重慶軌道交通4號線施工按下「快進鍵」

2021-01-18 工人日報

1月15日上午，隨著始發指令的下達，「雙城號」TBM刀盤徐徐轉動，由中鐵八局承建的重慶軌道交通4號線二期工程魚嘴站至魚廟路站區間右線「雙城號」TBM順利始發，這標誌著魚魚區間TBM實現二次始發，區間右線施工按下「快進鍵」。（工人日報記者 李國 通訊員 程華明 付正偉）

重慶軌道交通4號線魚魚區間右線TBM段長1022米，管片外徑為6.6米，線路最大縱坡32.9‰，為深埋隧道，穿越區主要地層為砂巖和砂質泥巖，多處地層相互交替。「雙城號」TBM 自2020年11月實現左線洞通後，按照工序計劃，在魚廟路站暗挖隧道內進行調頭，並開展組裝調試工作。為確保二次始發工作順利推進，項目部針對施工現場的特殊環境，優化改進了TBM縱移、調頭施工工藝，並採用增設自製坦克車的方式，提高了TBM在洞內縱移、調頭的施工效率。同時，項目部通過對施工方案進行進一步優化和驗證，提前對人員、設備、物資等進行統籌安排，確保了各項措施落實到位，為「雙城號」TBM二次始發提供了有利條件。（工人日報記者 李國 通訊員 程華明 付正偉）

據悉，重慶軌道交通4號線二期工程建成後，將完成重慶市城市軌道交通「八線一環」基本網絡建設，為加快構建成渝地區雙城經濟圈現代綜合交通運輸體系打好堅實基礎。（工人日報記者 李國 通訊員 程華明 付正偉）

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