大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《7萬選了雪佛蘭樂風RV，1個月後車主說了感受》。
樂風RV在雪佛蘭推動下備受關注，憑藉獨樹一幟的外形設計，主動貼合車主對汽車前衛、時髦的外觀著迷等方面的要求，所以，樂風RV獲得買車人的大力推薦。時代在進步，車友的買車需求千差萬別，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，唯獨仰仗一項特殊亮點，再突出的車型也無法持續成功。久經汽車市場考驗的樂風RV，亮點不會只有這一個，那麼它其它方面是否滿足車主需求？與同車型相比是否更具性價比？
對於這些疑問，這期我們請來一位樂風RV的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了2400公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
樂風RV外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，整車的設計風格在以往的基礎上愈加現代化。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，孤標獨步的輪胎構型更是造就樂風RV的特殊美。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有太多浮誇構型，中控設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，慷慨大方的內飾材料給人以溫馨感，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，看起來車內格調大方得體。整體來說，樂風RV的內飾豪華感已然達到了雪佛蘭應有的水平。
針對動力及駕駛質感方面，樂風RV使用1.5排量的直列4缸發動機，其最大輸出馬力為113Ps。因成熟的4擋手自一體變速箱足夠強大，其平順性可想而知，並在雪佛蘭傑出的調教技藝下，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，滿足了司機對於「駕駛趣味」的要求。樂風RV的扭矩數據是141牛米，從零加速至一百碼僅需10秒，跟愛唯歐兩廂加速成績對比不落下風。綜合各方面而言，樂風RV的動力及操控表現足以吸引消費者。
就空間而言，樂風RV在小型車中並沒有特別卓越的表現，車體尺寸也只有4205*1722*1525毫米，前後軸距是2550毫米，拿樂風RV的尺寸對照驪威、YARiS L 致炫、POLO的尺寸，樂風RV的空間數據看起來比較一般。從實質乘坐感受上看，頭頂空間稍顯不足，平常身材的年輕人坐進去，有些侷促。後一排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。前後排家人的腿部空間較小，長坐有些累。因此，樂風RV在空間上毫無優點可言。
對於舒適度，樂風RV移動沙發的美譽的確名不虛傳。強勁的麥弗遜式獨立懸架，讓車子有了不俗的減震能力，行至顛簸道路時，車身不會出現大幅晃動，車內乘客不會感覺暈眩等不良情況。座椅結構與人體非常匹配，同時柔軟度極佳，空調冷卻制熱的速度很快，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。樂風RV在舒適配置上毫不吝嗇，如：真皮座椅等，讓車主的駕駛感受獲得極致提高。
在操控上，樂風RV是小型車的領頭羊，轉向手感偏輕，轉動幅度適合預期，女生也能輕鬆駕駛。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。總體而言，樂風RV在操控方面能力非凡。
油耗方面，樂風RV的實測均值油耗為7.1L上下。堵車的路況下，油耗在9.2L上下徘徊，高速公路的油耗僅5.9L上下，經濟性更高。單從油耗表現方面考慮，樂風RV在小型車中著實有較好的表現，樂風RV的節能表現著實讓人刮目相看。目前開樂風RV的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，樂風RV之所以成為當前紅人，除了仰賴其絕對的外觀亮點，操控、動力、油耗的品質也很高，全能的表現，滿足了絕大部分車主的需求。其熱門車型「樂風RV 2018款 1.5L 自動趣行版」，已然給到9.99萬的誠意，同時樂風RV還裝備了ESP車身穩定體系、ABS防抱死系統、倒車攝像頭、發動機自動啟停、GPS導航系統等貼心配置，對照同類後，能夠發現樂風RV是性價比確實比較高。最後，樂風RV車主用五個字概括：它完美無瑕！