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眾所周知，在當今世界所有的國家中，擁有真正意義的戰略轟炸機的國家只有美國和俄羅斯，其它國家均沒有裝備戰略轟炸機，或者暫且不具備研製轟炸機。我國雖然也裝備有轟6K型轟炸機，但它只能算得上遠程轟炸機，並無法同戰略轟炸機相比較，威懾力、航程和作戰半徑都無法比擬。其中美國以B52「同溫層堡壘」、B1B「槍騎兵」和B2「幽靈」三款戰略轟炸機為代表，而俄羅斯則以圖160「白天鵝」、圖95「熊」和圖22M「逆火」為代表。
這些轟炸機中，除了圖22M「逆火」遠程戰略轟炸機航程（俄羅斯稱之為遠程轟炸機，並屬於戰略轟炸機）、載彈量和作戰半徑略小以外，其它的載彈量全部大於30噸，最大起飛重量超過200噸，最大航程超過14000公裡，且各個「身懷絕技」。其中B2「幽靈」更是有著隱身的優勢，擁有地表最強威懾力戰略轟炸機之稱，依靠隱身優勢，它可以輕鬆突破他國的防空火力網實施軍事打擊，加上16000公裡的極限航程，可以實現對全球絕大多數軍事目標進行軍事打擊，是美國戰略打擊力量的核心之一。
圖160「白天鵝」則是俄羅斯最具威懾力的戰略轟炸機，更是保持著兩項世界紀錄，它是當今世界上噸位最大、飛行速度最快的戰略轟炸機，它的最大起飛重量達到了275噸，而B52「同溫層堡壘」和B1B「槍騎兵」都只有220噸左右，B2「幽靈」只有180噸，圖95則為188噸。它的最大飛行速度更是達到了驚人的2.05馬赫，比F35「閃電」隱身戰鬥機的1.6馬赫最大飛行速度還要快，要知道這可是一架最大起飛重量接近300噸的戰略轟炸機，也正是得益於超快的飛行速度，使得160「白天鵝」有著超強的突防能力。
而160「白天鵝」之所以能夠保持噸位最大和飛行速度最快的紀錄，這背後得益於160「白天鵝」使用的大推力發動機，我們常說「只要發動機推力夠大，搬磚也能飛上天」，這一點不假。160「白天鵝」為了獲得飛行速度和噸位上的提升，使用了4具庫茲涅佐夫NK-32加力渦扇發動機。NK-32發動機也是當今世界航空發動機，多項紀錄的保持者，由蘇聯庫茲涅佐夫設計局配套圖160轟炸機研發和生產，與同門師兄NK-25（用於圖-22M）並列加力渦扇推力冠軍。最大推力高達245千牛，這個紀錄一直從蘇聯時代保持至今，堪稱「前無古人後無來者」。而美國B-1B超音速轟炸機採用的F101-GE-102發動機最大推力不過145千牛。
在獲得大推力的同時，它的體積和質量也比普通的渦扇發動機要大得多。那麼NK-32加力渦扇發動機的尺寸到底有多大呢？為了做直觀的對比，我們找到了俄羅斯工作人員在維護160「白天鵝」的NK-32發動機的圖片，下面兩張圖就是NK-32發動機和人的對比圖，從圖中我們不難看出，發動機碩大的噴口幾乎可以佔直一個人，人橫躺著更是輕輕鬆鬆。為了讓大家更直觀的了解這款發動機，下面我們還找到了詳細的數據，同時對比F101-GE-102發動機的數據。
NK-32發動機的噴口直徑1.46米
發動機總長度6米
總質量3.4噸
推重比7.06(俄標)
巡航推力137.2KN（約14噸）
最大推力245KN（約25噸）
F101-GE-102發動機口徑長1.4米
發動機總長4.6米
總質量1.9噸
推重比7.50
巡航推力75.6千牛（7.7噸）
最大推力133.4千牛（13.6噸）
簡單粗暴一向是蘇聯/俄羅斯的作風，圖160轟炸機和配套的NK-32發動機亦是如此，為了獲得前所未有的指標，什麼武器裝備都設計的比較大。而美國的武器裝備則更追求精密化和信息化，設計上更為緊湊，使用更高效，成本也更低。就拿B1B和圖160來說，圖160尺寸比B1B大了20%，但在載彈量上並不比B1B更有優勢，航程上也幾乎相近，只是在飛行速度上更有優勢。
不過隨著防空技術的不斷發展，轟炸機或者戰鬥機想依靠速度來突破防空火力網，已經變得越來難。所以，美國在新型的戰鬥機或者轟炸機的研製上，都不再一味的追求速度，F35隱身戰鬥機，甚至是下一代B21「突襲者」隱身轟炸機亦是如此。
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