最近網上流傳一張圖片，把新能源造車品牌發布的新車和概念車放在一起，你能分辨得出誰是誰麼？
坦白說開始也難倒了我，特別是越往下那幾輛車型特別難猜。好了我們不猜迷，先說答案：
從上往下分別是：蔚來ET概念車、小鵬P7、極星Precept概念車、天際ME-S概念車、索尼Vision-S概念車和比亞迪漢。
極星Precept概念車保留了一些傳統的元素
今天我們就來聊聊新能源新車設計類同，除了設計上一些可能的「互相學習」，背後是否有無可避開的技術原因？
站在更高角度，任何汽車設計的變化都是跟隨著汽車技術的發展，特別是每一次新舊技術的交替，例如材料技術的變化。
例如一戰前後的汽車，無論豪華的邁巴赫還是福特的T型車，都是有著長長的車頭。因為引擎和散熱系統的尺寸無法縮小，而且當時前輪驅動技術還沒有被雪鐵龍發明，引擎只能用縱置+後驅的方式。
跳燈因為安全和空氣動力學原因被淘汰
再例如80、90年代流行過的跳燈設計，現在看起來也是非常酷，但後來因為跳燈對行人保護不利而被取替。同樣原因被取替的還有捷豹這些豎標設計。
而從傳統燃油車到純電動車型，技術的大革命，對汽車外觀設計的影響可能比過去的50年還要大。
純電平臺電池被安排在前後軸之間
首先是軸距。專門設計的純電平臺最大的好處，就是可以把電池組放在前後軸（車輪）之間，這樣好處是可以把車內空間最大化，而且儘可能降低了重心。但這樣設計的一個缺點，就是軸距會因為底盤塞進電池而變得特別長。
特斯拉Model 3
例如特斯拉Model 3定位是中型轎車，它的車長只有4694mm，只比豐田卡羅拉長一點點，還遠比不上凱美瑞的4885mm。但Model 3的軸距卻是高達2875mm，遠超凱美瑞的2825mm，而小鵬P7更是達到了3000mm。
軸距的變長，讓傳統燃油車那些設計語言被迫推翻。例如前置引擎後輪驅動的寶馬、馬自達MX-5，甚至是勞斯萊斯魅影經典的短前懸、長後懸設計。還有很多中置引擎超跑的短後懸，長前懸設計。
燃油平臺的寶馬3系短前懸、長後懸設計
索尼Vision-S概念車
因為電動車的軸距已經很長了，大部分只能採用短前懸、短後懸的設計，否則車身就長得有點誇張了。另外從電動車的機械設計角度來說，也沒必要把車身設計那麼長。
如果說電動車為了遷就電池，不得不採用長軸距設計。那麼另一方面，電動車最不需要像燃油車那樣遷就引擎的位置。無論是單電機還是雙電機設計，單個電動機的體積和重量都遠比傳統引擎要小，擺放的位置也變得更自由。
蔚來ET概念車
這也讓電動車沒必要設計一個尺寸巨大的引擎艙，不需要在車頭裝一個大尺寸的水冷散熱器（但電動車的熱管理比燃油車更複雜），也讓設計師可以大幅度地降低電動車車頭高度。
電動車機械布局的變化，讓設計師紛紛看上了像保時捷Panamera那樣的四門轎跑車設計風格，這也符合新能源車的創新形象。加上大部分電動車加速性能都不錯，採用運動風格的設計也很自然。
極星Precept概念車的尾燈
小鵬P7車大燈被壓扁
最後是新能源概念車的設計師都懂得利用車燈設計。
這幾年高流明的LED大燈體積大幅度縮小，而且可以做得很薄，這讓設計師有了充分的展示空間——可以採用更扁平的前臉和大燈設計。而OLED可彎曲的特性也讓尾燈的可以做得各種形狀。
所以說，新能源概念車看起來外形有點互相類同，本質原因還是純電動平臺的技術特點所導致。當然事情肯定不止這樣。
在傳統燃油車領域，電動車的一切都是新的。而面對新生的事物，設計師傳統的經驗也變得不那麼管用，對電動車的設計很多也變得「摸著石頭過河」，或者在設計的時候互相多看一眼。
於是乎，新能源概念車之前就變得更加類同了。
索尼Vision-S造型並不重要，因為SONY並不準備造車
為了進一步評價新能源概念車的設計，我特別採訪了一位不透露身份的朋友——前賓利法連那的設計師。但對方強調，這些新車很多都是大師設計，都有自己的設計語言，作為新生代設計師並非都有能力去點評。
這其實很客觀，說明汽車設計，特別是大師們的設計是一門很高深的學問。但我們可以表達自己的喜好，下面來看看專業人士是怎麼看待這些新能源車型設計潮流：
Q：為什麼很多車設計會顯得有點類同？
A：首先你說的類同應該是指比例姿態上。其實這是最理想的比例姿態，新能源突破了以往的布置方式，所以在比例姿態上更能往理想的方向進一步，而傳統汽車的布置方式會受機械限制影響。特別是A柱與翼子板高度的比例姿態關係，傳統燃油車和新能源車有很多區別。
看起來類似的車型，因為大家都知道這是好的，但大家設計語言其實是不一樣的。有一些很好的設計，但也有一些暫時理解不了的。
Q：那麼有沒有你最喜歡的？
天際ME-S概念車
A：天際ME-S概念車，畢竟是918粑粑（前保時捷918 Spyder設計師Hakan Saracoglu）親自調出來的。可以看到比例姿態各方面的關係是很棒，而在這輛車上各種細節各種調整，更優化了。我一直覺得，一輛車就像一部小說。
Q：我個人很喜歡極星的概念車，你怎麼看？
極星Precept概念車
A：極星在細節各方面布置的非常好，而作為色彩材質的使用也毫無尿點。與其它設計相比，極星明顯在堅持他們的傳統，他們好像沒有放棄傳統車的許多東西。