火箭發動機之王:俄羅斯RD-180發動機,性能讓美國都驚嘆不已

2021-02-07 國外視角

火箭發動機,是航空工業的關鍵裝備之一,還跟飛彈發動機技術一脈相承。在世界範圍內,雖然有不少國家都有發射火箭的能力,但真正掌握火箭發動機核心技術的國家,可以說寥寥無幾。在這一領域,美國的RD-180發動機是真正的王者,就連美國SpaceX公司的「獵鷹火箭」,其發動機也不過是簡單的噴口堆砌,在先進性上遠遜於RD-180發動機。

追溯歷史,RD-180發動機最早誕生在上世紀90年代,其源頭可以追溯到蘇聯時代的RD-170系列發動機,它採用了雙燃燒室,雙噴嘴的設計,主要推進劑為煤油和液態氧,至今為止,它仍是俄羅斯在火箭發動機領域的扛鼎之作。值得一提的是,RD-180發動機竟然還賣到了美國,美國在1997年訂購了100臺RD-180發動機,每一臺的價格為1000萬美元,最晚交付時間是2018年,可見在美國的眼裡,RD-180發動機至少可以在後20年內獨領風騷,而美國研發不出類似的產品。截止目前,俄羅斯一共向美國提供了116臺RD-180發動機。

不說別的,就拿真空推力來說,RD-180發動機擁有約93.3萬磅的真空推力,絕對不是一個省油的燈。

按照美國發動機行業的估計,美國想要擁有一款性能能夠替代RD-180發動機的產品,至少也要到2030年才有機會實現。美國的宇宙神運載火箭,還是必須依賴RD-180發動機才能飛入太空,這對於美國來說絕對不是長臉的事情。

一個戲劇性的事件發生在2014年,當時烏克蘭事件讓美國不得不對俄羅斯施加制裁,嚴重依賴俄羅斯發動機的事實必須得到解決。為此美國眾議院甚至通過了一份在2019年以前擺脫RD-180發動機的提案,美國國會將專門撥款2.2億美元研發美國自己的火箭發動機。

但是現在已經2021年了,美國自己的火箭發動機依然沒有頭緒。這或許意味著火箭發動機之王的稱號,還將被RD-180發動機掌握多年。

大家怎麼看?

