氣墊船只有野牛好?— 我們的野馬更好用,搭載一輛96A不成問題
2021-02-23 新刀口談兵氣墊船是一種登陸作戰的利器，氣墊船可以利用高於大氣壓的空氣，在船底與水面之間形成一層氣墊，使部分船體甚至是整個船體脫離水面，以此獲得極高的航行速度。氣墊船除了航行速度快，還具有載重大、機動靈活的特點，是一種非常適合近海登陸作戰的艦艇。
我國對兩棲作戰裝備有較大的實際需求，因此早在2009年就引進了「野牛」級氣墊船， 「野牛」 級是世界上排水量最大的氣墊船，滿載排水量達550噸，引進級的同時我國還連同技術一塊搬了過來，並且在國內生產了2艘。不過截止到目前，我國加上自己生產的兩艘一共也僅裝備了4艘。
國產野馬級氣墊船一點也不差「野牛」級氣墊船性能不錯，為何我國僅僅裝備了四艘呢？原因正是我國也能生產性能不俗的氣墊船，這就是國產726型「野馬」級氣墊登陸船。「野馬」 級氣墊船在2009年左右開始建造服役，該船排水量150噸，最大載重量可達50噸，並且擁有超過60節的最高航速，比海軍的022飛彈艇和美國海軍以速度著稱的瀕海戰鬥艦還快，堪稱「海上跑車」！
近日媒體報導了國產「野馬」級氣墊船訓練的畫面，通過畫面可以看出，「野馬」級氣墊船搭載一輛96A這種級別的重型主戰坦克進行登陸作戰完全沒問題。
即便是搭載一輛重型坦克的情況下，「野馬」級氣墊船也擁有超過45節的航行速度和接近200海裡的續航能力，完全可以滿足海軍兩棲登陸作戰的需求。
「野馬」比「野牛」更好用「野牛」級氣墊船的最大載重達150噸，是「野馬」的三倍，並且在55節的高航速狀態下續航力可達300海裡，整體性能要超過「野馬」級。
不過性能更出色的「野牛」級氣墊船個頭也大，其長度達到了56米，舷寬也有23米，巨大的尺寸導致當前沒有任何一艘兩棲戰艦的船艙可以容納「野牛」級氣墊船，只能依靠自身續航能力行動，因此「野牛」 級服役後蘇聯海軍直接將其劃分為登陸艦而非艇級艦船。
無法由兩棲艦搭載，「野牛」級氣墊船的性能實際上失色不少，而我國的「野馬」級氣墊船本身就是為071這種兩棲艦配套研發的，071的船艙可容納4艘「野馬」級，噸位更大的075兩棲艦至少可以搭載6艘「野馬」級，由兩棲艦搭載後「野馬」級氣墊船可實現千裡之外的登陸作戰，因此「野馬」級氣墊船的實用程度更高。
「野馬」級由071搭載後可在南海任何一處地點進行登陸行動，但只能依靠自身續航力的「野牛」級對這一區域就望塵莫及了，從這個角度來看，國產「野馬」比「野牛」要更加好用。
相關焦點
-
國產氣墊登陸艇搭載96A坦克狂野衝灘,全球僅兩國能造
近期解放軍實施登陸演習，國產「野馬」726型氣墊登陸艇搭載96型坦克和海軍陸戰隊衝灘登陸，戰力可見一斑。 -
「野馬」鬧海!解放軍726A型氣墊登陸艇,運送96式坦克搶灘登陸
這支登陸艦支隊以071型船塢登陸艦為投送平臺，主要裝備726A型「野馬」氣墊登陸艇和「野牛」氣墊登陸艦。 作為投送平臺的999號井岡山艦，另有一艘是989長白山艦 作為解放軍目前最主要的「超地平線」大型兩棲登陸艦艇，071型船塢登陸艦有著巨大的船塢登陸艙，能夠容納大量武器裝備。 -
為什麼「野牛」氣墊船隻引進4艘就不再發展?成也太大敗也太大
其實「野牛」是成也「太大」敗也「太大」，況且「野牛」的本身也不是完美的。所以到目前為止中國實際只有2艘烏克蘭原裝「野牛」和2艘自製「野牛」，一共4艘。從下面這圖確實能看出「野牛」夠大，那個步戰車顯得是多麼「渺小」「野牛」級氣墊船的正式代號為12322型氣墊登陸艦，排水量達到550噸，是世界上現役噸位最大、運輸能力最強的氣墊船。 -
解放軍登陸艦訓練畫面曝光:艙內戰車黑壓壓,「野牛」「野馬」齊登場
