近幾日，美軍擊落敘利亞政府軍戰機，俄羅斯強硬回應，局勢如何發展引起全球關注，另外中國多款明星武器亮相巴黎航展、洛馬公司與塔塔公司籤署協議將在印度生產F-16等消息也成為輿論關注的焦點。下面就讓我們回顧一下近幾天不容錯過的軍情。
美國全球安全網站6月19日報導稱，洛克希德-馬丁公司和塔塔高級系統公司籤署了一項具有裡程碑意義的協議，證實兩家公司有意攜手在印度生產F-16 Block 70戰鬥機。F-16 Block 70可以完美滿足印度空軍的單引擎戰鬥機需要，而且美印工業夥伴關係直接支持印度發展私人航空和國防製造業能力的倡議。世界上最大的防務承包商和印度主要的工業企業此次在F-16的生產上前所未有的合作為印度提供了生產、經營和出口F-16 Block 70的機會。
雖然印度嘴上不承認，但是誰都明白：國產「光輝」戰鬥機已經是「扶不起的阿鬥」。依照莫迪的所謂「印度製造」倡議，印度領導人指望外國製造商在印度生產一種單引擎戰鬥機。美國洛克希德-馬丁公司的F-16戰機與瑞典薩博公司的「鷹獅」JAS 39戰鬥機為此展開了激烈的競爭，最終F-16笑到了最後。
▲洛克希德-馬丁公司的F-16戰機裝配車間
F-16由於其巨大的產量而格外吸引人，因為通過接管部分生產，印度將進入一個這款戰機及相關產品和服務的巨大市場。這次雙方籤署的協議雖說是雙贏但對雙方來說都是一個次優選擇，從美國的角度來說，最佳結果是讓印度成為F-16戰鬥機客戶，然後繼續在德克薩斯州生產這款飛機，把相關就業崗位留在國內。從印度的角度來說，最佳結果是自主研發一款戰鬥機以避免依賴他人的技術。
雙方很難爭取到「最好的結局」，印度軍工一直為人所詬病，就像輕型戰鬥機項目一再顯示的那樣。堅持自主研發的解決方案將導致無休止的延遲和不合格產品，進而嚴重危害印度安全。即使是引進技術，印度也缺乏把活兒幹漂亮的經驗，印度和以色列在印度本土建造的生產槍械的工廠，用了以色列的技術但至今尚未生產出一支符合質量標準的槍。不曉得未來印度產F-16以及零配件出口能否擺脫「印度製造」的可怕傳統（要錢也要命），從經驗來看F-16「一世英名」葬送於此的概率更大些。
就美國而言，它需要與印度建立夥伴關係來確保F-16戰機的生產能繼續下去。由於F-16一直沒有新的訂單，德克薩斯州的裝配線隨時可能停工。與印度的交易至少將確保F-16的生產繼續下去，進而從零部件訂單和授權費等方面創造就業和收入。隨著印度向新客戶和第三方老客戶銷售飛機，這些好處會增長。當然從地緣戰略角度考慮，印美合作將建立互信並把兩國更緊密地連接起來，對於兩國來說都是加分項。
美國領導的國際聯軍指揮部6月18日證實，美軍飛機在塔布卡以南擊落一架敘利亞飛機。另據美軍中央司令部透露，當地時間2017年6月20日中午12點30分，美空軍1架F-15E「攻擊鷹」戰鬥轟炸機在敘利亞東南部坦夫附近空域，擊落一架伊朗製造的Shahed-129（波斯語譯為「目擊者」）「察打一體」無人機。
▲F-18F（雙座型）試射AIM-120中距空空飛彈。
2011年敘利亞危機爆發以來首次發生美軍擊落敘政府軍戰機事件。敘利亞盟友俄羅斯國防部19日宣布，任何飛過敘境內幼發拉底河以西的國際聯盟飛機，都將被俄方的飛彈系統和軍機視為追蹤的潛在目標。實際上俄羅斯的憤怒成功引起了美國軍方的重視，首先美軍再次表示國際聯盟無意與敘軍方或俄羅斯升級矛盾，襲擊戰機是為了保護「敘利亞民主軍」，而在表態的同時，聯軍為「確保機組安全」也調整了在敘利亞戰機駐地。