相關焦點

  • RD-180火箭發動機,到底該不該買?
    川陀軍事訊  俄羅斯的火箭發動機一直是世界上最出名了,除了美國宇航局之外幾乎沒有人能夠撼動俄羅斯的發動機地位
  • 俄媒:美國剛宣布擺脫RD-180發動機,中國卻準備停止供應稀土!
    據俄羅斯媒體topwar報導,美國的火箭製造商藍色起源公司宣布,旗下的BE-4火箭發動機的渦輪泵的問題已經得到了解決,BE-4火箭發動機將進入正式開發階段,以取代俄羅斯的RD-180火箭發動機。 如今,美國大約80%的稀土來自中國,實際上美國幾乎整個武器工業以及現代化精細產業都直接取決於中國的稀土金屬供應,如果中國停止供應稀土,那麼包括美國核潛艇、F-35戰鬥機以及反導防禦系統都可能停滯不前,而美國的火箭發動機自然也會受到影響。
  • 「地表最強」RD-180
    該火箭配備了由俄羅斯Roscosmos公司所屬的動力機械科研生產聯合體(NPO Energomash)生產的RD-180發動機。RD-180於2000年5月24日在宇宙神3A火箭上首飛,二十年的合作歷史中,已經有116臺發動機從俄羅斯被運往美國,並進行了89次發射,都取得了成功。
  • 中國火箭發動機又一裡程碑,俄羅斯算盤估計要涼了
    美國F-1火箭發動機  目前世界上超過500噸級火箭發動機僅有兩款,一款是美國F-1火箭發動機,推力最高可達680噸,這是阿波羅登月的土星五號火箭的發動機,不過隨著美國土星五號停止使用,F-1火箭發動機已停產,技術圖紙被封存在
  • 蘇聯倒下後歐美瘋狂搶購飛彈與火箭發動機
    當時,美國航空噴氣公司心裏面很清楚,NK-33火箭發動機的推力為1510千牛,其燃燒室壓力高達14.83MPa,是美國當年的技術標準的上限的2倍還多。該發動機的推重比為令人驚嘆的137!只要用2臺NK-33發動機並聯,就可以妥妥地替代單臺RS-68發動機了。
  • 中國120噸火箭發動機首次曝光:場景壯觀似火山爆發
    而這一試車服務的目標,是中國正在研製的500噸級液氧煤油發動機,這比俄羅斯著名的RD-180火箭發動機推力還要大。相信在技術的推動下,中國未來的重型運載火箭將把中國人帶向更遠的深空。那麼此國產火箭發動機與俄羅斯著名的RD-180火箭發動機比如何?
  • 中國火箭發動機怎樣?真實水平不敢相信
    首先,在煤油液氧發動機方面,引進了前蘇聯85噸級推力的高壓補燃液氧煤油發動機RD-120後,吃透技術,自主放大研製了YF-100高壓補燃液氧煤油發動機,其推力達到120噸,相比俄羅斯超過420噸推力的RD-180還是差距甚大
  • 印俄正就在印生產RD-180進行談判
    【俄羅斯衛星網8月26日報導】印度空間研究組織(ISRO)主席西萬接受印度亞洲通訊社採訪時說,新德裡和莫斯科正在就組織採用俄方技術在印生產半低溫火箭發動機進行談判
  • 俄拒售中國火箭發動機:結果這東西令俄倒吸涼氣
    ,雖然俄方也想做成這筆買賣,可由於諸多原因RD-180這種大推力火箭發動機短時間內是無法交付給中方了。不過自從中國開始籌建位於祖國最南端的海南文昌發射場後,中國大推力火箭的研究技術被送上了快車道。當然最初中方設想就是購買俄羅斯的RD-180大推力火箭發動機這樣成熟的產品回來進行研究,畢竟發射任務不等人。中國的空間站、載人飛船、星系探索等多個星辰大海的科目都在等著開拓呢。不過最終結果大家也都知道了,俄羅斯不賣了。
  • 俄羅斯公開火箭發動機的生產車間,託起世界首枚洲際飛彈
    先通過一個視頻短片簡單的了解火箭發動機的製造↓↓友情提示,建議在wifi下欣賞,留著流量學知識!他們製造的火箭發動機已被用於發射「東方」、「上升」、「聯盟」載人飛船和「進步」自動運輸貨運飛船。俄羅斯100%的載人航天發射和80%的商業發射都使用薩馬拉製造的RD107/108和其改型發動機。
  • WS15發動機的性能推算 | 航空發動機專題
    渦扇15的推力及性能如何?目前各媒體上出現的數據五花八門,基本上都沒有可靠的來源,完全都是靠猜。
  • 全球13款金屬3D列印的火箭發動機
