Pak40的產量嚴重不夠部隊使用，只能優先供給給特定的部隊。
▲一輛為東線複雜地形而設計的RSO履帶牽引車牽引著一輛Pak40反坦克炮，此外德國人還在這輛牽引車的基礎上改造出了一輛自行火炮，下面在再詳細講解
▲斯泰爾公司用自家的「斯泰爾1500A輕型卡車」所升級的RSO（Raupenschlepper Ost）這種車專門負責東線的運輸任務，固又被稱之為東線拖車
因為資源的有限，除了火炮產量，該炮炮彈的產量有時候還不夠部隊消耗，而且生產的炮彈參差不齊，穿深也就遠遠低於上面的數值，平均擊毀一輛蘇聯坦克需要9發炮彈。除了火炮和彈藥的產量，還有一個問題嚴重困擾著Pak40（嚴格來說是困擾著所有的牽引式火炮），那就是機動問題，Pak40反坦克炮體型巨大不容易移動（尤其是在道路系統不發達的蘇聯），最要命的是德國向來缺少牽引車，這個問題直到戰爭結束都沒有得到有效解決，畢竟火力再好沒有機動性也是白搭。這時候號稱全歐洲撿破爛的德軍開始發功了，盡一切能力開始搜刮繳獲到的法、蘇、英等國牽引車，然後用它們來牽引各式的火炮。不過總這樣靠別人的東西過日子也不是辦法，於是德軍開始打起了用各種繳獲或者是自家輕型坦克改造自行反坦克炮的想法，這樣就可以利用那些沒用裝甲車輛的底盤，將Pak40的威力發揮到極致。
Pak40自行反坦克炮版本
由於當時的德國人將Pak40搬到了一切能搬的裝甲車輛上面，下面我就以圖集的方式來介紹一下Pak40的自行反坦克炮版本：
▲首先就是勞模251型裝甲車搭載Pak40的版本
▲德國佔領法國後，繳獲了大約50輛法制FCM36坦克，後來大概十幾輛被裝上了Pak40型75毫米反坦克炮，這個版本就被稱之為黃鼠狼1，後被編入德軍第21裝甲師
▲上文提到的RSO牽引車版本，這種集機動、火力與低造價於一身的自行反坦克炮一經問世就受到了德國軍方的推崇，斯太爾公司更是誇下海口月產300輛，可是實際的產量總共不到100輛，而且性能很差勁，究其原因就是當初被當做優點的底盤，這種便宜的底盤發動機噪聲過大、時速過慢、在夏季時引擎容易過熱造成機械故障，而且特別容易著火，也可以說是Pak40自行反坦克炮中最差的一個版本
▲黃鼠狼1（Sd.Kfz.135），用法國「哈奇開斯」H39坦克改造而來，該版本也被稱之為是黃鼠狼1
▲黃鼠狼2，二號F型坦克底盤改造而來，編號Sd.Kfz.131，後來又有一種版本，那就是用繳獲的蘇聯F-22野炮改造而來的，只不過該炮的藥室得到了改造，用來使用Pak40的彈藥，這些車也被稱之為是黃鼠狼2，但是編號為Sd.Kfz.132，實車如下圖
▲黃鼠狼3，用38（t）坦克底盤改造而來的版本，因為底盤來源比較穩定，所以產量高達1400多輛，同樣黃鼠狼3也有用繳獲的蘇聯F-22野炮改造而來的版本，編號Sd.Kfz.138，具體改造過程和黃鼠狼2一樣，編號Sd.Kfz.139，實車如下圖，這些改造車輛雖然為臨時產物，但是其在面對t-34時完全可以應對，唯一的缺點就是車體太高，隱蔽性太差
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