作者：書南/編輯：弘文
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中國一向主張合作共贏，不僅這麼說，也是這麼做的，"一帶一路"就是最好的例證。在亞洲，已經有不少國家參與進來，比如巴基斯坦就有中巴經濟走廊這樣的項目，再比如孟加拉國，最近中方援建的孟加拉"夢想之橋"順利合龍，印度開始酸了：為什麼不是印度。這自然就要問莫迪政府了，印度也不是沒有過計劃，但民族主義思想卻讓印度的計劃成為一紙空談，時間不等人，既然印度還在考慮，那麼中國就當仁不讓了。
大橋合龍引發關注
近日，中國企業援建的孟加拉"夢想之橋"已經完成了合龍任務，孟加拉國對此十分興奮，而印度則難免眼紅，印度媒體表示，這座橋印度也有投資，但是孟加拉的報導中，卻只提到中國。修建類似的大橋，可能對於中國來說並不是什麼大事，畢竟中國號稱"基建狂魔"，大橋工程不說隨處可見，但也並不新鮮。
但對於孟加拉來說，能夠有如此宏偉的大橋實現合龍，卻是很了不得的一件事了。就連政府的批評者們也承認，這是一個奇蹟工程。在後期實現通車後，這座大橋可以連接首都達卡和西南部21個區，原本七八個小時的渡河時間在橋上通行後只需要10分鐘，這座大橋將會為孟加拉帶來巨大的經濟利益，受益人群預計將超過8000千萬人。
印度也有想法
其實早在2011年，印度政府就計劃給孟加拉提供10億美元貸款，到了2015年，莫迪政府也表示會為孟加拉提供20億美元信貸額度，但孟加拉最終還是選擇了中國。即使後來印度願意為孟加拉翻修鐵路，修建石油管道，提供100億美元貸款，但孟加拉還是要加入"一帶一路"的行列，分析人士認為，這是因為印度政府始終有高高在上的姿態，印度內政部長阿米特·沙阿還曾將孟加拉人稱為"白蟻"。
後來居上
不過，實際上現在孟加拉的人均生產總值已經超過了印度，而僅僅在5年前，印度還領先孟加拉25%。這就可以看出，孟加拉有巨大的發展潛力，現在加上中國的助力，相信孟加拉會發展得越來越快越來越好，而印度，如果不改變自己狹隘的民族主義，就將變得越來越孤立。
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部分參考來源：南方日報