目前,全球現役的海軍艦載戰鬥機只有美國的F/A-18E/F「超級大黃蜂」、中國的殲-15、法國的陣風M、俄羅斯和印度的米格-29K四種型號。而美軍的F-35C型還沒有完成測試,F-35B則隸屬於海軍陸戰隊。米格-29K肯定是墊底的,F/A-18E/F「超級大黃蜂」毫無疑問是綜合性能最優秀的。那麼,中國殲-15和法國陣風M相比,到底如何呢?
陣風M是中型艦載戰鬥機,殲-15是重型艦載戰鬥機,但法國達索公司在宣傳陣風M時,總是強調作為中型機的陣風,在起飛重量輕10噸的情況下,陣風的掛載能力要超過以蘇-27為基礎的蘇-33和殲-15,這是真的麼?法國「陣風」戰鬥機和俄羅斯的蘇-27戰鬥機誰的掛載能力更強悍呢?這就要看看這個「強悍」是代表什麼意思了。
如果這個「強悍」的意思單單是指掛載重量。那麼可能是蘇-27/蘇-33/殲-15更勝一籌,蘇-27的 理論掛載能力要接近8噸。畢竟蘇-27/蘇-33/殲-15是一架重型戰鬥機,而「陣風」屬於一款中型戰鬥機,在掛載重量方面自然是要略遜一籌的。不過,也僅僅是稍遜,陣風的紙面掛載能力也有7噸多。需要注意的是,雖然蘇-27/蘇-33/殲-15貴為一架重型戰鬥機,但是由於機體結構強度不足,最大起飛重量受限以及無法在翼根處設置重載掛架等原因,使得它的掛載能力並沒有比中型戰鬥機高出多少。
實際上蘇-27/蘇-33/殲-15的掛載重量並沒有比「陣風」高出多少,甚至在某些條件下比「陣風」更低,所以說蘇-27/蘇-33/殲-15掛載能力更強悍也是存在爭議的。直到在蘇-35S戰鬥機上,俄羅斯才徹底解決了「側衛」系列戰機的結構強度問題,讓蘇-35S的掛載能力達到8噸以上,這才是一款重型戰鬥機應有的掛載能力。
如果這個「強悍」的意思不單單指掛載重量大小,還包括掛點數量、掛載武器裝備種類等方面的話。那麼「陣風」將毫無疑問,沒有任何爭議的佔據上風。
論掛點數量,「陣風」雖然是一架中型戰鬥機,但是擁有多達14個外掛點。而蘇-27/蘇-33/殲-15作為重型戰鬥機,外掛點卻只有10個。即使是「終極側衛」蘇-35S,外掛點也不過是12個,仍比「陣風」少兩個。考慮到蘇-27/蘇-33/殲-15在日常演習訓練中往往都是在翼尖掛載電子吊艙,以削弱對方戰機的航電優勢,這就使得它的外掛點數量偏少的問題更加嚴重。
「陣風」不僅外掛點數量多,它還經常使用複合掛架,以增加飛彈、精確制導武器的掛載數量。而蘇-27/蘇-33雖然也可以使用複合掛架,但使用的往往是火箭彈的複合掛架,和「陣風」相比自然是雲泥之別。
論掛載武器裝備種類的話,「陣風」則更加驕傲。要知道,法國人號稱「陣風」是世界上「功能最全面」的戰鬥機,安裝先進航電,擁有主動相控陣沒打,對空、對地、對海作戰能力都非常強大均衡。這體現在掛載能力上就是可以掛載種類非常豐富的武器彈藥。上至配備核彈頭的ASMP遠程巡航飛彈,中至各種北約主流機載彈藥,下至雷射瞄準吊艙,都可以輕鬆掛載。在先進航電系統的支持下,「陣風」的武器庫還在不斷豐富中。
相比較之下,由於航電系統明顯落後,蘇-27/蘇-33的多任務能力實在令人難以恭維。除了空戰掛載還勉強過得去,蘇-27的反艦、對地作戰能力實在是非常有限。蘇-27的火控系統落後,無法使用精確制飛彈藥。在執行對地攻擊任務時往往只能使用火箭彈、無制導炸彈,顯得頗為尷尬。
如果不談武器裝備的掛載,僅僅是談掛載副油箱的能力。「陣風」在機腹中線處的掛點,兩側機翼的兩個翼根處掛點,共5個掛點可以掛載大型副油箱。而蘇-27則從來沒有掛載過副油箱,其掛點的多任務能力實在令人汗顏。如此看來,即便在掛載重量上沒有優勢,「陣風」憑藉著掛點多,多用途掛載能力極強等優點,說「陣風」的掛載能力比蘇-27更強悍是完全沒有任何疑問的。
不過,相比老化的蘇-27/蘇-33,中國的殲-15的多任務能力要更強大一些,儘管殲-15的技術基礎來自蘇-27,但殲-15改進了國產先進航電,安裝脈衝都卜勒雷達,可掛載霹靂-12主動中距空空飛彈,擁有比較強大的對地對海打擊能力,能夠掛載鷹擊-83K空艦飛彈,鷹擊-88空地飛彈和鷹擊-91反輻射飛彈,還能掛載各種先進位導炸彈。
此外,殲-15已經服役好幾年,目前有了改進型。最近,網上曝光了一張照片,讓網友們普遍認為這是最新版殲-15戰鬥機試飛的照片。該機取消了機頭的空速管,這很可能標誌著換裝了主動相控陣雷達,此外還能夠更換新一代光電探測系統、新一代高帶寬保密數據鏈和綜合電子對抗系統、新一代任務電腦與任務軟體等等,和超級大黃蜂的技術進步基本同步。
經過了「機體減重、全新航電、飛控優化、動力升級」後,殲-15型艦載機的升級版本在打擊能力、機動性能、不同掛載構型下的作戰半徑上,必然會有相當大的飛躍,儘管還不能夠壓倒F-35C為代表的第五代隱身戰鬥機,但對抗F-18E/F和陣風是完全夠用的。
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