圖說：兩棲突擊車準備登艦 央視軍事視頻截圖兩棲登陸艦編隊航行至目標海域後，「野馬」氣墊登陸艇和「野牛」氣墊登陸艇也相繼霸氣出場，將作戰人員和戰車投送到岸灘，多輛戰車駛出，快速搶灘登陸！再來看同時霸氣登場的「野牛」「野馬」氣墊登陸艇。「野牛」氣墊登陸艇是烏克蘭製造的當今世界上最大的氣墊登陸艦，主要用於運送戰鬥裝備和海軍登陸部隊，最大航速60節，可在未構築工事的岸邊登陸，對灘頭部隊提供火力支援。 -
法國有兩棲攻擊艦,為何造不出氣墊登陸艇?三大強國掌握核心技術
圖片：獨特的EDA-R法國海軍現有3艘2萬噸級的「西北風」級兩棲攻擊艦，帶有大型塢艙，設計上能夠容納LCAC級別的氣墊登陸艇。但由於資金和需求問題，法國沒有像日本一樣，為本國的塢登、兩攻訂購LCAC，但自身又缺乏製造同級彆氣墊登陸艇的能力，依靠CNIM集團的概念，設計了一種獨特的常規機械化登陸艇EDA-R，之前有一個更廣為人知的名字叫L-CAT。 -
726型氣墊登陸艇僅一挺機槍防身?像野牛一樣武裝到牙齒沒必要
」來說，灘頭往往是重火力，89式重機槍顯然很難勝任，理論上應該使用體積大不了多少的02式重機槍替換才好。圖片：02式重機槍，火力上更有優勢比起能夠隨071塢登進行遠洋部署的726型「野馬」，俄制「野牛」氣墊登陸艇的火力就要猛很多。 -
新型氣墊登陸艇招標,可裝載一輛主戰坦克,還能進入登陸艦塢艙
目前現役的氣墊登陸艇最強的就是野牛級大型氣墊登陸艇，載重高達150噸，可運載2~3輛主戰坦克進入灘頭陣地。其次就是中國海軍726"野馬"和美國海軍陸戰隊的LCAC，前者載重50噸~60噸，後者則是60~70噸。 -
俄羅斯野牛氣墊登陸艦在船廠中積灰生鏽,中國野牛氣墊船卻不停下餃子
」氣墊登陸艦。「野牛」氣墊船設計代號為12322型小型氣墊登陸艦，而西方往往稱其為大型氣墊登陸艇。該艦以其555噸的滿載排水量成為世界上最大的氣墊登陸船舶，且其尺寸遠大於現今船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的容納能力，不能由任何母船搭載，完全依靠本身的續航力，因此蘇聯海軍將其直接劃分為「登陸艦」。 -
中國「野馬」氣墊船實現量產
1959年英國人首先發明了氣墊船，但大家所不知道的是，同時期，一批年輕的中國工程師也推出了自己的氣墊船，但由於動力的限制，我國的氣墊船發展一直曲曲折折，相當不順利，而作為氣墊船研製方面的後來者，美國和俄羅斯則完成了中型艦載氣墊艇LCAC -
「歐洲野牛」級氣墊登陸艇究竟有多大?
我們都知道烏克蘭研製的「歐洲野牛」級氣墊登陸艇是世界上最大的氣墊登陸艇，但「歐洲野牛」級氣墊登陸艇究竟有多大，恐怕還要通過最簡單粗暴的對比法才能顯現出來 -
發動機國產化基本解決,726A野馬氣墊船大批量產!
726A型氣墊登陸艇與550噸級的烏克蘭「野牛」級氣墊登陸艇相比要小，為200噸級，最大載重能力接近100噸，與美制LCAC氣墊登陸艇基本相當。採用全升氣墊艇技術，具備跨越地形及人工障礙的能力，可以把99、96式主戰坦克等重型武器迅速送上灘頭。因此726A也被軍迷稱為「國產野馬」。 -
中國海軍的「野馬」——726型中型氣墊登陸艇
726型氣墊登陸艇是我國自行研製的新型中型氣墊登陸艇，首艇於2009年12月下水。之前確認的「野馬」級氣墊登陸艇主要有舷號3320、3321、3322三艘，此次是3332號，再結合以前網傳的某船廠內至少有4艘726型氣墊登陸艇的衛星圖片，該型登陸艇被認為已進入批量生產階段。 -
我國2萬噸級071型船塢登陸艦及配套「野馬」登陸艇批量建造列裝
071型船塢登陸艦排水量在1.8-2萬噸之間，飛行甲板和機庫可以同時搭載4架直8直升機，4艘726 型『野馬』氣墊登陸艇，或者800名官兵及武器裝備。在我國近海比如臺海和南海登陸作戰時，071型船塢登陸艦飛行甲板可以同時起飛2架直升機，搭載海軍陸戰隊戰士從空中空降登陸作戰；可以在海上釋放『野馬』氣墊登陸艇，搭載主戰坦克或兩棲突擊裝甲車從海上以60節的高速搶灘登陸。」 -
「歐洲野牛」究竟「野」在哪裡?