    與傳統的發動機製造技術相比,使用增材製造不僅能夠顯著地縮短火箭發動機的交貨期和並降低製造成本,而相比傳統製造發動機的成本,而且可以實現「材料的高強度、延展性、抗斷裂性和低可變性等」優良屬性。這是一種非常複雜的發動機,其中所有的冷卻通道、噴油頭和節流系統都很難製造。EOS能夠列印非常高強度的先進合金,是創造SuperDraco發動機的關鍵。
  • 央視證實已清除一隻攔路虎,首臺火箭發動機問世,全球僅兩國能造
    資料圖:120噸泵後擺火箭發動機  1月26日,央視在一檔節目中播出了中國首臺120噸泵後擺火箭發動機首次試車的高清畫面,試驗現場猶如火山噴發,及其壯觀。這次試驗的成功,也使得中國成為世界上第二個掌握泵後擺核心技術的國家,同時還為中國研製500噸級重型火箭發動機鋪平了道路,使載人登月的日程又近了一步。
  • 從傳奇的蘇聯RD-270到SpaceX新一代猛禽發動機——淺談全流量分級燃燒循環的前生今世
    二、目標:最大推力、最高性能的毒發RD-270是UR-700重型火箭的一級火箭發動機,研發始於1962年6月26日。在同一條時間線上,還有一個為後續蘇聯航天業做出功勳卓著的火箭---質子火箭在研發。RD-253這款發動機是金牌搭檔格魯什科研發,始於1961年,於1963年完成,RD-253使用分級燃燒循環,由富氧(四氧化二氮)預燃室驅動渦輪泵,這對於當時的火箭來說是一個質的飛躍,它是蘇聯/俄羅斯最可靠的發動機之一。
  • 中國造出世界直徑最大的火箭發動機:正計劃製造人類最大固體火箭
    據公開資料披露,這款由中國航天科工集團四院研製的固體火箭發動機,其直徑超過4.2米(另一說法是4.5米),大幅刷新了商業航天固體火箭發動機直徑的世界紀錄,居於世界領先水平。而此前的直徑紀錄由美國退出現役的太空梭(一對)固體火箭助推器:SRB保持,其最大直徑為3.7米 ,為太空梭和主液氫燃料箱提供2X1200噸的起飛推力。
  • 烏克蘭蘇制火箭發動機或經黑市流入朝鮮
    據周一發表的一份專家分析及美國情報機構的保密評估顯示,朝鮮從黑市上購買的、可能來自一家歷史上與俄羅斯飛彈計劃有聯繫的烏克蘭工廠的強有力的火箭發動機,讓朝鮮在測試洲際彈道飛彈上取得了成功,這種飛彈看來已經能夠到達美國。
  • 殲-20的發動機技術,不比美國F-135和俄羅斯「產品30」發動機差!
    不少人認為殲-20採用圓形的三元噴口,天生不利於隱身,沒法像F-22的二元噴口那樣實現紅外和雷達隱身,而且其性能也比不上俄羅斯剛剛露面的第五代渦扇發動機「產品30」以及F-35戰鬥機使用的F-135發動機,事實是這樣嗎?殲-20的發動機尾噴管能不能隱身?很多人都注意到了其發動機外部與機身連接處的包覆部分,採用了一種奇特的結構——鋸齒形裙邊結構。
  • 【成長路】外國發動機 VS 我國發動機
    中國的火箭都能到月亮了,國產民用大客機也開始發展了,四代戰機也誕生了,為什麼戰鬥機上的發動機一直不能國產化呢?我國軍事工業以蘇聯技術援助起家,擅長逆向仿製,在過去解決了多個領域的"有無"問題,甚至有輕武器專家以"山寨之王"自居。對於很多一般裝備,逆向仿製即便"不知其所以然",也至少做到"知其然"。
  • 國產渦扇-15航發03批次悄然交付,性能遠勝美國注水F-135發動機
    據悉,渦扇-15是中國的第四代航空發動機,該發動機對標日俄的五代渦扇航發。對於渦扇發動機的消息也一直不斷,也是所有軍迷們期待的。據網上消息,有關部門曝光了有關渦扇發動機的消息,那是在一份獲獎名單上,上面顯示:「基於MBD的XX-15發動機03批進氣匣結構設計研究」,上面的「XX-15發動機」不久是我們一直關注的渦扇-15發動機嘛,從上面可以看出至少的03批次。
  • 航天製造中的電鑄技術(一):液氫液氧火箭發動機推力室
    由於電鑄的最小製造單位是離子,具有很高的製造精度,且其材料性能可控,特別適用於傳統方法難以加工或加工成本過高的金屬零件精密成形。由於具有獨特的加工原理和優勢特點,電鑄技術已成為國內外航天製造領域不可或缺的先進位造技術。液體火箭發動機使用液體推進劑(包括燃燒劑和氧化劑),是當今世界航天發射的主流技術。