最近一段071型兩棲登陸艦演習的視頻引起軍迷的關注，其中播放了這樣一段鏡頭：726型氣墊船載運05式兩棲突擊車，從071型登陸艦的塢艙內駛出，開足馬力直奔灘頭而去，抵達目的地後，05式突擊車自行駛出，繼續向登陸區域內的縱深目標發起衝擊。
作為一款擁有強大動力和滑水式設計的兩棲戰車，05式突擊車竟然依靠726型"野馬"氣墊船來載運，一些朋友認為這種方式未免有點多此一舉，還有人認為，從視頻畫面中可以看到，05式在被氣墊船送上岸的過程中，炮管和炮塔均處於鎖定狀態，應該是無法進行還擊的，所以這樣做也是浪費了05式依靠火力突擊敵灘頭陣地的初衷。
那麼既然如此，解放軍此舉真的是多餘的嗎？答案當然是否定的！讓兩棲艦隻，氣墊船與坦克裝甲車輛結合起來，或將成為未來我軍兩棲登陸作戰的重要方式之一。
這樣做的目的就是讓登陸節奏更加緊湊，更快的將突擊兵力送上灘頭，在儘可能短的的時間內集中儘可能多的裝甲力量，為缺乏重武器的海軍陸戰隊以及空降部隊提供火力支援。
先從渡海速度上來說，726型"野馬"氣墊船可達到60節的極速，而05式兩棲車族雖然都有滑橇和噴水推進的先進方式助力，速度也比一般兩棲突擊車快的多，但也只能達到15節而已，兩相對比相差四倍，也就是說，有野馬氣墊船的協助，05式兩棲裝甲營的登陸時間縮短四分之三，這對於實際作戰而言意義重大。
再從作戰方式上來說，現代登陸作戰，防禦方幾乎不可能再把部隊部署到灘頭附近，除了招致對手的猛烈精準的打擊之外得不到一點好處，明智的指揮官除了在灘頭設置障礙物和雷區之外，會把有生力量都放到二線甚至更遠的地方，保存實力打反擊。
所以，我軍可能要面臨的問題不是灘頭猛烈的炮火，而是如何迅速清除障礙物，集中優勢兵力向縱深搶奪要點，或者集結足夠的兵力建立穩固的灘頭防禦圈，抵擋對手發動的反撲。
在這種情況下，如果全靠05式自己的動力，以15節的水面航速去渡海恐怕不能滿足需要，因此有必要讓野馬氣墊船充當快速輸送工具。
因此這才是我軍此次演練的真實目的。
可以設想，隨著野馬氣墊船的大量入役，未來登陸作戰中，可快速將至少一個裝甲營的主戰裝備送上岸，會大大加強我軍兩棲突擊作戰的實力。只要能在登陸場一定範圍內首先穩住陣腳，後續部隊便可源源不斷的上岸，向縱深發展的戰役目標就有可能儘快實現。
可能更讓我們感到驚喜的不止如此。野馬氣墊船雖然比美國的LCAC通用氣墊船小，但也足以運輸96B型主戰坦克。這意味著在登陸作戰中，海軍陸戰隊能直接獲得陸軍裝甲部隊的協助，甚至還有一種可能，那就是讓海軍陸戰隊直接裝備96B型主戰坦克或者15式輕型坦克。
其結果可能讓中國海軍陸戰隊成為全球最強兩棲部隊，這種局面將令人欣喜。畢竟除了寶島，中國還有不少島嶼需要海軍陸戰隊去爭奪，如果能夠擁有主戰坦克作為矛頭開路，很多問題都將迎刃而解。
與此同時，野馬氣墊船還能一次運送多輛輪式車輛，是海上快速轉運小能手，今後它發揮作用的地方將會非常多，是一款優秀裝備，有必要繼續深挖潛力，讓它發揮更大作用。