「歐洲野牛」氣墊登陸艦這款新近入列解放軍的裝備，嫣然成為媒體心目中的明星之一。它們普遍認為，「歐洲野牛」是名副其實的奪島利器，將極大提升解放軍兩棲作戰和近海登陸或登島作戰的能力。那麼問題來了，什麼是氣墊登陸艦？「歐洲野牛」究竟「野」在哪裡，能讓它享有如此聲望呢？ -
我海軍最強氣墊船海試曝光,「咆哮」聲驚天動地,搶灘戰力無與倫比
此平臺是《中國軍事》的衍生平臺，以彌補和防止《中國軍事》因一些問題而不能正常發布信息。在此小編向各位真誠的說一聲「謝謝，您們的支持」。「歐洲野牛」氣墊船的運載能力非常強悍，它能同時搭載3輛主戰坦克，或10輛兩棲戰車，或360名全副武裝陸戰隊員；如果全部搭載物資的話，重量為150噸。 -
氣墊船有什麼獨特優勢?登陸大部分島嶼,投送能力驚人!
氣墊船是在船體和水面之間注入高壓氣體，使得船隻可以在水面和地面高速行駛，在水面上的航速可以達到每小時50節以上，實在是相當驚人。 -
<恆冠> 歐洲野牛級氣墊登陸艦 遙控模型成品 現貨等你
野牛級氣墊登陸艦,可以完美的解決這些問題!以前只能在電視上看到此款特殊登陸艦的威武雄姿.今天感謝恆冠模型,為廣大玩家解決了氣墊船登陸艦這種特殊難易自製的模型空白. 為模友提供新器材,新玩法,新姿勢!川渝模型船 店鋪<現貨>等你 yongzhou2009.taobao.com 在西歐亞大陸狹小平靜的黑海、裏海與波羅的海等地，西歐亞大陸地緣態勢由於不需要太長的續航距離，傳統的小型氣墊登陸艇航程不夠，仍需要母船搭載至搶灘區，而續航力高的大型高速氣墊登陸艦就很適合在這種環境下直接載運部隊從港口出發，對敵方海岸特定據點進行高速突擊或首波攻擊 -
解讀歐洲野牛帶給中國影響
如果「歐洲野牛」氣墊登陸艇與常規登陸艇配合，後者遠遠跟不上它，由它為後者提供補充又浪費了快速優勢，而其運量只是在氣墊船裡稱霸，不可能代替普通船隻。再考慮到它滿載登陸時自持力將從5天降至1天，便知其絕非理想的主力投送工具，只能投送少量精銳。 第三，就氣墊登陸艇一直為人稱道的適應性而言，「歐洲野牛」氣墊登陸艇並不像人們想像中的那樣強焊。 -
中國海軍726型「野馬」氣墊登陸艇在西沙中建島演練
中國海軍官微「@人民海軍」11月24日公布一組有關726型氣墊登陸艇海上戰備訓練的照片。訓練至少動用3艘該型氣墊登陸艇，在衝灘時，出現有96A式主戰坦克。726型氣墊登陸艇由江南造船廠生產，早期所用動力是2臺烏克蘭製造的UGT6000燃氣輪機，後供應終止，生產也由此中斷。隨著中國國產QC-70燃氣輪機的使用，該艇進行批量成產。 -
兩棲登陸戰的神器:氣墊船
大部分時間這條海峽還是和平的經貿關係，幾個世紀以來，海峽兩岸之間依靠船隻交流，海峽兩岸許多港口有定期渡輪（尤其是氣墊船）往來。現代的氣墊船在1952年由英國人Christopher Cockerell發明。他用真空吸塵器的馬達造出了氣墊船的模型，進行了實驗。1959年英國製造了首部載人的氣墊船 SR-N1，並成功橫渡英吉利海峽。