此事表面上是因打擊「伊斯蘭國」而產生的軍事摩擦，實際上折射出各方對長遠利益的爭奪。目前「伊斯蘭國」節節敗退，留下的地盤關乎各方戰略利益。美國擊落戰機的行為不排除「劃紅線」的意圖，即在相關地區向敘軍方及其盟友宣示禁區。實際上，美國此前曾不止一次「劃紅線」，以受到威脅為由對敘政府軍實施打擊。這次俄羅斯強硬的回應也是矛盾積累的結果。
除了美國和俄羅斯這兩個重要玩家，伊朗的舉動也對大局產生重要影響。在德黑蘭遭遇系列恐怖襲擊之後，伊朗勢必會在敘利亞和伊拉克加強攻勢（無論是自己動手還是通過代理人戰爭），同時被伊朗斥為「幕後黑手」的沙特也可能成為力量展示的對象。近兩周以來，就至少有兩架伊朗造無人機被美軍擊落，伊朗30年來首次在實戰中使用中程飛彈，除了向IS復仇之外也有向沙特展示力量的考慮。
中東這攤渾水在IS走向消亡這一段時間只會更加渾濁，預計敘政府軍、「敘利亞民主軍」以及各自背後的陣營還會不時發生衝突，但是目前階段不留餘地的大規模衝突的可能性還是微乎其微，反恐對各方來說仍是頭等大事，但是搶奪「勝利果實」的鬥爭可能會逐步升級。
中國航空工業集團18日公布，中國多用途隱形戰鬥機殲-31將首次參加巴黎航展，另外中國航空工業的「翼龍」系列中高階軍用無人機也將在本屆巴黎航空展亮相，包括「翼龍」-1、「翼龍」-2無人機系統。其中，「翼龍」-2無人機全尺寸模型將首次在巴黎航空展進行館外靜展。中國航空工業旗下武直-10ME、武直-19E，新一代中型多用途運輸機運-9E也將首次在巴黎航空展上展示。
兩年一屆的巴黎航展於19日正式開幕，經過一番大張旗鼓的宣傳，備受「制氧系統」困擾的F-35完成了它在巴黎航展上的航空表演首秀。多個歐洲國家已經預定F-35為下一代空軍主力，這次高調亮相美國也希望可以打消一下這些未來客戶的疑慮。除了F-35，這次歐洲和美國在巴黎航展也並未表現出更多「誠意」，反倒是中國軍工企業派出的「全明星裝備」中有多張「新面孔」。
▲殲-31戰機
殲-31可能是「中國軍團」中最大牌的明星，在官方的介紹中這款戰機被稱為是主導未來戰場的最新型多用途戰鬥機，具有高生存力以及優異的電子對抗性能。從2012年殲-31首飛至今，前後共計參與5次大型國際航展，最近一次亮相是在今年2月的第13屆阿布達比國際防務展，該機定位就是出口型戰鬥機，與這次航展上高調亮相的F-35是直接競爭關係，而不俗戰力尤其是低廉的價格是其最大優勢。
殲-31作為中國獨立開發的第二款隱形戰機，是專家所稱的5代機高低搭配中的「低端機型」。但是在全球空軍競相裝備5代戰機之時，殲-31能為那些因「政治原因」或者「經濟原因」無法購買F-35的國家提供一個非常不錯的選擇，而且在F-35被「毛病纏身」所困擾時，作為後來者的殲-31也有可能在與F-35的正面競爭中展現更多優勢。
另外，近些年頻繁被刷屏的中國多款軍用無人機也將亮相巴黎航展，特別是「翼龍」-2無人機今年2月底才剛首飛，這次就派出全尺寸模型參加館外靜展。武直-10ME、武直-19E以及多款反隱形目標雷達的展出也有望贏得大量關注。
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